Ako používať túto kapitolu
IN kapitola 2B popisuje postupy opravy, ktoré je rozumné vykonať bez demontáže motora z vozidla. Ak sa tieto informácie použijú počas generálnej opravy motora, ktorý už bol odstránený a nainštalovaný na stojane (pozri kapitolu 2E), predbežné demontážne operácie možno preskočiť.
Majte na pamäti, že zatiaľ čo niektoré položky, ako sú zostavy piestov a ojníc, je možné odstrániť a opraviť bez odstránenia motora z vozidla, tieto postupy sa zvyčajne nevykonávajú ako samostatné operácie. Spravidla sa súčasne vykonáva niekoľko ďalších postupov (nehovoriac o čistení prvkov a mazacích drážok). Preto sa všetky takéto postupy považujú za položky generálnej opravy a sú opísané v kapitola 2D.
IN kapitola 2D opisuje demontáž motora/prevodovky z vozidla a všetky postupy generálnej opravy, ktoré možno vykonať po demontáži motora.
Dizajn motora
Motor Séria XUD je v praxi overený agregát, ktorý už bol použitý v mnohých vozidlách Peugeot a Citroen. Ide o radový štvorvalcový motor s jedným vačkovým hriadeľom v hlave (SOHC). Motor je uložený priečne v prednej časti vozidla. Prevodovka je priskrutkovaná k ľavému koncu motora.
Rozvodový remeň poháňa vačkový hriadeľ, vysokotlakové palivové čerpadlo a čerpadlo chladiacej kvapaliny. Tlačidlá sú inštalované medzi vačkovým hriadeľom a ventilmi. Vôle ventilov sa nastavujú pomocou podložiek. Vačkový hriadeľ je podopretý tromi ložiskami, ktoré sú vyvŕtané priamo v hlave valcov.
Kľukový hriadeľ beží v piatich klzných ložiskách. Hlavné ložisko č.2 je vybavené axiálnymi podložkami pre nastavenie axiálnej vôle kľukového hriadeľa.
Piesty sa vyberajú podľa hmotnosti. V piestoch sú plne plávajúce piestne čapy upevnené poistnými krúžkami.
Mazanie motora zabezpečuje olejové čerpadlo, ktoré je poháňané reťazou z predného konca kľukového hriadeľa. Všetky motory majú olejový chladič určený na chladenie motorového oleja.
V tomto návode sú motory často identifikované nielen podľa zdvihového objemu, ale aj podľa kódu motora Kód motora pozostáva z troch znakov (napríklad D9B). Kód je vyrazený na štítku pripevnenom k prednej časti bloku valcov.
Opravy vykonané bez demontáže motora z vozidla
Bez odstránenia motora z auta môžete vykonávať nasledujúce operácie:
- A) kompresná skúška a skúška tesnosti;
- b) odstránenie a inštalácia krytu hlavy valcov;
- V) demontáž a montáž remenice kľukového hriadeľa;
- G) demontáž a montáž krytov rozvodového remeňa;
- d) demontáž, montáž a nastavenie rozvodového remeňa;
- e) demontáž a montáž napínača a ozubených remeníc rozvodového remeňa;
- a) výmena tesniacej manžety vačkového hriadeľa;
- h) demontáž, kontrola a montáž vačkového hriadeľa a tlačných kolies;
- A) kontrola a nastavenie vôle ventilov;
- Komu) demontáž a montáž hlavy valca;
- l) odstránenie karbónových usadenín z hlavy valcov a piestov;
- m) demontáž a montáž olejovej vane;
- n) demontáž, oprava a inštalácia olejového čerpadla;
- O) výmena tesnení kľukového hriadeľa;
- P) kontrola a výmena uloženia motora/prevodovky;
- R) demontáž, kontrola a montáž zotrvačníka.