Všeobecné ustanovenia a odporúčania (Peugeot Eurovans 806)

Práce uvedené v tejto príručke sú uvedené vo vzostupnom poradí a vysvetlené pomocou ilustrácií. Na začiatku takmer každej časti sú špecifikácie, ktoré sú dôležitými informáciami pri vykonávaní akýchkoľvek opravárenských prác. V niektorých prípadoch sa táto informácia opakuje v samotnom texte. Odporúča sa, aby ste si najskôr preštudovali materiály súvisiace priamo s modelom, ktorý sa bude opravovať. Aby sa predišlo opakovaniu, text niekedy vynecháva také samozrejmé úkony ako «otvorte kapotu» alebo «uvoľnite matice kolesa».

Veľmi podrobne sú uvedené najzložitejšie typy prác súvisiacich s údržbou a opravou automobilu.

Pri vykonávaní údržbárskych a opravárenských prác sa odporúča dodržiavať niektoré základné pravidlá.

1. Nainštalujte skrutky a matice po ich vyčistení a namazaní tenkou vrstvou oleja. Skontrolujte stav matíc a skrutiek a uistite sa, že ich závity sú správne. Odstráňte všetky otrepy, ktoré sa vytvorili. Ak máte pochybnosti o kvalite matice alebo skrutky, vymeňte ich za nové. Samosvorné matice sa musia vymeniť, ak boli uvoľnené. Na skrutky a matice nenanášajte mazivo.

2. Vymeňte všetky demontované olejové tesnenia, tesnenia, tesniace podložky, poistné podložky, závlačky a tesniace krúžky. Pracovnú plochu upchávky namažte olejom. Pri inštalácii upchávky musí pracovná plocha upchávky smerovať v smere, z ktorého môže vytekať olej alebo tuk.

Značnú pozornosť treba venovať bezpečnostným opatreniam, najmä pri práci pod zdvihnutým vozidlom. Zdvihnuté vozidlo musí byť bezpečne upevnené, aby sa zabránilo jeho pohybu počas akejkoľvek operácie.


3. Nainštalujte stojany na zdviháky pod auto zdvihnuté garážovým výťahom. Zabezpečia jej stabilitu (pozri ilustráciu). Nepoužívajte tehly ako podložky. V tomto prípade je lepšie položiť stavebné bloky umiestnením drevených trámov na ne.



Rôzne tuky, oleje, antikorózne zmesi na podvozku a iné látky na ropnej báze sú agresívne pre gumené časti, ako aj časti brzdového systému. Preto nedovoľte, aby sa takéto látky, vrátane paliva, dostali do kontaktu s hydraulickými časťami. Na čistenie brzdového systému použite brzdovú kvapalinu alebo alkohol. V tomto prípade však treba pamätať na to, že brzdová kvapalina je jedovatá a tiež agresívna voči laku.

Predpokladom úspešnej opravy je inštalácia originálnych dielov. Aby sa predišlo problémom pri následnej prevádzke vozidla, neodporúča sa používať diely vyrobené spoločnosťou «strane». Výnimkou sú časti elektrického systému, ak výrobca zaručuje kompatibilitu.


Všetky práce na vozidle, najmä na brzdovom systéme, riadení a zavesení kolies, sa musia vykonávať s maximálnou opatrnosťou a opatrnosťou. Vykonané opravy a údržba musia zabezpečiť bezpečnosť vozidla. Neodporúčame robiť na vlastnú päsť tie práce, ktoré vám nie sú známe alebo vyžadujú určité skúsenosti.

Pracovisko by malo byť vybavené pracovným stolom a zverákom a malo by mať dobré osvetlenie. Pracovisko musí byť neustále čisté. Samozrejmosťou je vybavenie pracoviska dostatočným množstvom kvalitného náradia, vrátane sady kľúčov alebo sady kombinovaných kľúčov, ktorých jeden koniec je obyčajný kľúč a druhý koniec je očkový (pozri obrázok 1.0). Takéto kľúče sú veľmi vhodné pri práci na ťažko dostupných miestach, ako aj pri odskrutkovaní pevne utiahnutých matíc.



Kučeravý (kríž) skrutkovače alebo trysky na skrutky a svorníky s krížovou drážkou, kliešte, kliešte, ihlové kliešte, kliešte, kladivá. Automobilový priemysel čoraz viac používa skrutky a skrutky s hlavou Torx, ktorých drážka je označená hviezdičkou (pozri obrázok 1.0a). Pre takéto skrutky je potrebná sada špeciálnych trysiek.




Okrem špecifikovaného základného vybavenia si môžete zakúpiť špeciálne zariadenia a nástroje potrebné na vykonávanie prác špecifického charakteru. Patrí medzi ne napríklad nárazový skrutkovač, ktorý je potrebný na uvoľnenie továrensky dotiahnutých krížových skrutiek. Bez takéhoto skrutkovača sa tieto skrutky zvyčajne poškodia pri demontáži. Skrutkovač sa používa aj na uťahovanie skrutiek, najmä tam, kde sa vyžaduje tesnosť.

Pri opravách sú potrebné ihlové kliešte na odstránenie prítlačných krúžkov, nazývaných aj Segerove krúžky. Existujú dva typy ihlových klieští, ktoré vám umožňujú odstrániť a nainštalovať vonkajšie a vnútorné prítlačné krúžky (pozri obrázok 1.0b).




Okrem spomínaných ihlových klieští sa nezaobídete bez rôznych druhov klieští (pozri obrázok 1.0c).



najviac «užitočné» nástroj je momentový kľúč, ktorý sa používa ako bežný kľúč, len s tým rozdielom, že je nastavený na určitú hodnotu utiahnutia skrutky alebo matice, po dosiahnutí ktorej začne prekĺznuť, teda «odmietanie» od ďalšieho sprísnenia (pozri obrázok 1,0g).



Viac «zvončeky a píšťalky» na aute, tým viac rôznych nástrojov potrebujete na svojpomocnú opravu a údržbu. V niektorých prípadoch sú opravy nemožné bez špeciálneho vybavenia a navyše niektoré druhy prác je stále lepšie zveriť odborníkovi. Multifunkčné zariadenia na kontrolu elektrického systému automobilu sú veľmi užitočné, ale bez náležitých skúseností a znalostí si s ich pomocou môžete len ublížiť.

Na odstránenie a inštaláciu mnohých častí sú potrebné dierovače rôznych priemerov (3 a 6 mm) (pozri obrázok 1.0e).



Vo všeobecnosti na starostlivosť o auto vykonávanú svojpomocne stačí mať určitý súbor nástrojov a zariadení, ktoré sa získavajú postupne (pozri obrázok 1,0g).

Pozor! Pred začatím cesty sa uistite, že je palubná súprava náradia na svojom mieste. Ani to najlepšie vybavenie dostupné v garáži nepomôže, ak potrebujete na ceste náradie z palubnej súpravy. Auto musí byť vždy vybavené zdvihákom v tvare kríža (balón) kľúč na kolesá, skrutkovače, kliešte, náhradné žiarovky a poistky, kábel, vodiče na štartovanie motora z pomocnej batérie a elektrickú baterku. Pamätajte, že opravy sú špinavé ruky. V kufri by mali byť aj handry a uteráky.