PeugeotBook.ru

Séria 100 Séria 200 Séria 300 400-500 Séria 600 Crossovery Ostatné

Peugeot 806 (1994-2002) Partner I (1996-2008)

Palivový systém (Peugeot Eurovans 806)

0

Palivové čerpadlo zvyčajne dodáva oveľa viac paliva, ako je potrebné, a prebytočné palivo sa vracia do palivovej nádrže cez spätné vedenie. V skutočnosti je v tomto systéme možný maximálny povolený tlak paliva viac ako 4 bary. Aby sa zabránilo strate tlaku v systéme prívodu paliva, je vo výstupnom potrubí palivového čerpadla umiestnený spätný ventil. Keď je zapaľovanie vypnuté a palivové čerpadlo prestane fungovať, tlak sa tak nejaký čas udrží.

Objem paliva

2,16 litra za minútu

Tlak paliva

Štát	Štát
Voľnobeh s vákuom	2,3-2,7 bar
Voľnobeh bez podtlaku	2,8-3,2 bar
Maximálny povolený tlak	4,5 baru

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Predchádzajúce

Peugeot 806: ECM Bosch Motronic MP 3.2

Ďalšie

Systém vstrekovania paliva
Turbodúchadlo Wastegate (WCS) (iba s turbodúchadlom)
Ohrievač sacieho potrubia (IMH)
Regulačný ventil voľnobehu (ISCV)
Indukčný prepínací ventil (ICOV) (iba modely bez preplňovania)
Senzor rýchlosti vozidla (VSS)
Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS)
Senzor absolútneho tlaku v potrubí (MAP)
Senzor klepania (KS)
Snímač teploty nasávaného vzduchu a snímač teploty chladiacej kvapaliny (ATS a CTS)

Palivové čerpadlo
Ovládanie tlaku paliva
Relé palivového čerpadla
Katalyzátor a systém riadenia emisií
Senzor kyslíka (OS)

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Komentáre a spätná väzba od návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre

Partner I (1996-2008)