Odstúpenie
1. Odstráňte olejovú vaňu podľa popisu v odsek 14.
2. Odstráňte skrutku, ktorá pripevňuje vodiacu rúrku mierky k olejovému čerpadlu a vyberte rúrku z bloku valcov (ryža. 15,2, a, b).
Ryža. 15.2, a. Odskrutkujte skrutku, ktorá pripevňuje vodiacu rúrku mierky k olejovému čerpadlu...
Ryža. 15,2, b.... potom odstráňte vodiacu rúrku z bloku valcov (zobrazené na odmontovanom motore)
3. Pri motoroch s objemom 1,9 l uvoľnite a vyskrutkujte tri upevňovacie skrutky olejového čerpadla. Označte si polohu inštalácie dlhšej skrutky. Odpojte ozubené koleso čerpadla od reťaze a vyberte olejové čerpadlo a oddeľovaciu dosku z motora.
4. Pri motoroch s objemom 2,0 l uvoľnite a vyskrutkujte tri upevňovacie skrutky olejového čerpadla. Označte si montážnu polohu každej skrutky (majú rôzne veľkosti) a tesniaca podložka (ryža. 15.4). Odpojte ozubené koleso čerpadla od reťaze a vyberte olejové čerpadlo z motora.
Ryža. 15.4. Označte montážnu polohu každej upevňovacej skrutky olejového čerpadla (označené šípkami) pri jej odskrutkovaní (motory 2,0 l)
Inšpekcia
5. Skontrolujte, či ozubené koleso olejového čerpadla nevykazuje známky poškodenia a opotrebovania, ako sú vylomené alebo chýbajúce zuby. Ak je ozubené koleso opotrebované, zostava čerpadla sa musí vymeniť, pretože ozubené koleso sa nedodáva samostatne. Okrem toho sa odporúča súčasne vymeniť reťaz a hnacie ozubené koleso umiestnené na kľukovom hriadeli. Hnacie ozubené koleso a reťaz olejového čerpadla je možné odstrániť bez demontáže motora z vozidla po odstránení ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a krytu tesnenia kľukového hriadeľa. Viac informácií nájdete na kapitola 2D.
6. Uvoľnite a odstráňte skrutky krytu filtra na telese čerpadla a odstráňte kryt filtra. Odstráňte piest a pružinu poistného ventilu (a vodiaci čap - len na 2,0 l motoroch), pričom si všimnete, ako sú nainštalované (ryža. 15,6, a-c).
Ryža. 15.6, a. Uvoľnite skrutky...
Ryža. 15,6, b.... odstráňte kryt, pružinu...
Ryža. 15,6, c....a piest bezpečnostného ventilu, pričom si všimnite, ako je umiestnený
7. Skontrolujte obežné kolesá a teleso čerpadla, či nevykazujú známky opotrebovania. Ak dôjde k opotrebovaniu, vymeňte zostavu čerpadla.
8. Skontrolujte, či piest poistného ventilu nevykazuje známky opotrebovania alebo poškodenia a v prípade potreby ho vymeňte. Stav pružiny poistného ventilu možno posúdiť iba porovnaním s novou. Ak existujú pochybnosti o stave, je potrebné ho tiež vymeniť. Piest a pružina sú dodávané samostatne.
9. Dôkladne vyčistite sitko olejového čerpadla vhodným rozpúšťadlom a skontrolujte známky zablokovania alebo poškodenia. Ak je filter poškodený, zostava sieťového filtra s krytom sa musí vymeniť.
10. Nainštalujte pružinu poistného ventilu a piest a vodiaci kolík (v prítomnosti) do krytu sitka. Nainštalujte kryt na teleso čerpadla. Zarovnajte piest poistného ventilu s príslušným montážnym otvorom v čerpadle. Nainštalujte skrutky krytu a pevne ich utiahnite.
Inštalácia
11. Pri motoroch s objemom 1,9 l nainštalujte rozpernú dosku a potom zasuňte čerpadlo na miesto spojením ozubeného kolesa čerpadla s hnacou reťazou. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky čerpadla (dlhšia skrutka by mala byť zaskrutkovaná do zadného otvoru) a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom.
12. Na 2,0-litrových motoroch spojte ozubené koleso čerpadla s hnacou reťazou a potom zaskrutkujte skrutky. Nainštalujte tesniacu podložku na zadnú skrutku a potom zaskrutkujte upevňovacie skrutky čerpadla a nainštalujte ich do pôvodnej polohy. Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom.
13. Na všetkých motoroch nainštalujte vodiacu rúrku mierky na blok valca a bezpečne utiahnite príslušnú skrutku.
14. Nainštalujte olejovú vaňu podľa popisu v odsek 14.