Pozor! Pred demontážou vzpery predného zavesenia by ste si mali zakúpiť vhodný nástroj na držanie pružiny v stlačenom stave. Pre tento postup sú dostupné a odporúčané nastaviteľné pružinové kompresory (sťahováky pružín), poskytuje tuhú fixáciu vzhľadom na pružinu. Akýkoľvek pokus o demontáž vzpery bez tohto nástroja môže viesť k poškodeniu vozidla alebo zraneniu osôb.
1. Po vybratí nosiča z auta ho očistite od priľnutých nečistôt. Stojan upnite do zveráka vo zvislej polohe.
2. Nainštalujte sťahováky na pružinu (ak ste to ešte neurobili). Použite sťahováky, ktoré sa dajú pevne upevniť na pružinu (zvyčajne s malou upínacou skrutkou). Akýkoľvek iný typ nástroja môže skĺznuť alebo skĺznuť z pružiny pri jej uťahovaní. Sťahováky dostatočne utiahnite, aby ste odstránili zaťaženie z pružinovej dosky.
3. Odstráňte ochranný kryt, potom uvoľnite maticu piestnej tyče, pričom piestnu tyč držte vhodným vnútorným šesťhranným kľúčom (ryža. 5.3). Majte na pamäti, že montáž bude vyžadovať novú maticu.
Ryža. 5.3. Uvoľnite maticu piestnice vzpery, pričom piestnu tyč držte pomocou vhodného nástrčného kľúča
4. Uvoľnite maticu, odstráňte podložku, potom odstráňte dištančný krúžok, základnú dosku, ložisko, hornú misku pružiny a plochú podložku. Odstráňte vinutú pružinu, potom odstráňte prachový kryt piestu a dynamickú priehybovú gumu (ryža. 5.4). Pružina môže byť ponechaná v stlačenom stave, pripravená na inštaláciu na vzperu zavesenia. Ak sa chystáte nainštalovať novú pružinu, opatrne odstráňte sťahováky «starý» pružiny.
Ryža. 5.4. Prvky predného zavesenia kolies
1. Ochranný uzáver
2. Matica piestnice
3. Podložka
4. Zazvoňte
5. Základná doska
6. Ložisko
7. Horná pružinová doska
8. Vinutá pružina
9. Prachový kryt piestu
10. Plochá podložka
11. Dynamický obmedzovač vychýlenia
12. Telo stojana
5. Teraz, keď je stojan úplne rozobraný, skontrolujte všetky komponenty, či nie sú opotrebované, poškodené a deformované, a skontrolujte, či ložisko funguje hladko. Vymeňte požadované položky.
6. Skontrolujte, či telo stojana nevykazuje známky úniku kvapaliny alebo poškodenia. Skontrolujte piest vzpery po celej jeho dĺžke, či nejaví známky jamkovej jamky. Skontrolujte prevádzku stojana. Pri držaní tlmiča vo zvislej polohe skontrolujte jeho činnosť posunutím tyče na plný zdvih a potom krátkymi zdvihmi 50-100 mm. V oboch prípadoch by mal byť odpor hladký a konštantný. Ak cítite nerovnomerný odpor alebo trhanie, prípadne sú na tlmiči viditeľné známky opotrebovania či poškodenia, je potrebné ho vymeniť.
7. Ak máte akékoľvek pochybnosti o stave pružiny, opatrne odstráňte sťahováky pružín a skontrolujte pružinu, či nie je zdeformovaná a nevykazuje známky prasknutia. Ak je pružina poškodená alebo zdeformovaná, vymeňte ju.
8. Podľa priložených fotografií zostavte vzperu odpruženia. Dodržujte predpísanú postupnosť a prísne dodržiavajte popisy pod obrázkami (ryža. 5,8, a-l).
Ryža. 5.8, a. Vytiahnite piestnu tyč čo najviac a nainštalujte dynamický obmedzovač priehybu
5.8b. Namontujte protiprachový kryt piestu...
5,8, c....stlačená pružina...
Ryža. 5.8, d... uistite sa, že koniec spodnej cievky je správne umiestnený na spodnej doske
5.8, e. Nainštalujte plochú podložku...
Ryža. 5.8, napr.... horný tanier pružiny...
Ryža. 5,8, f....ložisko...
Ryža. 5,8, s....a základná doska
Ryža. 5,8 a. Nainštalujte dištančný krúžok na základnú dosku...
Ryža. 5.8, aby ste...... namontovali hornú podložku...
Ryža. 5,8, l....potom zaskrutkujte a utiahnite maticu piestnej tyče
9. Po dokončení montáže nainštalujte vzperu odpruženia na vozidlo podľa popisu v odseku 4.