Na hnacom hriadeli na strane prevodovky je namontovaný takzvaný trojosový kĺb «statív», ktorý sa môže pohybovať na vnútorných klinových-nové sloty. Vonkajší CV kĺb spojky je tuhý, neposunutý a závisí od typu motora. Matica upevnenia výkonového hriadeľa (rozbočovačov) utiahnuté určitým momentom a potom otočené o 60°. Po dotiahnutí matice sa upevní štrbinovou poistnou podložkou a závlačkou. Z dôvodu značného uťahovacieho momentu je potrebné venovať zvláštnu pozornosť uvoľňovaniu matice náboja. Ak je auto inštalované na kozách.
Odstúpenie
Vzhľadom na skutočnosť, že tesnenia, ktoré utesňujú otvory, do ktorých sú vložené drieky hnacieho hriadeľa, bude potrebné pred inštaláciou hriadeľov vymeniť za nové, na lisovanie tesnení bude potrebný vhodný tŕň. Pri montáži drieku hriadeľa do upchávky by ste mali použiť ochranné vodidlá, ktoré sú niekedy súčasťou dodávky upchávok.
Pri demontáži hnacieho hriadeľa dôjde aj k odpojeniu ostatných častí. Preto je potrebné vopred pripraviť novú maticu náboja, novú maticu čapu guľového čapu konca tiahla, ktorým je tiahlo spojené s priečnym ramenom, ako aj novú maticu pre čap spojky zn. závesnej vzpery k čapu riadenia.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň.
2. Uvoľnite matice kolesa bez zdvíhania vozidla.
3. Po odstránení štrbinovej poistnej podložky a závlačky z matice náboja uvoľnite maticu náboja pomocou vhodného nástrčného puzdra. Maticu náboja je možné ešte odskrutkovať (pozri ilustráciu).
7.3 Uvoľnite maticu náboja
1- Matica
2-dlaha
3- Drážková poistná podložka
4- Stop
4. Zdvihnite vozidlo a zdvihnite ho. Koleso sa nedá z náboja vybrať. Ak sa matica náboja odskrutkuje na automobile, ktorý je už namontovaný na portáli, náboj sa musí zabrániť otáčaniu pomocou vhodného dorazu (pozri obrázok 7.3). Rukoväť dorazu musí byť na podlahe.
5. Odstráňte vypúšťaciu zátku na prevodovke a vypustite približne jeden liter prevodového oleja do vhodnej čistej nádoby. Olej z prevodovky je možné úplne vypustiť. Následne nebude olej vytekať cez otvory, kde sú vložené drieky hnacieho hriadeľa.
Ak je vozidlo vybavené ABS, odpojte snímač ABS namontovaný na kĺbe riadenia, aby ste ho nepoškodili pri demontáži hriadeľov.
6. Odskrutkujte matice skrutiek spojky, ktorými je amortizačný hrebeň upevnený na otočnej pästi a vytiahnite skrutky. Za týmto účelom stlačte otočný kĺb nadol, aby ste uvoľnili hrebeň (pozri ilustráciu). Pred odstránením skrutiek označte, z ktorej strany sa skrutky vkladajú. Pred uvoľnením matíc spojovacích skrutiek a odpojením vzpery sa uistite, že je vozidlo pevne na kozlíku.
7.6 Upevnenie vzpery pruženia na kĺb riadenia
1 - matice spojovacích skrutiek upevnenia amortizačného stojana na rotačnú päsť
2 - vzpera zavesenia
Pozor! Pri odpájaní tlmiča od čapu riadenia nepoškoďte ochranný vlnitý kryt kĺbu CV. Kryty kĺbov CV sa odporúča zabaliť hrubými handrami.
7. Umiestnite otočnú päsť na vonkajšiu stranu a napájací hriadeľ - do vnútornej, a tak vyberte stopku napájacieho hriadeľa z lode. Je možné, že uloženie drieku hriadeľa v náboji bude dostatočne tesné a bude potrebné kladivo (plast alebo kov), ako aj dierovač alebo valček z mäkkého kovu na odklepnutie drieku.
Po vybratí hriadeľa z náboja ho pripevnite drôtom k telu, aby sa neprevesil a vlastnou váhou nepoškodil otvor v prevodovke.
Ľavý hnací hriadeľ
8. Odstráňte vnútorný driek kĺbu CV z prevodovky, pričom hnací hriadeľ držte vycentrovaný.
Hnací hriadeľ s axiálnym ložiskom
9. Uvoľnite matice skrutiek podporných ložísk a otočte hlavy skrutiek o štvrť otáčky. Tým sa uvoľní vonkajší krúžok oporného ložiska (pozri ilustráciu).
7.9 Odskrutkujte matice 1 skrutiek zaisťujúcich oporné ložisko hnacieho hriadeľa. Otočte skrutky o štvrť otáčky za hlavy na spodnej strane ložiskového telesa
10. Uchopte vonkajší koniec hnacieho hriadeľa a ťahajte ho nahor, kým sa vnútorný koniec nedostane von z montážneho bloku. Po uvoľnení hnacieho hriadeľa odstráňte prachový krúžok z vnútorného konca hriadeľa.
11. Odstráňte olejové tesnenie z otvoru na prevodovke, do ktorého je vložená driek vnútorného kĺbu CV. Olejové tesnenie je možné opatrne odstrániť pomocou skrutkovača. Olejové tesnenie musí byť vymenené za nové, aj keď je jeho stav celkom dobrý.