Popis a história automobilov Peugeot: Partner, Eurovans

Partner Peugeot / Citroen Berlingo

Peugeot Partner - ľahký úžitkový automobil na prepravu tovaru a osôb (M segment), ktorý vyrába francúzska automobilová spoločnosť «PSA Peugeot Citroën» od júla 1996 do súčasnosti. Má iný názov Citroen Berlingo. Verzie pre cestujúcich sú tzv Berlingo Multispace A Partner Combi a je tam päť alebo sedem miest. Vymenené zastarané dodávky «Citroën C15» A «Citroën Visa».

Hlavnými konkurentmi Peugeot Partner sú tieto autá iných automobiliek - Kia Venga, Mercedes-Benz Citan, Opel Combo, Renault Kangoo, Skoda Roomster, Chevrolet Orlando, Honda Stream, Lada Largus, Toyota Sienta, Fiat Doblo a Volkswagen Caddy.

Prvá generácia (1996-2008)

Prvá generácia bola prvýkrát predstavená na autosalóne v Paríži v októbri 1996 a vyrábala sa do roku 2008. Už v roku 1997 francúzska spoločnosť «Renault» uvoľní konkurenta «Kangoo» s modernejším dizajnom a posuvnými zadnými bočnými dverami, ktoré pôvodne neboli dostupné «Partner» a čo sa ukázalo ako veľmi výhodné. V roku 1999 «Berlingo» na pravej strane sa objavia rovnaké dvere pre prístup z chodníka. Potom «Renault Kangoo» vybaviť druhými takýmito dverami, ale vľavo. V budúcnosti o «Berlingo» objavia sa dvere. Karoséria bola štvor- alebo päťdverová dodávka alebo päťdverový minivan s dĺžkou 4135 mm, šírkou 1820 mm, výškou 1725 mm a pohotovostnou hmotnosťou 1258 kg. Len za 12 rokov bolo vyrobených asi 1,2 milióna áut «Berlingo-Partner» prvá generácia. V niektorých krajinách sa prvá generácia naďalej vyrába pod týmto názvom «Berlingo First».

V decembri 2002 vykonali modernizáciu a výrazne zmenili prednú časť auta (zadná časť zostáva rovnaká), predné svetlá sa výrazne zväčšili a výrazne prešla aj prístrojová doska. Technické zmeny zahŕňali posilnenie predných tlmičov, možnosť premeny kabíny «Multispace», nástup protiblokovacieho brzdového systému (ABS) a airbagov. V nárazovom teste Európskeho výboru «EuroNCAP» aktualizované auto získalo štyri hviezdičky z piatich. V roku 2004 bola vykonaná ďalšia menšia aktualizácia.

Motor bol umiestnený vpredu s pohonom predných kolies. Rad benzínových motorov bol 1,4-litrový radový štvorvalec (1360 cm³, TU3, 74 k), 1,6 litra (1587 cm³, TU5, 107 k) a 1,8 litra (1761 cm³, PSA XU, 89 k). Diesel mal aj 1,6-litrový štvorvalec (1560 cm³, DV6 HDi, 74-91 k), 1,9 litra (1905 cm³, XUD, 70 k), 1,9 litra (1868 cm³, DW8, 70 k) a 2,0 litra (1997 cm³, DW10 HDi, 89 k). Prevodovka bola inštalovaná iba päťstupňová manuálna. V rokoch 1998 až 2005 sa vyrábala aj čisto elektrická verzia auta s elektromotorom s výkonom 38 k.

Druhá generácia (2008-2018)

Druhá generácia «Partner» A «Berlingo» sa objavil v máji 2008 a vyrábal sa do roku 2018. Na základe platformy «PSA PF2», ktorý sa používa aj na «Citroën C4» A «Peugeot 308» prvá generácia. Karoséria je vyrobená vo forme štvor- alebo päťdverovej dodávky, dvojdverového pickupu alebo päťdverového minivanu. Dĺžka auta bola 4379-4628 mm, šírka 1810-2112 mm, výška 1805-1840 mm a pohotovostná hmotnosť 1397-1429 kg. Zhromaždenie sa uskutočňuje v Španielsku a Portugalsku.

Auto je vybavené modernými systémami ako asistent rozjazdu do kopca, brzdový asistent, výškovo a hĺbkovo nastaviteľný volant, otváracia zadná klapka, posuvné bočné dvere, tri nezávislé a vyberateľné sedadlá v druhom rade, manuálne sklápateľné zrkadlá, koberce v kabíne a PVC rohož do kufra, tónované sklá a pod. Farbenie dostupné ako možnosti «kovové», dvoje bočné posuvné dvere na oboch stranách, dvoje sklenené krídlové dvere, pokročilý audio systém atď. «Berlingo» druhá generácia získala v nárazových testoch európskeho výboru štyri hviezdičky z maximálneho počtu piatich «EuroNCAP».

K dispozícii boli tri 1,2-litrové benzínové motory (1199 cm³, k, 110 k), 1,6 litra (1598 cm³, VTi, 98/120 k) a 1,6 litra (1587 cm³, 90/110 k). Dieselové motory mali dve modifikácie s objemom 1,6 litra (1560 cm³, HDi, 75/90/110 k), ktorý od roku 2015 nahradil 1,6 litra (1560 cm³, BlueHDi, 75/90/102/120 k). Prevodovka je len päťstupňová manuálna. Opäť bolo vyrobené čisto elektrické vozidlo na prepravu tovaru s elektromotorom s výkonom 67 koní. (49 kW). V roku 2017 sa objavil rodinný elektromobil na prepravu cestujúcich «E-Berlingo Multispace».

V roku 2012 bol model aktualizovaný úpravou niektorých motorov. V roku 2015 prebehla druhá modernizácia, ktorá okrem zmeny vzhľadu priniesla všetky motory do štandardu «Euro 6».

Tretej generácie (2018-súčasnosť čas)

Tretia generácia bola predstavená v marci 2018 na autosalóne v Ženeve, ako aj v apríli 2019 na výstave úžitkových vozidiel v Anglicku. Predaj sa začal v júni 2018. Názvy vozidiel boli nasledovné - «Peugeot Rifter», «Peugeot Partner III», «Citroën Berlingo III», «Opel Combo D» A «Toyota ProAce City». Na základe platformy «PSA EMP2». Karoséria sa vyrábala v dvoch rázvoroch - 2780 mm a 2970 mm, celková dĺžka vozidla bola 4403 mm a 4753 mm, šírka 1921 mm, výška 1844 mm a pohotovostná hmotnosť 1431-1505 kg. Počet sedadiel 5 alebo 7 v závislosti od rázvoru. Výroba prebiehala v Španielsku a Portugalsku.

K dispozícii boli dva modely motorov, jeden benzínový trojvalec s objemom 1,2 litra (1199 cm³, BlueHdi) 110 koní a naftový štvorvalec s objemom 1,5 litra (1499 cm³, k) 75, 102 a 130 koní Prevodovka šesťstupňová manuálna alebo osemstupňová automatická.

Partner III, 2018 rok, zadný pohľad

Partner III, 2018 rok, bočný pohľad

Partner III, 2018 rok, interiéru

---

Peugeot Eurovan

Peugeot Eurovans - rodina veľkých minivanov vyrábaných automobilkami Citroën, Peugeot, Lancia a Fiat od marca 1994 do júna 2014. Išlo o spoločný projekt Fiatu a PSA. Boli tam dve generácie s menami «Peugeot 806» A «Peugeot 807», autá iných značiek sa predávali pod názvami «Citroën Evasion», «Citroën C8», «Lancia Zeta», «Lancia Phedra» A «Fiat Ulysse». Súťažiaci toto auto sú Chrysler Voyager, Chery Crossestar, Hyundai Starex, Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy, Mazda 5, Mercedes-Benz Vito, Opel Zafira, Renault Espace a Toyota Previa.

Prvá generácia (Peugeot 806, 1994-2002)

Prvá generácia bola predstavená v júni 1994. Minivan bol o niečo menší ako vtedy populárny Chrysler Voyager v Európe a mal pohodlné posuvné dvere. Dĺžka tela bola 4460 mm, šírka 1820 mm. výška 1710 mm, rázvor 2820 mm a pohotovostná hmotnosť 1550-1750 kg. Konfigurácia sedadiel zahŕňala dve samostatné sedadlá vpredu a tri samostatné vyberateľné sedadlá v strede, ako aj výber dvoch samostatných vyberateľných sedadiel alebo jednej lavice vzadu. Radiaca páka bola namontovaná skôr na palubnej doske ako na podlahe. Ručná brzda bola umiestnená vľavo od vodiča, čo umožňovalo prechod medzi prednými sedadlami.

Prvá generácia využívala motory PSA «XU/XUD». Benzínové motory mali nasledujúce objemy a charakteristiky - 1,8 litra (1761 cm³, XU7, 99 k), 2,0 litra (1998 cm³, XU10, 121/132/147 k) a 2,0 litra (1997 cm³, EW10, 136 k). Naftové motory boli prepĺňané turbodúchadlom s objemom 1,9 litra (1905 cm³, XUD9, 90 k), 2,0 litra (1997 cm³, DW10, 109 k) a 2,1 litra (2088 cm³, XUD11, 109 k). Prevodovka na takmer všetkých modeloch bola päťstupňová manuálna as benzínovým motorom «EW» Bolo možné zvoliť štvorstupňový automat.

V októbri 1998 bol vykonaný kozmetický facelift.

Druhá generácia (Peugeot 807, 2002-2014)

Peugeot 807 sa začal vyrábať v júni 2002. Dĺžka auta a ďalšie rozmery sa pri zachovaní rovnakého rázvoru zväčšili na 4750 mm, šírka 1854 mm, výška 1752 mm, rázvor 2823 mm a pohotovostná hmotnosť 1645-1837 kg. Nárast dĺžky výrazne zväčšil objem kabíny. Minivan získal v nárazovom teste Euro NCAP maximálne hodnotenie 5 hviezdičiek. Prezentované na autosalóne v Ženeve v roku 2003 «Peugeot 807 Grand Tourisme» s motorom V6. Celkovo sa ich vyrobilo viac ako 140 tis «Peugeot 807» druhej generácie.

Benzínové štvorvalce mali objem 2,0 litra (1997 cm³, EW10, 136/140 k) a 2,2 litra (2230 cm³, EW12, 158 k), 3,0-litrový šesťvalec V6 (2946 cm³, ES9, 207 k). Dieselové motory sú všetky štvorvalcové preplňované 2,0-litrové (1997 cm³, DW10, 109/120/136 k) a 2,2 litra (2179 cm³, DW12, 128/170 k). Prevodovky sú rovnaké – štvorstupňový automat alebo päťstupňový manuál.

V roku 2006 začalo auto spĺňať emisnú normu Euro 4. Vo februári 2008 vykonali vonkajší restyling modelu a pridali 2,2-litrový twin-turbo diesel. V roku 2012 prebehol ďalší facelift.

Peugeot 807, zadný pohľad

Peugeot 807, interiéru

Peugeot 807, kmeň