Prístroje a elektrické zariadenia
1. Skontrolujte činnosť všetkých spotrebičov a elektrických zariadení.
2. Skontrolujte, či všetky meradlá čítajú správne. Zapnite postupne všetky elektrické zariadenia a skontrolujte ich činnosť.
Riadenie a odpruženie
3. Počas jazdy kontrolujte neobvyklé vibrácie alebo zvuky.
4. Skontrolujte, či nie sú nejaké «anomálie» pri obsluhe riadenia, zavesenia, ovládaní vozidla resp «držať cestu».
5. Skontrolujte čistotu činnosti riadenia, či nie je v jeho práci niečo neobvyklé, nejaká nestabilita. Skontrolujte hlučnosť odpruženia v zákrutách a na nerovnom povrchu vozovky.
Motor a prevodovka
6. Skontrolujte činnosť motora, spojky, prevodovky a hriadeľov nápravy.
7. Počúvajte akékoľvek nezvyčajné zvuky vychádzajúce z motora, spojky a prevodovky.
8. Uistite sa, že motor beží na voľnobeh hladko a nezaostáva pri akcelerácii.
9. Skontrolujte plynulosť a stabilitu spojky, uistite sa, že spojka hladko zaberá a či nie je prekročená dráha pedálu spojky. Počúvajte aj prípadné zvuky pri stlačení spojkového pedálu.
10. Skontrolujte plynulosť a nehlučnosť zaradenia všetkých prevodov, čistotu a zodpovedajúcu ľahkosť chodu radiacej páky.
11. Počúvajte kovové zvuky («kliknutia») v prednej časti vozidla, keď sa vozidlo pomaly otáča s volantom otočeným nadoraz. Otočte sa oboma smermi. Ak počuješ «kliknutím», indikuje to opotrebovanie kĺbu hriadeľa nápravy (pozri kapitolu 8).
Brzdový systém
12. Dbajte na to, aby auto pri brzdení neťahalo do strany a aby sa pri núdzovom brzdení nezablokovali kolesá. Na všetkých modeloch vybavených ABS sa kolesá nesmú blokovať.
13. Skontrolujte, či pri brzdení sú vibrácie prenášané riadením.
14. Skontrolujte správnu činnosť odľahčovacej brzdy, či nie je zdvihnutý zdvih páky. Uistite sa, že parkovacia brzda drží vozidlo na svahu v oboch smeroch (hýbať sa dole a hore svahom).
15. Skontrolujte činnosť podtlakového posilňovača bŕzd pri vypnutom motore, ako je popísané nižšie. Stlačte brzdový pedál štyrikrát alebo päťkrát, aby ste uvoľnili podtlak a naštartovali motor. Pri štartovaní motora by ste mali cítiť znateľné «súlad» brzdový pedál, keď sa podtlak zvyšuje. Nechajte motor bežať aspoň dve minúty a potom ho vypnite. Ak teraz znova stlačíte brzdový pedál, zo zosilňovača by malo byť počuť syčanie. Po približne štyroch alebo piatich zdvihoch by nemalo byť počuť žiadne syčanie a pedál by mal byť oveľa hladší «tvrdý».