Ovládanie tlaku paliva (Peugeot Eurovans 806)

Regulátor tlaku paliva neustále udržiava tlak paliva v palivovom potrubí na hodnote 3,0 bar. Regulátor tlaku paliva je inštalovaný na palivovom potrubí a pozostáva z dvoch komôr oddelených membránou. Horná komora má pružinu, ktorá stláča spodnú komoru a uzatvára výstupnú membránu. Do spodnej komory prúdi stlačený prúd paliva, ktorý natlakuje membránu. Keď tlak prekročí 3,0 bar, výstupná membrána sa otvorí a prebytočné palivo sa vracia do palivovej nádrže cez spätné potrubie.

Vákuová hadica spája hornú komoru so sacím potrubím, takže zmeny tlaku v sacom potrubí neovplyvňujú množstvo vstrekovaného paliva. To znamená, že tlak v palivovom potrubí je vždy konštantný tlak, ktorý je vyšší ako tlak v sacom potrubí. Množstvo vstrekovaného paliva tak závisí výlučne od času otvorenia vstrekovača, ktorý určuje elektronická riadiaca jednotka, a nie od zmien tlaku paliva.

Pri voľnobehu, keď je vákuové potrubie odpojené alebo je motor vypnutý a čerpadlo beží, alebo je škrtiaca klapka úplne otvorená, tlak paliva v systéme bude približne 3,0 bar. Nečinný (pripojená vákuová trubica) tlak paliva bude približne 0,5 baru, keď je systém pod tlakom.