Pozor! Pred začatím práce si prečítajte bezpečnostné opatrenia popísané v odsek 2.
Poznámka. Inštalácia si bude vyžadovať kompletnú novú sadu vysokotlakových palivových potrubí.
Odstúpenie
1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»).
2. Odstráňte štyri plastové matice a odstráňte kryt motora (ryža. 3.20 hod. b).
3. Odpojte elektrické konektory na vstrekovačoch paliva a na zariadení na odpojenie piestov na vrchu palivového čerpadla.
4. Odskrutkujte dve matice upevnenia plastového smerového vrkoča elektrovodivosti k hlave valcov. Odstráňte vodidlo z dvoch podporných kolíkov a posuňte ho smerom ku koľajnici paliva. Ak je to potrebné, odpojte príslušné elektrické konektory, aby ste mohli posunúť zostavu káblového zväzku s vodidlom, aby ste ešte viac uľahčili prístup.
5. Uvoľnite objímku a odpojte hadicu systému odvetrávania kľukovej skrine motora od krytu hlavy valcov.
6. Odpojte rýchlospojky prívodnej a vratnej hadice paliva v hornej časti palivového čerpadla: pomocou malého skrutkovača uvoľnite zaisťovaciu sponu. Otvorené spoje vhodne utesnite, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
7. Rovnakým spôsobom odpojte rýchlospojky prívodu paliva a spiatočky paliva na palivovom filtri a zastrčte otvorené spoje. Uvoľnite palivové hadice (a na neskorších modeloch pomocné čerpadlo) z príslušných svoriek.
8. Dôkladne vyčistite armatúry vysokotlakového palivového potrubia na rozdeľovači paliva, palivovom čerpadle a vstrekovačoch. Pomocou otvoreného kľúča odstráňte spojovacie matice, ktoré pripevňujú vysokotlakové palivové potrubie k palivovému čerpadlu a palivovej koľajnici. Pri odskrutkovaní prevlečných matíc držte armatúry na čerpadle a palivovej lište druhým kľúčom. Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie a zastrčte otvorené spoje, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
9. Opäť pomocou dvoch kľúčov pridržte armatúry a odskrutkujte prevlečné matice upevňujúce vysokotlakové palivové vedenie k vstrekovačom paliva a palivovej koľajnici. Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie a zastrčte otvorené spoje, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt (ryža. 16,9, a, b).
Ryža. 16.9, a. Držte armatúry a súčasne uvoľňujte spojovacie matice na vysokotlakových palivových potrubiach spájajúcich čerpadlo a vstrekovače s rozvodom paliva, potom odstráňte palivové potrubia a zlikvidujte ich (modely s 2,0 l motorom)
Ryža. 16,9, b. Zapojte všetky spoje, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do palivového systému (modely s 2,0 l motorom)
10. Rozpojte elektrické zásuvky merača teploty paliva a merača tlaku paliva na palivovej lište.
11. Odskrutkujte tri skrutky upevnenia palivového stupňa k hlave valcov a odstráňte smerovanie z bežného miesta (ryža. 16.11, a, b).
Ryža. 16.11, a. Odstráňte skrutky (označené šípkami)...
Ryža. 16.11, nar....a posuňte palivovú lištu z jej normálnej polohy (modely s 2,0 l motorom)
POZOR. Nepokúšajte sa odstrániť štyri samčie armatúry vysokotlakového palivového potrubia z palivovej lišty. Tieto položky sa nedodávajú samostatne a ich odpojenie počas montáže môže viesť k úniku paliva.
12. Pred inštaláciou si zakúpte novú súpravu vysokotlakových palivových potrubí.
Inštalácia
13. Nainštalujte rozdeľovač paliva na miesto, zaskrutkujte tri skrutky a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom.
14. Pracujte vždy s jedným vstrekovačom paliva a odstráňte zátky z armatúr na koľajnici paliva a zodpovedajúceho vstrekovača. Pripojte nové vysokotlakové palivové potrubie k armatúram a v tejto fáze naskrutkujte spojovacie matice iba rukou.
15. Po predbežnom pripojení všetkých štyroch palivových potrubí pridržte armatúry kľúčom a pomocou momentového kľúča a príslušného adaptéra dotiahnite prevlečné matice predpísaným uťahovacím momentom (ryža. 16.15).
Ryža. 16.15. Pomocou momentového kľúča a špeciálneho adaptéra utiahnite prevlečné matice palivových potrubí (modely s 2,0 l motorom)
16. Rovnakým spôsobom pripojte nové vysokotlakové palivové potrubie k palivovému čerpadlu a palivovej lište a utiahnite prevlečné matice na špecifikovaný krútiaci moment.
17. Pripojte elektrické konektory pre snímač teploty paliva a snímač tlaku paliva.
18. Odstráňte zátky a pripojte rýchlospojky prívodnej a vratnej hadice na palivovom filtri a prípojky na hornej strane palivového čerpadla. Zaistite hadice vhodnými svorkami.
19. Pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine ku krytu hlavy valcov.
20. Nainštalujte plastové vedenie káblového zväzku na dva podporné kolíky a zaistite ho maticami.
21. Pripojte elektrické konektory pre vstrekovače paliva a vypínač piestu čerpadla a pripojte všetky ostatné elektrické vedenia odpojené pre prístup.
22. Uistite sa, že všetky konektory sú spojené a všetky káble sú zaistené príslušnými svorkami a potom pripojte kábel «omši» do batérie.
23. Pri dodržaní bezpečnostných opatrení popísaných v odsek 2, naplňte palivový systém podľa popisu v odseku 6. Potom naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Pri voľnobehu motora skontrolujte tesnosť spojov vysokotlakového palivového potrubia. Ak je všetko v poriadku, zvýšte otáčky motora na 4000 ot./min a znova skontrolujte tesnosť. Vykonajte krátky cestný test vozidla a po návrate znova skontrolujte tesnosť. Ak sa zistia netesnosti, zakúpte a nainštalujte nové vysokotlakové palivové vedenie. Nepokúšajte sa opraviť ani ten najmenší únik ďalším uťahovaním spojok palivového potrubia.
24. Nakoniec nainštalujte kryt motora.