Vôle ventilov — kontrola a nastavenie (Peugeot Partner I)

Vyšetrenie

1. Dôležitosť správneho nastavenia vôle ventilov nemožno preceňovať, pretože majú významný vplyv na dynamický výkon motora. Kontrola by sa však nemala považovať za plánovanú operáciu. Malo by sa to robiť, keď ventilový rozvod vydáva hluk, po generálnej oprave motora alebo keď sa snažíte nájsť príčinu straty výkonu. Kontrola vôle sa vykonáva tak, ako je popísané nižšie. Aby sa zabezpečila presnosť testu, mal by sa vykonať na studenom motore.

2. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a pod ňou bezpečne stojí zdvihák (cm. «Zdvihnutie a umiestnenie auta na podpery»). Odstráňte pravé predné koleso.

3. Spod prednej časti vozidla odstráňte plastovú skrinku, ktorá je držaná na mieste pomocou rôznych skrutiek a svoriek v podbehu kolesa. Uvoľnite všetky svorky a vyberte skrinku spod predného blatníka. V prípade potreby uvoľnite hadice chladiacej kvapaliny spod krídla, aby ste uľahčili prístup k remenici kľukového hriadeľa.

4. Teraz môžete otočiť motor pomocou vhodného nástavca a predĺženia pre skrutku remenice kľukového hriadeľa.

Poradenstvo. Motor sa bude ľahšie pretáčať, ak sú odstránené vstrekovače paliva alebo žeraviace sviečky.

5. Odstráňte kryt hlavy valcov podľa popisu v odseku 4.

6. Vezmite kus papiera a nakreslite obrys motora v pláne s vyznačením valcov, ktoré sú očíslované od zotrvačníka. Ukážte polohu každého ventilu a zaznamenajte si predpísanú vôľu ventilu. Nad polohou každého ventilu nakreslite čiary na zaznamenanie skutočnej vôle (1) a hodnotu potrebnej úpravy (2) (ryža. 12.6).




7. Otáčajte kľukovým hriadeľom až po sací ventil valca č. 1 (najbližšie k prevodovke) bola úplne zatvorená, to znamená, že špička vačky smerovala preč od posúvača.

8. Používanie «ventilátor» spáromer, zmerajte vôľu medzi základňou vačky a zdvihátkom (ryža. 12.8). Napíšte hodnotu medzery na riadok (1).



9. Zopakujte merania pre zvyšných sedem ventilov, pričom ak je to potrebné, otočte kľukovým hriadeľom tak, aby príslušná vačka vždy smerovala preč od spárovaného posúvača.


10. Vypočítajte rozdiel medzi každou nameranou medzerou a požadovanou hodnotou a výsledok zapíšte na čiaru (2). Keďže vôle sacích a výfukových ventilov sú rôzne, uistite sa, že viete, s ktorým ventilom máte dočinenia. Poradie ventilov pri počítaní od oboch koncov motora: Vstup – Výstup – Výstup – Vstup – Vstup – Výstup – Výstup – Vstup.

11. Ak sú všetky vôle správne, nainštalujte kryt hlavy valcov (pozri odsek 4) a prípadne spustite vozidlo. Ak ktorákoľvek nameraná vôľa nie je správna, je potrebné vykonať úpravu podľa popisu v nasledujúcich odsekoch.

Úprava

12. Demontujte vačkový hriadeľ podľa popisu v odsek 11.

13. Vezmite prvý posúvač spolu s príslušným nastavovacím obložením. Vyčistite podložku a zmerajte jej hrúbku mikrometrom. Podložky majú označenie hrúbky, ale opotrebovanie môže spôsobiť pokles pôvodnej hrúbky. Skontrolujte teda zadanú hodnotu.

14. Pozrite si hodnoty vôle zaznamenané pre príslušný ventil. Ak bola medzera väčšia, ako je predpísané, hrúbka podložky by sa mala zväčšiť o rozdiel zaznamenaný na čiare (2). Ak bola medzera menšia, ako je predpísané, hrúbka podložky by sa mala zmenšiť o rozdiel zaznamenaný na čiare (2).

15. Nakreslite ďalšie tri čiary pod polohu každého ventilu na kontrolnom hárku, ako je znázornené (ryža. 12.6). On-line (4) zaznamenajte nameranú hrúbku podložky a potom pridajte alebo odčítajte rozdiel zobrazený na čiare (2), aby ste získali konečnú hrúbku požadovanej podložky, ktorá by mala byť napísaná na riadku (5).

16. Opakujte postup podľa str. 13-15 na zostávajúcich ventiloch pri zachovaní usporiadania všetkých tlačných prvkov.

17. Pripravte podložky potrebné na opravu každej vôle ventilu. Majte na pamäti, že podložky možno zameniť, ale zdvihátka nie.

18. Pri montáži namažte nastavovaciu podložku a nainštalujte ju na kotúč ventilu tak, aby označenie veľkosti smerovalo nadol. Namažte posúvač a spustite ho na nastavovaciu podložku. Po inštalácii zdvihátko nezdvíhajte, pretože podložka sa môže pohnúť.

19. Keď sú všetky tlačné prvky spolu s ich podložkami na svojom mieste, nainštalujte vačkový hriadeľ podľa popisu v časti odsek 11. Pred montážou krytu hlavy valcov znova skontrolujte vôle ventilov, aby ste sa uistili, že sú správne.