Spojovacie plochy a tesnenia
Pri demontáži spojovacích dielov nikdy nevkladajte medzi spojovacie plochy skrutkovač alebo podobný nástroj. To môže viesť k vážnemu poškodeniu, ktoré po opätovnej montáži vedie k úniku oleja, chladiacej kvapaliny atď. Oddelenie sa zvyčajne vykonáva poklepaním po obvode spojovacích plôch kladivom z mäkkého materiálu, ktorý umožňuje oddelenie tesnenia. Treba však mať na pamäti, že tento spôsob nie je vhodný na rozoberanie spojov, pri ktorých sa na vyrovnanie vzájomnej polohy spájaných dielov používajú kolíky.
Ak je potrebné tesnenie medzi dosadacími plochami dvoch častí, počas montáže by sa malo vždy nainštalovať nové tesnenie. Inštalované tesnenie musí byť suché, pokiaľ nie je v montážnom návode uvedené inak. Pred inštaláciou sa uistite, že spojovacie plochy sú čisté a suché a že na nich nie sú žiadne stopy starého tesnenia. Pri čistení protiľahlých plôch používajte nástroj, ktorý nezhoršuje povrchovú úpravu, a odstráňte všetky otrepy alebo ryhy brúsnou tyčinkou naplnenou olejom alebo jemným pilníkom.
Uistite sa, že všetky závitové spoje sú čisté a nedovoľte, aby sa do nich dostala uzamykacia hmota, pokiaľ nie je v montážnom návode uvedené inak.
Uistite sa, že všetky otvory, kanály alebo potrubia sú čisté a vyfúknite ich stlačeným vzduchom.
Tesniace manžety
Manžetu je možné odstrániť vypáčením pomocou skrutkovača so širokým koncom alebo podobného nástroja. Na ten istý účel môžete do manžety zaskrutkovať niekoľko samorezných skrutiek a manžetu vytiahnuť pomocou klieští alebo iného podobného nástroja.
Odstránená manžeta by mala byť v každom prípade a bez ohľadu na dôvod odstránenia počas inštalácie nahradená novou.
Veľmi tenký tesniaci okraj goliera sa môže ľahko poškodiť a nebude plniť svoju funkciu, pokiaľ špina, škrabance, ryhy alebo drážky nie sú úplne odstránené z povrchu, s ktorým sa dotýka. Ak sa povrch dielu nedá obnoviť a výrobca nezabezpečil určitý pohyb tesnenia vzhľadom na povrch, diel sa musí vymeniť.
Aby ste nepoškodili tesniace chlopne manžety, chráňte ich pred kontaktom s akýmikoľvek časťami počas inštalácie. Ak je to možné, použite lepiacu pásku alebo kužeľový tŕň. Pred inštaláciou namažte manžetu olejom. Pri inštalácii dvojitého tesnenia vyplňte priestor medzi okrajovými tesneniami mazivom.
Ak nie je uvedené inak, pri montáži tesnenia musia jeho tesniace chlopne smerovať v smere maziva, ktorého úniku zabraňujú.
Na stlačenie manžety použite kus rúrky vhodného priemeru s opracovanými koncami alebo drevený blok, a ak je sedlo manžety vybavené ramenom, manžeta by mala byť nainštalovaná úplne do tohto ramena. Ak sedadlo nemá rameno, golier musí byť nainštalovaný v jednej rovine s vonkajším povrchom krytu, v ktorom je nainštalovaný (pokiaľ nie je uvedené inak).
Závitové spojenia
Matice, skrutky a skrutky sú časti, kde sa zvyčajne vyskytuje korózia. Ak sa závitové spojenie neuvoľní, navlhčite miesto spojenia penetračným olejom, petrolejom alebo podobnou kvapalinou a nechajte chvíľu pôsobiť. Môžete skúsiť použiť skrutkovač alebo rázový uťahovák. Ak žiadna z týchto metód nepomôže, môžete skúsiť pripojenie jemne zahriať. Ak to nepomôže, budete musieť použiť pílku alebo dláto.
Čapy sú zvyčajne vytočené nasledovne. Naskrutkujte dve matice na čap, jednu vedľa druhej a dotiahnite ich. Potom otáčaním spodnej matice kľúčom odskrutkujte čap. Čapy alebo skrutky, ktoré sa zlomili pod povrchom dielu, do ktorého sú zaskrutkované, možno niekedy odstrániť pomocou vyťahovača svorníkov. Pred zaskrutkovaním čapu alebo svorníka do slepého otvoru sa najprv uistite že otvor je úplne bez oleja, mastnoty, vody alebo inej tekutiny. Ak tak neurobíte, kryt sa môže zničiť v dôsledku hydraulického tlaku, ktorý vzniká pri zaskrutkovaní skrutky alebo čapu. Pri uťahovaní zámkovej matice utiahnite maticu predpísaným krútiacim momentom a potom ju dotiahnite k najbližšiemu otvoru pre závlačku. Nikdy neuvoľňujte maticu, aby ste zarovnali otvory pre kolíky, pokiaľ to nie je výslovne uvedené v montážnych pokynoch.
Ak je potrebné skontrolovať správne utiahnutie skrutky alebo matice, odskrutkujte ju (jej) o štvrť otáčky, potom opäť dotiahnite na požadovaný krútiaci moment. Toto sa však nesmie robiť, ak bol spojovací prvok po dotiahnutí momentovým kľúčom stále otočený do požadovaného uhla.
Pri niektorých závitových spojoch, najmä u skrutiek alebo matíc hlavy valcov, nie je posledný stupeň uťahovania indikovaný krútiacim momentom, ale uhlom, pod ktorým musí byť upevňovací prvok utiahnutý. Zvyčajne je na zaskrutkovanie skrutiek v určitom poradí indikovaný relatívne malý uťahovací moment a potom sa vykoná dodatočné otáčanie v jednom alebo viacerých krokoch v určených uhloch.
Poistné matice, podložky a iné prostriedky proti samovoľnému odskrutkovaniu
Pod akýmkoľvek upevňovacím prvkom, ktorý sa bude pri uťahovaní otáčať vzhľadom na časť alebo puzdro, musí byť vždy nainštalovaná podložka.
Pružné podložky alebo delené podložky v kritických spojoch, ako je spodný koniec ojnice, by sa mali vždy vymeniť. Skladacie podložky, ak boli aspoň raz ohnuté, aby sa uvoľnila matica alebo skrutka, by sa tiež mali vždy vymeniť.
Samosvorné matice možno opakovane použiť v nekritických spojoch, ak pri uťahovaní pocítite odpor, keď sa zaisťovacia časť matice dostane do závitu svorníka alebo skrutky. Treba však poznamenať, že pri dlhodobom používaní samosvorné matice postupne strácajú svoju účinnosť a musia sa tiež pravidelne vymieňať.
Závlačky by sa mali vždy vymeniť za nové, ktoré zodpovedajú veľkosti otvoru.
Ak bola na závity nanesená zmes proti uvoľneniu, musí sa odstrániť drôtenou kefou a riedidlom a pri opätovnej montáži naniesť čerstvá zmes.
Špeciálne nástroje alebo prípravky
Niektoré z postupov opráv popísaných v tejto príručke vyžadujú použitie špeciálnych nástrojov a príslušenstva, ako je lis, dvoj- alebo trojčeľusťové sťahováky, stláčače pružín atď. Všade, kde je to možné, sú popísané nástavce, ktoré môžu nahradiť špeciálne nástroje poskytované výrobcami. V niektorých prípadoch, keď je vylúčená alternatíva, je potrebné uchýliť sa k použitiu proprietárneho špeciálneho nástroja. Deje sa tak z bezpečnostných dôvodov, ako aj z dôvodu efektívnych opráv. Ak vaše zručnosti nie sú príliš vysoké alebo ak ste úplne neporozumeli opísaným postupom, nikdy sa nepokúšajte zaobísť sa bez použitia špeciálneho nástroja (zariadenia), ak popis postupu predpokladá jeho použitie. Môžete sa nielen zraniť, ale aj poškodiť drahé časti.
Ochrana životného prostredia
Pri výmene olejov, brzdovej kvapaliny, nemrznúcej zmesi a pod. je potrebné prijať opatrenia na zamedzenie znečisťovania životného prostredia. Žiadnu z týchto kvapalín napríklad nevylievajte do verejnej kanalizácie alebo na zem. Existuje mnoho zberných miest pre použité oleje a iné kvapaliny. Každá garáž alebo strážené parkovisko by malo mať špeciálnu zbernú nádobu na takéto tekutiny.
Vzhľadom na neustále sa sprísňujúce legislatívne požiadavky na zníženie znečistenia ovzdušia motorovými vozidlami sú mnohé moderné automobily vybavené prostriedkami, ktoré zabraňujú nedostatočne kvalifikovaným osobám dostať sa k najdôležitejším úpravám palivového systému. Tieto ochranné opatrenia majú predovšetkým zabrániť takýmto osobám upravovať zmesi vzduchu a paliva, čo by mohlo spôsobiť zvýšenie emisií výfukových plynov. Takéto ochranné zariadenia sa musia po oprave znovu namontovať v súlade s požiadavkami výrobcu alebo platnou legislatívou.
Poznámka. Pitie oleja do kanalizácie je nezákonné a nemorálne. Nájdite najbližšie zberné miesto použitého oleja.