Kontrola a výmena hnacieho remeňa príslušenstva (Peugeot Partner I)

Poznámka. Peugeot/Citroen predpisuje použitie špeciálneho elektronického náradia (SEEM C.TRONIC prístroj na meranie napnutia remeňa, typ 105) pre správne nastavenie napnutia remeňa pohonu príslušenstva vybaveného manuálne nastaviteľným napínačom. Tento postup sa značne líši v závislosti od typu motora, modelového roku a typu a stavu remeňa. Postup opísaný nižšie je alternatívnou metódou, ktorá si nevyžaduje použitie elektronického zariadenia. Ak sa vyskytnú nejaké problémy (napríklad škrípanie pri štarte) nechajte pri najbližšej príležitosti skontrolovať napnutie u predajcu pomocou špeciálneho elektronického nástroja.

1. V závislosti od špecifikácie je vozidlo vybavené jedným alebo dvoma hnacími remeňmi príslušenstva. Ak sú nainštalované dva remene, vonkajší remeň bude musieť byť odstránený, aby sa mohol vymeniť vnútorný remeň.

Vyšetrenie

2. Umiestnite podložné kliny pod zadné kolesá. Zdvihnite prednú časť vozidla a pod ňou bezpečne stojí zdvihák (cm. «Zdvihnutie a umiestnenie auta na podpery»). Odstráňte pravé predné koleso.

3. Spod prednej časti auta odskrutkujte skrutky, odstráňte spony a odstráňte poistku podbehu kolesa, aby ste získali prístup k ozubenému kolesu/skrutke remenice kľukového hriadeľa. V prípade potreby uvoľnite hadičky chladiacej kvapaliny zo svoriek na blatníku pre ľahší prístup neskôr.

4. Pomocou vhodnej objímky a predĺženia pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom na skrutke ozubeného kolesa/remenice kľukového hriadeľa, pričom kontrolujte celú dĺžku hnacieho remeňa. Skontrolujte hnací remeň (pásy) na praskliny, rezy, odreniny a iné poškodenia. Skontrolujte tiež, či na páse nie sú známky «nálev», ktorý dodáva opasku lesk a známky delaminácie. Ak je remeň opotrebovaný alebo poškodený, vymeňte ho.


5. Ak je stav remeňa uspokojivý, na modeloch, kde sa remeň nastavuje ručne, skontrolujte jeho napnutie, ako je popísané nižšie, berúc do úvahy poznámku uvedenú na začiatku tohto odseku. Pri modeloch s automatickým napínačom pružiny nie je potrebné kontrolovať napnutie hnacieho remeňa.

Ručný regulátor na spodnej podpere generátora

Odstúpenie

6. Ak ste tak ešte neurobili, postupujte podľa krokov 2 a 3.

7. Odpojte kábel «omši» z batérie (cm. «Odpojenie batérie» v aplikácii).

8. Uvoľnite horné a spodné upevňovacie skrutky alternátora a prípadne upevňovaciu skrutku nastavovacej tyče (ryža. 10,8, a, b).



9. Ak je to potrebné, otočte nastavovaciu skrutku, aby ste uvoľnili napnutie hnacieho remeňa, a potom odstráňte remeň z kladiek (ryža. 10,9, a, 6).

Poznámka. Ak sa má pás znovu použiť, pred odstránením označte smer otáčania na páse. Tým sa zabezpečí správna inštalácia pásu.

Inštalácia

10. Pri výmene remeňa sa uistite, že nový remeň je správneho typu, a ak inštalujete odstránený remeň, postupujte podľa značiek, ktoré ste urobili pri odstraňovaní, aby ste ho správne namontovali. Navlečte remeň cez kladky a pomocou nastavovacej skrutky vytiahnite vôľu remeňa.

11. Napnite hnací remeň podľa popisu v nasledujúcich odsekoch.

Strečing

12. Ak ste tak ešte neurobili, postupujte podľa krokov 2 a 3.

13. Remeň by mal byť napnutý tak, aby pri silnom stlačení palcom došlo v strede najdlhšej časti medzi kladkami k vychýleniu približne 5,0 mm (pozri poznámku na začiatku tohto odseku).

Poradenstvo. Správne napnutie hnacieho remeňa zaisťuje spoľahlivú prevádzku počas celej životnosti hnacieho remeňa a uvoľnenie spôsobuje preklzávanie a pískanie. Pozor na prekročenie požadovaného napätia, pretože to môže prispieť k zvýšenému opotrebovaniu ložísk generátora.

14. Ak chcete vykonať nastavenie, otočte nastavovaciu skrutku len toľko, aby ste dosiahli správne napnutie. Toto by sa malo vykonať v polohe, kde montážne skrutky držia alternátor, ale stále umožňujú mierny pohyb.

15. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky, znova skontrolujte napnutie a potom utiahnite obe podpery generátora. Ak je to možné, dotiahnite aj skrutku nastavovacej tyče k príslušnej nosnej konzole.

16. Pripojte vodič «omši» do batérie.

17. Upevnite hadice chladiacej kvapaliny na ich pôvodné miesto (v prípade potreby) a nainštalujte zámok podbehu kolesa. Nainštalujte koleso a spustite auto.

Pojazdná napínacia kladka s manuálnym nastavením

Odstúpenie

18. Ak ste tak ešte neurobili, postupujte podľa krokov 2 a 3.

19. Odpojte kábel «omši» z batérie (pozri odsek «Odpojenie batérie»).





20. Uvoľnite dve skrutky pripevňujúce zostavu napínacej remenice k motoru (ryža. 10.20).




21. Otáčajte skrutkou napínacej kladky, aby ste posunuli napínaciu kladku preč od hnacieho remeňa, až kým nebude v hnacom remene dostatočná vôľa na odstránenie remeňa z remeníc. Poznámka. Ak sa má pás ďalej používať, pred odstránením označte smer otáčania na páse. Tým sa zabezpečí správna inštalácia pásu.

Inštalácia

22. Pri výmene remeňa sa uistite, že je nový remeň správneho typu, a ak inštalujete odstránený remeň, postupujte podľa značiek, ktoré ste urobili pri odstraňovaní, aby ste ho správne namontovali. Navlečte remeň cez kladky tak, aby rebrá remeňa správne zapadli do drážok na kladkách a aby bol remeň správne vedený. Uvoľnite remeň pomocou nastavovacej skrutky napínacej kladky. Napnite remeň, ako je popísané nižšie.

Strečing

23. Ak ste tak ešte neurobili, postupujte podľa krokov 2 a 3.

24. Správne napnutie hnacieho remeňa zabezpečí dlhú životnosť.

25. Pás by mal byť napnutý tak, aby pri silnom stlačení palcom bol priehyb v strede najdlhšej časti medzi kladkami približne 5,0 mm (pozri poznámku na začiatku tohto odseku).

26. Ak chcete nastaviť napnutie, uvoľnite dve upevňovacie skrutky zostavy vodiacej kladky a otočte nastavovaciu skrutku len toľko, aby ste dosiahli správne napnutie. Keď je remeň správne napnutý, otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a znova skontrolujte napnutie.

27. Po overení, či je napnutie remeňa správne, bezpečne utiahnite upevňovacie skrutky zostavy vodiacej kladky a potom pripojte kábel «omši» do batérie.

28. Upevnite hadice chladiacej kvapaliny a nainštalujte poistku podbehu kolesa. Namontujte koleso a spustite vozidlo Pevná vodiaca kladka s manuálnym nastavením.

Odstúpenie

29. Ak ste tak ešte neurobili, postupujte podľa krokov 2 a 3.

30. Odpojte kábel «omši» z batérie (pozri odsek «Odpojenie batérie»).

31. Uvoľnite montážnu maticu napínacej remenice a otáčaním stredovej skrutky posúvajte remenicu preč od hnacieho remeňa, kým nebude hnacia remeň dostatočne vôľa na odstránenie remeňa z remeníc (ryža. 10.31). Poznámka. Ak sa má pás ďalej používať, pred odstránením označte smer otáčania na páse. Tým sa zabezpečí správna inštalácia pásu.

Inštalácia

32. Pri výmene remeňa sa uistite, že je nový remeň správneho typu, a ak inštalujete odstránený remeň, postupujte podľa značiek, ktoré ste urobili pri odstraňovaní, aby ste ho správne namontovali. Navlečte remeň cez kladky tak, aby rebrá remeňa správne zapadli do drážok na kladkách a aby bol remeň správne vedený. Napnite remeň, ako je popísané nižšie.

Strečing

33. Ak ste tak ešte neurobili, postupujte podľa krokov 2 a 3.

34. Správne napnutie hnacieho remeňa zabezpečuje dlhú životnosť remeňa (cm. «Haynes radí» vyššie).

35. Pás by mal byť napnutý tak, aby pri silnom stlačení palcom bol priehyb v strede najdlhšej časti medzi kladkami približne 5,0 mm (pozri poznámku na začiatku tohto odseku).

36. Ak chcete nastaviť napnutie, uvoľnite montážnu maticu napínacej kladky a otočte stredovú skrutku len toľko, aby ste dosiahli správne napnutie. Keď je remeň správne napnutý, podržte stredovú skrutku a pevne utiahnite maticu kladky. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a znova skontrolujte napnutie.

37. Upevnite hadice chladiacej kvapaliny a nainštalujte poistku podbehu kolesa. Nainštalujte koleso a spustite auto.

Odpružená vodiaca kladka s automatickým nastavením

Odstúpenie

38. Ak ste tak ešte neurobili, postupujte podľa krokov 2 a 3.

39. Odpojte kábel «omši» z batérie (pozri odsek «Odpojenie batérie»).

40. V prípade potreby odstráňte skrutky z krytu remenice čerpadla posilňovača riadenia a odstráňte kryt, aby ste získali prístup k hornej časti hnacieho remeňa.

41. Odstráňte remenicu z hnacieho remeňa pomocou kľúča za montážnou maticou remenice. Otočte napínaciu kladku proti smeru hodinových ručičiek, aby ste sa vzdialili od remeňa. Poznámka. Napínacia kladka má ľavostranný závit, a preto sa pri uvoľnení napätia z remeňa neuvoľní.

42. Po uvoľnení napätia, aby ste udržali kladku v uvoľnenej polohe, vložte 4,0 mm imbusový kľúč do otvoru v základni zostavy kladky. Odstráňte remeň zo všetkých remeníc, pričom si predtým poznačte schému zapojenia a vyberte remeň z motora. Poznámka. Ak sa má pás ďalej používať, pred odstránením označte smer otáčania na páse. Tým sa zabezpečí správna inštalácia pásu.

Inštalácia a napätie

43. Pri výmene remeňa sa uistite, že nový remeň je správneho typu, a ak inštalujete odstránený remeň, postupujte podľa značiek, ktoré ste urobili pri odstraňovaní, aby ste ho správne nasadili. Navlečte remeň cez kladky tak, aby rebrá remeňa správne zapadli do drážok na kladkách a aby bol remeň správne vedený.

44. Odstráňte záťaž z napínacej kladky a odstráňte vnútorný šesťhranný kľúč. Uvoľnite kladku a nechajte napínač automaticky napnúť remeň.

45. Nainštalujte kryt remenice čerpadla posilňovača riadenia (ak sa odstráni) a bezpečne utiahnite príslušné skrutky.

46. Pripojte drôt «omši» do batérie.

47. Upevnite hadice chladiacej kvapaliny a nainštalujte poistku podbehu kolesa. Nainštalujte koleso a spustite auto.