Posilňovač zapaľovania (Peugeot Eurovans 806)

Posilňovač zapaľovania (pozri obrázok 11.15) obsahuje obvod na pripojenie zápornej svorky zapaľovacej cievky na vytvorenie iskrového výboja. V závislosti od modelu sa v zapaľovacom systéme používa jeden alebo dva samostatné zosilňovače. Elektronická riadiaca jednotka (ECM) vypočíta časovanie zapaľovania a vstrekovania na základe údajov získaných zo snímačov.



Čo sa týka systému statického zapaľovania (DIS), sú tieto dva signály odoslané v požadovanom poradí do zosilňovača, ktorý potom pošle napätie na zodpovedajúcu zápornú svorku zapaľovacej cievky DIS.

Na priame zapálenie (DI) ECM vysiela štyri signály, dva signály do každého zosilňovača, aby priviedol napätie na zápornú svorku zapaľovacej cievky pre príslušný valec. Každý zosilňovač sa zapne dvakrát počas cyklu motora a každý zosilňovač zapne dve zapaľovacie cievky. Zosilňovač A zapína zapaľovacie cievky #2 a #4 a potom zosilňovač B zapína zapaľovacie cievky #1 a #3.

Hodnoty napätia zosilňovača DIS

Čísla terminálov

Poznámka, nbv - nominálne napätie batérie (pozri obrázok 11.10)

Hodnoty DI napätia zosilňovača (Zosilňovače A a B)

Čísla terminálov

Pozri obrázok 11.11

Vplyv vonkajších faktorov

• Porucha systému zapaľovania
• Chybný spínač zapaľovania
• Generátor
• Regulátor napätia alebo rozdeľovač zapaľovania