Remenica vačkového hriadeľa
Odstúpenie
1. Odstráňte horné kryty rozvodového remeňa podľa popisu v odseku 6.
2. Teraz uvoľnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Pri uvoľňovaní skrutky ozubeného kolesa je potrebné zabrániť otáčaniu vačkového hriadeľa, čo možno vykonať jedným z dvoch spôsobov, ako je popísané nižšie (ryža. 8.2, a, b). V tejto fáze neodstraňujte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Ryža. 8.2, a. Pomocou domáceho nástroja držte ozubené koleso vačkového hriadeľa pred otáčaním
Ryža. 8.2b. Pridržte vačkový hriadeľ kľúčom na obdĺžnikovej časti medzi vačkami č. 3 a 4
A) Vytvorte nástroj podobný tomu, ktorý je znázornený a použite ho na uchytenie ozubenej remenice pomocou otvorov v ozubenej remenici.
b) Odstráňte kryt hlavy valcov podľa popisu v odseku 4. Držte vačkový hriadeľ tak, aby sa neotáčal, tak, že ho pridržíte vhodným kľúčom na pravouhlej časti medzi vačkami č. 3 a 4.
3. Zarovnajte montážne otvory zostavy motora/vačkového hriadeľa podľa popisu v odseku 3 a zaistite ozubené koleso vačkového hriadeľa, ozubené koleso vysokotlakového palivového čerpadla a zotrvačník. Nepokúšajte sa naštartovať motor s nainštalovanými blokovacími tyčami.
4. Uvoľnite maticu osi napínača rozvodového remeňa a nastavovaciu skrutku, potom otočte konzolu napínača proti smeru hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili napnutie, a znova utiahnite nastavovaciu skrutku, aby sa napínač udržal v uvoľnenej polohe. Ak chcete napínaciu konzolu otáčať proti sile pružiny, použite 10 mm kľúč so štvorcovou hlavou, ktorý vložíte do určeného otvoru. Odstráňte ozubený remeň z ozubenej remenice.
5. Vyskrutkujte predtým povolenú skrutku upevnenia ozubenej remenice vačkového hriadeľa a odstráňte ju spolu s podložkou.
6. Vyskrutkujte blokovaciu skrutku ozubenej remenice vačkového hriadeľa v polohe TDC.
7. Odstráňte ozubenú remenicu z konca vačkového hriadeľa (ryža. 8.7). Ak je kolík na zadnej strane ozubenej remenice uvoľnený, vyberte ho a uložte na bezpečnom mieste. Skontrolujte, či tesnenie vačkového hriadeľa nevykazuje známky úniku oleja a v prípade potreby ho vymeňte, ako je popísané v odseku 16.
Ryža. 8.7. Demontáž remenice vačkového hriadeľa
Inštalácia
8. V prípade potreby nainštalujte kľúč na koniec vačkového hriadeľa a potom nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa. Upozorňujeme, že ozubená remenica môže byť namontovaná len na jednej strane (vyčnievajúci centrálny náboj do vačkového hriadeľa), pretože koniec vačkového hriadeľa je zúžený.
9. Zaskrutkujte skrutku upevnenia ozubenej remenice (nezabudnite nainštalovať podložku). Utiahnite skrutku predpísaným krútiacim momentom a zabráňte otáčaniu vačkového hriadeľa, ako keby bol odstránený.
10. V prípade potreby namontujte kryt hlavy valcov podľa popisu v odseku 4.
11. Zarovnajte otvory v ozubenom kolese vačkového hriadeľa a prednej doske motora a zaskrutkujte 8 mm skrutku, aby ste zaistili vačkový hriadeľ.
12. Nasaďte rozvodový remeň na ozubenú remenicu vysokotlakového palivového čerpadla (v prípade potreby) a ozubené koleso vačkového hriadeľa a napnite rozvodový remeň podľa popisu v odseku 7.
13. Nainštalujte horné kryty rozvodového remeňa podľa popisu v odseku 6.
Remenica kľukového hriadeľa
Odstúpenie
14. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa podľa popisu v odseku 5.
15. Pokračujte podľa popisu v odsekoch 3 a 4.
16. Odstráňte rozvodový remeň z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a odstráňte ozubené koleso z konca kľukového hriadeľa (ryža. 8.16).
Ryža. 8.16. Demontáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa
17. Vyberte segmentový kľúč z drážky na kľukovom hriadeli a uložte ho na bezpečnom mieste spolu s ozubenou remenicou (ryža. 8.17).
Ryža. 8.17. Vybratie kľúča z konca kľukového hriadeľa
18. Skontrolujte tesnenie kľukového hriadeľa, či nevykazuje známky úniku oleja, a ak je to potrebné, vymeňte ho podľa popisu v odseku 16.
Inštalácia
19. Nainštalujte drážku pre pero do drážky na konci kľukového hriadeľa a potom nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa (prírubu smerom k bloku valcov).
20. Nasaďte rozvodový remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa a utiahnite rozvodový remeň podľa popisu v odseku 7. Nainštalujte kryty rozvodového remeňa podľa popisu v odseku 6.
21. Namontujte remenicu kľukového hriadeľa podľa popisu v odseku 5.
Vysokotlakové ozubené koleso palivového čerpadla
Odstúpenie
22. Postupujte podľa krokov popísaných v odsekoch 1.3 a 4.
23. Označte si relatívnu polohu ozubeného kolesa vysokotlakového palivového čerpadla a rozvodového remeňa, aby ste ozubené koleso a rozvodový remeň správne zarovnali počas inštalácie.
24. Vyskrutkujte skrutky 8 mm upevnenia ozubenej remenice vysokotlakového palivového čerpadla v polohe TDC.
25. Na niektorých modeloch môže byť ozubené koleso vybavené integrovaným sťahovákom, čo je doska priskrutkovaná k ozubenému kolesu. Doska obsahuje klietkovú maticu (matica ozubenej remenice), ktorý je naskrutkovaný do hriadeľa vysokotlakového palivového čerpadla. Na modeloch, ktoré nie sú vybavené vstavaným sťahovákom, môže byť zodpovedajúci sťahovák vyrobený z krátkej kovovej platne a dvoch skrutiek M7, ktoré sú zaskrutkované do otvorov v ozubenej remenici.
26. Hriadeľ vysokotlakového palivového čerpadla by sa nemal otáčať pri odskrutkovaní matice ozubenej remenice, čo je možné zabezpečiť pomocou nástroja podobného tomu, ktorý je znázornený (ryža. 8.26). Pomocou nástroja pridržte ozubenú remenicu v otvoroch v remenici.
Ryža. 8.26. Použite domáci nástroj, aby ste zabránili otáčaniu ozubeného kolesa vysokotlakového palivového čerpadla
27. Na modeloch so zabudovaným sťahovákom povoľujte prídržnú maticu ozubenej remenice, kým sa ozubená remenica nedostane z kužeľa na hriadeli čerpadla, potom ozubenú remenicu odstráňte. Vyberte kľúč zo štrbiny na konci hriadeľa čerpadla, ak nie je zaistený. V prípade potreby je možné zostavu sťahováka odstrániť z ozubenej remenice odskrutkovaním dvoch skrutiek a ich odstránením spolu s podložkami.
28. Na modeloch, ktoré nie sú vybavené vstavaným sťahovákom, čiastočne odskrutkujte maticu zaisťujúcu ozubenú remenicu a potom nainštalujte domáci sťahovák a utiahnite dve skrutky (utiahnutie tyče k matici ozubenej remenice) aby sa ozubená remenica zišla z kužeľa na hriadeli čerpadla (ryža. 8.28). Odstráňte ozubenú remenicu a vyberte segmentový kľúč z drážky na hriadeli čerpadla, ak nie je zaistený. Odstráňte sťahovák z ozubenej remenice.
Ryža. 8.28. Podomácky vyrobený sťahovák namontovaný na ozubenej remenici vysokotlakového palivového čerpadla
Inštalácia
29. Ak je to možné, vložte pero do drážky na hriadeli čerpadla a uistite sa, že je správne usadené v drážke.
30. Ak je zabudovaný sťahovák (Ak je k dispozícii) bola odstránená z ozubenej remenice, nainštalujte ju a utiahnite dve skrutky predpísaným uťahovacím momentom. Nezabudnite nainštalovať podložky.
31. Nainštalujte ozubenú remenicu, potom utiahnite maticu na špecifikovaný krútiaci moment, pričom hriadeľ čerpadla sa nebude otáčať ako pri demontáži.
32. Uistite sa, že 8mm skrutky sú vložené do vačkového hriadeľa a ozubených kolies vysokotlakového palivového čerpadla a že tyč/vrták je vložený do vodiaceho otvoru v zotrvačníku.
33. Nasaďte rozvodový remeň na ozubenú remenicu vysokotlakového palivového čerpadla a pred odstránením sa uistite, že značky na remene a remenici sú zarovnané.
34. Napnite rozvodový remeň (pozri odsek 7).
35. Nainštalujte horné kryty rozvodového remeňa podľa popisu v odseku 6.
Ozubené koleso čerpadla chladiacej kvapaliny
36. Ozubené koleso čerpadla chladiacej kvapaliny je integrované s čerpadlom a nedá sa odstrániť.