Kľukový hriadeľ — demontáž (Peugeot Partner I)

1. Demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa a olejové čerpadlo podľa popisu v kapitole 2B alebo 2C (podľa toho, čo je uplatniteľné).

2. Odstráňte piesty a ojnice podľa popisu v odsek 10. Ak sa na piestoch a ojniach nemá robiť žiadna práca, nie je potrebné odstraňovať hlavu valcov ani odstraňovať piesty z valcov. Stačí posunúť piesty dostatočne nahor, aby sa ojnice oddialili od čapov kľukového hriadeľa.

3. Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa podľa popisu v odsek 14, a potom pracujte podľa popisu nižšie.

4. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte puzdro manžety kľukového hriadeľa z toho konca bloku valcov, kde je umiestnený rozvodový remeň (ryža. 11.4). Odstráňte príslušné tesnenie (v prítomnosti).



5. Odstráňte hnaciu reťaz olejového čerpadla a odstráňte hnacie ozubené koleso a rozperu (v prítomnosti) od konca kľukového hriadeľa. Vyberte segmentový kľúč a uložte ho na bezpečné miesto spolu s ozubeným kolesom (ryža. 11,5, a-c).








6. Veká ložísk musia byť očíslované od 1 do 5, začínajúc od konca motora, kde je k nemu pripevnená prevodovka (zotrvačník) (ryža. 11.6). Ak tam nie je žiadne označenie, označte uzávery zodpovedajúcim spôsobom pomocou dierovača. Všimnite si aj hĺbku zabudovania objímky v ložiskovom uzávere.




7. Vyskrutkujte skrutky upevnenia krytov radikálových ložísk a odstráňte kryty. Odstráňte spodné panvy hlavného ložiska a prilepte ich k príslušným uzáverom a uložte na bezpečnom mieste. Odstráňte aj spodné prítlačné podložky (semirings) od č. 2 veko hlavného ložiska (ryža. 11.7). Odstráňte tesniace pásiky zo strán veka hlavného ložiska č. 1 a zlikvidujte ich.



8. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ (ryža. 11.8) a manžetu zlikvidujte.



9. Odstráňte horné ložiskové panvy z bloku valcov (ryža. 11.9) a pomocou lepiacej pásky ich pripevnite na príslušné viečka a uložte ich na bezpečnom mieste. Odstráňte horné prítlačné podložky (semirings) z hlavného ložiska č. 2 a uložte ich na bezpečné miesto spolu so spodnými podložkami.