Pozor! Brzdová kvapalina môže byť škodlivá pre oči a poškodiť lak karosérie. Preto buďte pri manipulácii s ním, najmä pri tankovaní paliva, maximálne opatrní. Nepoužívajte kvapalinu z nádoby, ktorá zostala nejaký čas otvorená, pretože brzdová kvapalina je vysoko hygroskopická (schopnosť absorbovať vlhkosť zo vzduchu). Nadmerná vlhkosť môže viesť k nebezpečnej strate brzdného výkonu.
1. Postup je rovnaký ako postup odvzdušnenia hydraulických bŕzd popísaný v kapitola 9, s jedinou výnimkou, že nádržka brzdovej kvapaliny sa musí najskôr vyprázdniť čistou gumenou žiarovkou alebo podobným zariadením a stará kvapalina sa musí odstrániť pri odvzdušnení časti okruhu.
2. Pracujte podľa popisu v kapitola 9, postupne otvorte prvú odvzdušňovaciu skrutku a jemne zošliapnite brzdový pedál až takmer úplne «starý» kvapalina nevyteká z nádržky brzdovej kvapaliny.
Poradenstvo. «Starý» brzdová kvapalina je často oveľa tmavšia ako čerstvá. Preto sa dá ľahko rozpoznať.
3. Naplňte novú kvapalinu po značku MAX a pokračujte v šliapaní, kým v nádrži nezostane iba nová kvapalina a nová kvapalina nevytečie cez skrutku na uvoľnenie vzduchu. Utiahnite skrutku a doplňte nádrž po značku MAX.
4. Opakujte všetky kroky pre zvyšné odvzdušňovacie skrutky jeden po druhom, pričom dbajte na to, aby nová kvapalina prešla cez všetky skrutky. Buďte opatrní - hladina kvapaliny v nádržke hydraulického pohonu bŕzd by sa mala neustále udržiavať nad značkou MIN. V opačnom prípade sa do systému môže dostať vzduch, čo výrazne zvýši zložitosť postupu.
5. Na konci postupu bezpečne utiahnite všetky odvzdušňovacie skrutky a nainštalujte na ne protiprachové kryty. Umyte všetky stopy rozliatej kvapaliny a znova skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke brzdovej kvapaliny.
6. Pred výjazdom na cestu dôkladne skontrolujte činnosť bŕzd.