Všeobecné informácie
1. Montáž riadenia a geometria zavesenia sú definované štyrmi referenčnými uhlami. Všetky uhly sú vyjadrené v stupňoch. Os otáčania kolesa je definovaná ako pomyselná čiara prechádzajúca osou pružiacej vzpery a v prípade potreby predĺžená až do kontaktu s vozovkou.
2. Odklon je uhol medzi každým kolesom a zvislou čiarou vedenou cez jeho stred a kontaktnú plochu pneumatiky s vozovkou pri pohľade spredu alebo zozadu vozidla. Pozitívny odklon - keď je horná časť kolesa naklonená z vertikály smerom von; negatívny odklon - keď je horná časť kolesa naklonená dovnútra. Sklopenie nie je nastaviteľné.
3. Rozstup je uhol medzi osou kolesa a zvislou čiarou vedenou cez stred kolesa a kontaktnú zónu pneumatiky s vozovkou pri pohľade zboku vozidla. Sklon sa považuje za pozitívny, keď je os otáčania kolesa naklonená tak, že jej pomyselné predĺženie pretína podložie vozovky pred kolmicou; a záporné, keď sa priesečník nachádza za vertikálou. Tento uhol nie je nastaviteľný.
4. Zbiehavosť je parameter, ktorý určuje rozdiel vo vzdialenosti medzi predným a zadným vnútorným okrajom kolies pri pohľade zhora. Ak je vzdialenosť vpredu menšia ako vzdialenosť vzadu, kolesá sa považujú za také «pozitívna konvergencia» (alebo jednoducho «konvergencie»). Ak je vzdialenosť dopredu väčšia ako vzdialenosť dozadu, kolesá sa považujú za také «negatívna konvergencia» (alebo jednoducho «nesúlad»).
5. Zbiehavosť predných kolies sa nastavuje zmenou efektívnej dĺžky riadiacich tyčí zaskrutkovaním tyčí do hrotov alebo naopak ich vyskrutkovaním.
6. Zbiehavosť zadných kolies nie je nastaviteľná.
Kontrola a nastavenie
7. Vzhľadom na to, že na kontrolu geometrie kolies je potrebná špeciálna výbava a jej správne používanie si vyžaduje príslušnú kvalifikáciu, odporúča sa tieto parametre skontrolovať a upraviť u predajcu Peugeot/Citroen alebo u iného špecialistu. Majte na pamäti, že podobné vybavenie je teraz k dispozícii na mnohých čerpacích staniciach.