2. Odpojte svorky od pólov batérie.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu, pozrite si príslušnú kapitolu.
4. Odstráňte upevňovacie skrutky a posuňte čerpadlo posilňovača riadenia a nádrž posilňovača riadenia nabok.
5. Demontujte riadiacu jednotku motora spolu s podpornou konzolou.
6. Odpojte všetky vodiče od motora a prevodovky a odstráňte aj snímače, ktoré sa môžu poškodiť pri demontáži pohonnej jednotky.
7. Odpojte chladiace hadice od motora a vyberte poistkovú skrinku.
8. Odstráňte vzduchový filter odpojením potrubia privádzaného vzduchu od škrtiacej klapky a zástrčky snímača hmotnostného prietoku vzduchu.
9. Vyberte batériu a jej zásobník.
10. Odstráňte horný kryt motora, reléovú skrinku a chladič.
11. Odpojte sa od škatule podľa výberu a zaraďte prevodový stupeň.
12. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a posuňte kompresor klimatizácie nabok bez toho, aby ste od neho odpojili hadice a cirkulačné potrubie chladiva.
13. Odpojte oba hnacie hriadele od prevodovky a pripevnite ich drôtom ku karosérii, aby ste predišli poškodeniu kĺbov CV.
14. Odpojte prijímacie potrubia koncových kolektorov. Odporúča sa tiež odskrutkovať obe lambda sondy a odpojiť výfukové potrubie od katalyzátorov.
15. Odpojte kábel pohonu rýchlomera od prevodovky.
16. Zdvihnite motor pomocou kladkostroja alebo navijaka, aby ste odľahčili držiaky motora.
5.16 Zdvihnite pohonnú jednotku, aby ste uvoľnili jej závesy
Pozor! V dielňach sa na zdvíhanie motora používa špeciálny nosník 1, ktorý je pripevnený k príslušným výstupkom na motore (pozri ilustráciu).
17. Odpojte ľavý držiak motora (pozri šípky na obrázku).
5.17 Odpojte ľavý držiak motora (pozri šípky)
18. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte pravú podperu motora (pozri šípky na obrázku).
5.18 Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte pravú podperu motora (pozri šípky)
19. Odpojte uchytenie prevodovky a vyberte pohonnú jednotku z motorového priestoru.
Inštalácia pohonnej jednotky sa vykonáva v opačnom poradí ako pri jej demontáži.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia:
- upevňovacie skrutky prevodovky - 30 Nm;
- nosná matica prevodovky - 80 Nm
- upevňovacie skrutky motora - 50 Nm.