Odstúpenie
1. Na modeloch s 1,4-litrovým motorom so vstrekovaním sekundárneho vzduchu odstráňte ventil vstrekovania sekundárneho vzduchu, ako je popísané v kapitola 4D.
2. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a pod ňou bezpečne stojí zdvihák (cm. «Zdvihnutie a umiestnenie auta na podpery»).
3. Sledujte kabeláž kyslíkového senzora (-ov) späť k elektrickým konektorom a odpojte ich.
4. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte kryt z hornej časti konečného kolektora (ryža. 15.4). Možno bude potrebné demontovať zdvíhaciu konzolu motora z ľavého konca hlavy valcov, odskrutkovať skrutku a vybrať trubicu mierky oleja. Pri odstraňovaní krytu veďte káble kyslíkového senzora cez otvor v hornej časti krytu.
Ryža. 15.4. Odstráňte skrutky (označené šípkami) a odstráňte kryt z hornej časti výfukového potrubia
5. Na niektorých modeloch je druhý tepelný štít nainštalovaný na spodnej strane potrubia nad olejovým filtrom. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte tienidlo chrániace pred teplom.
6. Odskrutkujte matice upevňujúce zvodové potrubie/zvodné potrubie katalyzátora k rozdeľovaču, potom odstráňte skrutku zvodového potrubia k príslušnej nosnej konzole. Odpojte sacie potrubie od potrubia a odstráňte tesnenie.
7. Odskrutkujte matice upevnenia kolektora na hlave valcov. Vyberte rozdeľovacie potrubie z motorového priestoru a zlikvidujte tesnenie (-A) zberateľ.
Inštalácia
8. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berú do úvahy nasledujúce body:
- A) Skontrolujte všetky čapy výfukového potrubia, či nevykazujú známky poškodenia a korózie; odstráňte všetky stopy korózie a opravte alebo vymeňte poškodené čapy.
- b) Vyčistite a vysušte spojovacie plochy rozdeľovača a hlavy valcov a uistite sa, že nie sú zdeformované. Nainštalujte nové tesnenie (-A) zberateľ. Utiahnite matice rozdeľovača na predpísaný krútiaci moment.
- V) Pripojte odtokovú rúru k rozdeľovaču pomocou informácií uvedených v tejto časti odsek 16.
- G) V prípade potreby vymeňte O-krúžok na trubici odmerky.