Kryty rozvodového remeňa — demontáž a montáž (Peugeot Partner I)

Motory 1,9l

Odstránenie horného krytu

1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»).

2. Uvoľnite sponu v strede krytu motora a odskrutkujte skrutku na pravej strane. Odstráňte kryt motora (ryža. 4.1, a-c).

3. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a pod ňou bezpečne stojí zdvihák (cm. «Zdvihnutie a umiestnenie auta na podpery»). Odstráňte pravé predné koleso.

4. Ak chcete získať prístup k pravému koncu motora, odstráňte plastovú poistku podbehu kolesa. Skriňa je upevnená rôznymi skrutkami a svorkami. Uvoľnite všetky upevňovacie prvky a vyberte skrinku spod predného blatníka. V prípade potreby uvoľnite hadice chladiacej kvapaliny pod blatníkom, aby ste uľahčili ďalší prístup.

5. Odpojte rýchlospojky prívodu paliva a spiatočky paliva na prípojkách v blízkosti palivového čerpadla pomocou malého skrutkovača na uvoľnenie prídržnej spony. Utesnite otvorené porty, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt pomocou malých plastových vrecúšok alebo «prsty», vystrihnite z čistých gumených rukavíc.

6. Uvoľnite dve hadice zo svoriek na hornom kryte rozvodového remeňa a posuňte ich nabok (ryža. 6.6).




7. Pripojte zdvihák motora k dvom zdvíhacím konzolám na hlave valcov. Zdvihnite zdvíhacie zariadenie len natoľko, aby sa uvoľnili držiaky motora.

8. Pre väčšiu stabilitu umiestnite zdvihák pod pravú stranu motora umiestnením dreveného bloku na hlavu zdviháka. Zdvihnite zdvihák len natoľko, aby sa dostal do kontaktu s olejovou vanou.

9. Odskrutkujte tri skrutky upevnenia hornej konzoly pravej podpery motora/prevodovky k spodnej konzole (na motore). Uvoľnite jedinú maticu, ktorá zaisťuje hornú konzolu ku gumovému držiaku. Odstráňte hornú konzolu z gumenej podpery a spustite konzolu (na motore).

10. Odskrutkujte dve matice a prítlačné skrutky upevňujúce spojku zadného uchytenia motora/prevodovky k podpornej konzole na pomocnom ráme a na zadnej strane bloku valcov. Uvoľnite kravatu a vyberte ju z podporných konzol.

11. Po odstránení dvoch držiakov motora alternatívne zdvihnite a spustite zdvihák a zdvihák pod motorom tak ďaleko, ako je to potrebné, aby ste získali prístup k skrutkám krytu rozvodového remeňa.

12. Vyskrutkujte skrutku upevnenia horného krytu ku krytu hlavy valcov (ryža. 6.12)




13. Odstráňte dve skrutky v spojení medzi horným krytom a spodným krytom, jednu v strede tesne pod držiakom motora a jednu na vonkajšom okraji. Majte na pamäti, že skrutka na vonkajšom okraji slúži aj na montáž čerpadla chladiacej kvapaliny. Aby ste zabránili úniku chladiacej kvapaliny, po odstránení krytu nainštalujte skrutku s 5,0 mm rozperou a pevne ju utiahnite.

14. Odstráňte zostávajúcu skrutku tesne nad uloženým ozubeným kolesom vysokotlakového čerpadla.

15. Uvoľnite upevňovacie úchytky, uvoľnite hornú časť spoza stredného krytu a odstráňte horný kryt.

Odstránenie stredného krytu

16. Odstráňte horný kryt, ako je popísané vyššie.

17. Odstráňte zostávajúcu skrutku na spodnej časti krytu tesne pod podpornou konzolou motora.

18. Uvoľnite upevňovacie úchytky a odstráňte stredný kryt.

Odstránenie spodného krytu

19. Odstráňte horný a stredný kryt, ako je popísané vyššie.

20. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa podľa popisu v odsek 5.

21. Odstráňte dve zostávajúce skrutky na okraji krytu, jednu na každej strane miesta montáže remenice kľukového hriadeľa.

22. Odstráňte kryt z prednej časti motora.

Inštalácia

23. Nainštalujte všetky kryty v opačnom poradí, v akom boli odstraňované, správne upevnite každú časť krytu a bezpečne utiahnite skrutky krytu. Pripojte všetky poškodené hadice a upevnite ich vhodnými svorkami. Utiahnite všetky matice/skrutky predpísaným momentom (ak je daný). Nakoniec naplňte a odvzdušnite palivový systém podľa popisu kapitola 4B.

Motory 2,0 l

Pozor! Pred začatím postupu si prečítajte bezpečnostné opatrenia, ktoré obsahuje odsek 1.

Odstránenie horného krytu

24. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»).

25. Otočte štyri plastové výstupky o 90°a odstráňte kryt motora (ryža. 6,25, a, b).





26. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a pod ňou bezpečne stojí zdvihák (cm. «Zdvihnutie a umiestnenie auta na podpery»). Odstráňte pravé predné koleso.

27. Ak chcete získať prístup k pravému koncu motora, odstráňte plastovú poistku podbehu kolesa. Skriňa je upevnená rôznymi skrutkami a svorkami. Uvoľnite všetky upevňovacie prvky a vyberte skrinku spod predného blatníka. V prípade potreby uvoľnite hadice chladiacej kvapaliny pod blatníkom, aby ste uľahčili ďalší prístup.


28. Odpojte rýchlospojky prívodu paliva a spiatočky paliva na prípojkách v blízkosti palivového čerpadla pomocou malého skrutkovača, aby ste uvoľnili poistnú sponu (6.28). Utesnite otvorené porty, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt pomocou malých plastových vrecúšok alebo «prsty», vystrihnite z čistých gumených rukavíc.



29. Uvoľnite dve hadice zo svoriek na hornom kryte rozvodového remeňa a posuňte ich nabok (ryža. 6.29).



30. Pri starších motoroch odstráňte skrutku nosnej konzoly solenoidového ventilu EGR a posuňte ventil do strany.

31. Vyskrutkujte dva skrutky upevnenia zosilňovacieho ramena pravej podpery na tele a odstráňte rameno spolu s mierkou polohy pedálu akcelerátora (na neskorších motoroch) (ryža. 6.31).



32. Pripojte zdvihák motora k dvom zdvíhacím konzolám na hlave valcov. Zdvihnite zdvíhacie zariadenie len natoľko, aby sa uvoľnili držiaky motora. Pre väčšiu stabilitu umiestnite zdvihák pod pravú stranu motora položením dreveného bloku na hlavu zdviháka. Zdvihnite zdvihák len natoľko, aby sa dostal do kontaktu s olejovou vanou.

33. Odskrutkujte tri skrutky upevnenia hornej konzoly pravej podpery motora/prevodovky k spodnej konzole (na motore).

34. Odstráňte klenutú maticu nárazníka a potom odstráňte jedinú maticu, ktorá zaisťuje hornú konzolu ku gumovému držiaku. Odstráňte hornú konzolu z gumenej podpery a spodnej konzoly (na motore).

35. Odskrutkujte dve matice a odstráňte spojovacie skrutky upevnenia spojky zadnej podpery motora/prevodovky k základnému ramenu na nosidlách a na zadnej časti bloku valcov. Uvoľnite kravatu a vyberte ju z podporných konzol.

36. Po odstránení dvoch držiakov motora alternatívne zdvihnite a spustite zdvihák a zdvihák pod motorom tak ďaleko, ako je to potrebné, aby ste získali prístup k skrutkám krytu rozvodového remeňa.

37. Vyskrutkujte skrutku upevnenia horného krytu ku krytu hlavy valcov (ryža. 6.37).



38. Vyskrutkujte hornú skrutku na okraji krytu, najbližšie k prepážke motorového priestoru.

39. Odskrutkujte spodnú skrutku na kryte na strane prepážky v mieste spojenia medzi horným a spodným krytom. Majte na pamäti, že táto skrutka tiež drží čerpadlo chladiacej kvapaliny. Aby ste predišli úniku chladiacej kvapaliny, po odstránení horného krytu nainštalujte skrutku s pripojenou rozperou 17,0 mm a pevne ju utiahnite.

40. Odstráňte zostávajúcu skrutku v strede krytu, tesne nad podpornou konzolou motora.

41. Odpojte horný kryt od stredného krytu a odstráňte horný kryt.

Odstránenie stredného krytu

42. Odstráňte horný kryt, ako je popísané vyššie.

43. Vyskrutkujte hornú skrutku na hornom okraji stredného krytu.

44. Odstráňte dve zostávajúce skrutky v spojení medzi stredným krytom a spodným krytom a potom odstráňte stredný kryt.

Odstránenie spodného krytu

45. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa podľa popisu v odsek 5.

46. Odstráňte horný a stredný kryt, ako je popísané vyššie.

47. Odstráňte dve zostávajúce skrutky na okraji krytu, jednu na každej strane remenice kľukového hriadeľa.

48. Odstráňte kryt z prednej časti motora a odstráňte ho.

Inštalácia

49. Montáž všetkých krytov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Správne upevnite každú časť krytu a pevne utiahnite skrutky krytu. Pripojte všetky poškodené hadice a upevnite ich vhodnými svorkami. Utiahnite všetky matice/skrutky predpísaným momentom (ak je daný). Nakoniec naplňte a odvzdušnite palivový systém podľa popisu v kapitola 4B.