Pravý držiak motora a napínač rozvodového remeňa (Peugeot Partner I)

Všeobecné informácie

1. Napínač rozvodového remeňa funguje pôsobením pružiny a piestu umiestneného v konzole pravého držiaka motora, ktorý je priskrutkovaný ku koncovému povrchu motora. Podpera motora je pripevnená k podpere na tele pomocou vhodnej konzoly.

Držiak na upevnenie pravého držiaka motora ku karosérii

Odstúpenie

2. Pred odstránením držiaka podoprite motor. Na tento účel je najlepšie použiť vhodné zdvíhacie zariadenie, ktorého popruhy/háky by mali byť pripojené k držiaku takeláže na pravom konci motora. Alternatívne môže byť motor podopretý rolovacím zdvihákom pod olejovou vanou s kusom dreva medzi nimi. V tomto prípade by ste sa mali pripraviť na to, že po odstránení držiaka bude mať motor tendenciu vzad.

3. Uvoľnite svorky a konzoly a umiestnite posilňovacie čerpadlo a súvisiace hadice a káble preč od držiaka motora a horného držiaka zavesenia.

4. Odstráňte tri matice zaisťujúce podpornú konzolu k podpornej konzole motora a jednu maticu pripevňujúcu konzolu ku gumenej podpere na karosérii a potom odstráňte konzolu (ryža. 9.4).

Inštalácia

5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite matice a skrutky na predpísaný krútiaci moment.

Napínač rozvodového remeňa a pravý držiak motora

Poznámka. Pri vykonávaní tohto postupu budete potrebovať vhodný nástroj na držanie piestu napínača rozvodového remeňa.

Odstúpenie

6. Odstráňte držiak motora na karosériu, ako je popísané vyššie v tomto odseku, a odstráňte remeň pohonu príslušenstva, ako je popísané v časti kapitola 1B.

7. Ak ste tak ešte neurobili, podoprite motor pomocou zdviháka pod olejovú vaňu s kusom dreva pod ním.

8. Ak je to možné, odpojte zdvíhacie popruhy/háky podopierajúce motor od pravej konzoly takeláže (je to potrebné, pretože konzola takeláže je pripevnená ku konzole uchytenia motora a musí sa odstrániť).

9. Vyskrutkujte dve skrutky a odstráňte zdvíhacie rameno motora.

10. Zarovnajte montážne otvory zostavy motora/vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 3, a zablokujte ozubené koleso vačkového hriadeľa, ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla a zotrvačník. Nevytáčajte motor s namontovanými tyčami.

11. Uvoľnite maticu osi napínača rozvodového remeňa a nastavovaciu skrutku a potom otočte konzolu napínača proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nastavovacia skrutka nenachádza v strede drážky, a znova utiahnite nastavovaciu skrutku. Ak chcete napínaciu konzolu otáčať proti sile pružiny, použite 10 mm kľúč so štvorcovou hlavou, ktorý vložíte do určeného otvoru.

12. Ak sa má rozvodový remeň ďalej používať, vyznačte si na remene smer otáčania. Odstráňte remeň z ozubených remeníc.


13. Teraz by ste si mali kúpiť nástroj na uchytenie piestu napínača v držiaku motora.

14. K dispozícii je špeciálny nástroj Peugeot/Citroen na vloženie do dvoch otvorov pre montážne skrutky spodnej nosnej konzoly. Podobný nástroj si jednoducho vyrobíte z plechu pomocou 10mm skrutiek a matíc namiesto kovových tyčí

Tip: Domáci nástroj na uchytenie piestu napínača v držiaku motora.

15. Odstráňte dve skrutky spodnej podpornej konzoly motora a nainštalujte špeciálny nástroj (ryža. 9,15, a, b). Namažte vnútro náradia, aby ste predišli akémukoľvek poškodeniu konca piestu napínača. Uvoľnite maticu nápravy a nastavovaciu skrutku a odstráňte napínač.






16. Vyskrutkujte dva zostávajúce skrutky upevnenia základného ramena motora a odstráňte rameno.

17. Stlačte piest napínača do podpornej konzoly motora, vyberte špeciálny nástroj a potom vyberte piest a pružinu.

Inštalácia

18. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berú do úvahy nasledujúce body:

• A) Utiahnite všetky matice/skrutky predpísaným momentom.
• b) Nainštalujte a napnite rozvodový remeň podľa popisu v odsek 7.
• V) Nainštalujte a napnite remeň pohonu príslušenstva, ako je popísané v kapitola 1B.