1. Odstráňte ložisko z vypínacej vidlice spojky a vstupného hriadeľa prevodovky.
Pozor! Ložisko je z výroby uložené v puzdre naplnenom mazivom s dlhou životnosťou. Z tohto dôvodu sa ložisko nesmie čistiť ani namáčať do čistiacej kvapaliny.
Ložisko by sa malo otáčať ľahko, bez známok zaseknutia alebo hrubého chodu.
Vypínacie ložisko sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
2. Naneste tenkú vrstvu grafitového maziva Molykote BR2 na puzdro vypínacieho ložiska spojky a drážky hriadeľa spojky.
3. Namažte hlavu a obe strany vidlice spojky viacúčelovým mazivom.
Súčasne s výmenou prítlačných a hnaných kotúčov sa odporúča vymeniť vypínacie ložisko za nové. Ak sa toto pravidlo nedodrží, hlučné ložisko bude vyžadovať opätovné odstránenie novo aktualizovanej spojky.
Pri značnom počte najazdených kilometrov sa môžu opotrebovať tesnenia hriadeľa prevodovky. Odporúčame ich výmenu v servise. Ako už bolo spomenuté, výmenu spojkového lanka sa odporúča zveriť do dielne. Ak je však potrebné odpojiť kábel od vidlice spojky, je možné to urobiť nezávisle odskrutkovaním upevňovacích matíc. Nespôsobí to nesprávne nastavenie lanka ani poruchu automatického napínača lanka.