Všeobecné informácie
1. Výfukový systém pozostáva z dvoch častí: zvodovej a zadnej rúrky. Zvodová rúra je pripevnená k rozdeľovaču pomocou odpružených guľôčok (čo umožňuje určitú pohyblivosť výfukového systému). Zadná rúrka je spojená s upínacím krúžkom.
2. Systém je po celej dĺžke zavesený na gumených úchytoch.
Odstúpenie
3. Každá sekcia môže byť odstránená jednotlivo alebo, alternatívne, môže byť odstránený celý systém. Aj keď si vyžaduje pozornosť iba jedna časť systému, často je jednoduchšie odstrániť celý systém a oddeliť časti na pracovnom stole.
4. Ak chcete odstrániť systém alebo časť systému, najprv zdvihnite prednú alebo zadnú časť vozidla a bezpečne ju podoprite (cm. «Zdvihnutie a umiestnenie auta na podpery»), Prípadne zaparkujte vozidlo nad jamou alebo ho zdvihnite na nadjazd.
Zvodová rúra
5. Uvoľnite skrutky krúžku svorky zvodovej rúry a uvoľnite svorku z prírubového spojenia.
6. Odskrutkujte dve matice na prírubovom spojení medzi zvodovou rúrou a rozdeľovačom a odstráňte kryty pružín a pružiny (ryža. 16.6). Odstráňte skrutky a potom uvoľnite zvodovú rúru z príslušnej gumenej podpery (podporuje) a vyberte spod auta. Odstráňte tesnenie z drôteného pletiva zo spoja potrubia.
Ryža. 16.6. Zostava na pripojenie sacieho potrubia výfukového systému k rozdeľovaču pozostávajúca z matice A), jarná čiapka (2) a pružiny (3) (pri pohľade spod auta)
Zadné potrubie
7. Uvoľnite skrutky krúžku zadnej svorky potrubia a odstráňte svorku z prírubového spoja.
8. Uvoľnite zadnú rúrku z príslušnej gumenej podpery a vyberte ju z auta.
Kompletný systém
9. Odskrutkujte dve matice upevnenia prírubového spojenia zberného potrubia ku kolektoru a odstráňte uzávery pružín a pružín. Odstráňte skrutky a potom uvoľnite systém z jeho príslušných gumených úchytov a vyberte ho spod vozidla. Odstráňte tesnenie z drôteného pletiva zo spoja potrubia.
Tepelný štít (-s)
10. Tepelné štíty sú pripevnené k spodnej časti vozidla pomocou rôznych matíc a skrutiek. Každá clona môže byť odstránená až po odstránení príslušnej časti výfukového systému. Ak je clona odstránená, aby ste získali prístup k prvkom umiestneným za ňou, v niektorých prípadoch môže stačiť odskrutkovať matice a / alebo skrutky a jednoducho spustiť clonu bez toho, aby ste sa dotkli výfukového systému.
Inštalácia
11. Každá sekcia sa inštaluje v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berú do úvahy nasledujúce body:
- A) Odstráňte všetky stopy korózie z prírub a vymeňte všetky potrebné tesnenia.
- 6) Skontrolujte gumové držiaky, či nevykazujú známky poškodenia alebo opotrebovania a v prípade potreby ich vymeňte.
- V) Pred montážou odpruženého spojenia naneste na dosadacie plochy spojenia vysokoteplotné mazivo.
- G) Ak je v spoji použitý upínací krúžok, naneste na prírubový spoj montážnu pastu výfukového systému, aby ste zabezpečili plynotesný spoj. Uťahujte matice upínacieho krúžku rovnomerne a postupne tak, aby bola medzera medzi časťami svorky na oboch stranách rovnaká.
- d) Pred dotiahnutím skrutiek/matíc výfukového systému sa uistite, že sú všetky gumené úchytky správne umiestnené a že medzi výfukovým systémom a spodkom vozidla je dostatočná vôľa.
- e) Uistite sa, že elektrické konektory kyslíkových senzorov sú správne ukotvené a že elektrické vedenie je pripevnené k spodnej časti pomocou príslušných svoriek.