Generálna oprava motora – poradie montáže (Peugeot Partner I)

1. Pred montážou skontrolujte, či sú k dispozícii všetky nové diely a potrebné nástroje. Prezrite si celý postup, aby ste zhodnotili povahu práce, ktorá sa má vykonať, a uistite sa, že všetko potrebné na zostavenie motora je po ruke. Okrem bežných nástrojov a materiálov bude pri montáži motora potrebná aj vhodná zmes na zaistenie závitov. Spoje, ktoré nepoužívajú tesnenia, budú tiež vyžadovať kvalitný tekutý tmel. Peugeot/Citroen odporúča používať vlastné produkty, ktoré sú špeciálne navrhnuté pre každý konkrétny účel (názvy príslušných produktov sú podľa potreby citované v texte každého odseku).

2. Aby ste ušetrili čas a predišli zbytočným problémom, odporúča sa zostaviť motor v nasledujúcom poradí:

• A) kľukový hriadeľ (pozri odsek 18);
• 6) piesty s ojnicami (pozri odsek 19);
• V) olejova pumpa (pozri kapitolu 2B alebo 2B, podľa toho, čo je uplatniteľné);
• G) Olejová panvica (pozri kapitolu 2B alebo 2B, podľa toho, čo je uplatniteľné);
• d) zotrvačník (pozri kapitolu 2B);
• e) hlava motora (pozri kapitolu 2B, 2B alebo odsek 5 tejto kapitoly);
• a) rozvodový remeň, ako aj príslušné napínacie a ozubené remenice (pozri kapitolu 2B alebo 2B, podľa toho, čo je uplatniteľné);
• h) vonkajšie prvky motora.

3. Pred montážou motora sa uistite, že všetky časti motora sú absolútne čisté a suché. Všetky chyby musia byť opravené. Prvky musia byť položené na úplne čistý pracovný povrch (alebo by mali byť v samostatných nádobách).