Výber ložiskových škrupín
1. Nechajte kľukový hriadeľ skontrolovať a zmerať generálnemu opravárovi motora. Špecialisti budú schopní vykonať akékoľvek prebrúsenie / opravu a vybrať vhodné vložky pre hlavné a ojničné ložiská.
Inštalácia
Poznámka. Pri inštalácii kľukového hriadeľa použite nové skrutky krytu/hlavného ložiska.
2. V prípade potreby nainštalujte olejové trysky do oblasti ložiska bloku valcov.
1,4L motory
3. Pomocou trochy maziva prilepte horné oporné podložky na každú stranu hornej časti hlavného ložiska č. 2. Uistite sa, že mazacie drážky na každej opornej podložke smerujú von (preč od bloku valcov).
4. Utrite dočista zadné časti ložiskových panví a montážne miesta ložísk v bloku valcov/kľukovej skrini a skrini hlavného ložiska/vekach ložísk.
5. Nainštalujte puzdrá na ich pôvodné miesta, pričom sa uistite, že výstupok na každom puzdre zapadá do drážky v bloku valca/kľukovej skrini a puzdre hlavného ložiska/veku ložiska. Dávajte pozor, aby ste sa prstami nedotkli klzných plôch ložísk. Všimnite si, že horné a spodné ložiskové panvy #2 a #4 majú drážku (ryža. 17.5).
Ryža. 17.5. Namontujte drážkové puzdrá pre ložiská č. 2 a č. 4 (motory 1,4l)
6. Každú ložiskovú panvu v bloku valcov/kľukovej skrini dostatočne namažte čistým motorovým olejom.
7. Nainštalujte kľúč a potom nainštalujte hnacie ozubené koleso olejového čerpadla a nasaďte hnaciu reťaz na ozubené koleso (ryža. 17.7). Namontujte kľukový hriadeľ na miesto tak, aby čapy ojnice č. 2 a 3 boli v polohe TDC; ojničné čapy valcov č.1 a 4 budú v polohe BDC. Toto je pozícia pripravená na inštaláciu piestu č. 1. Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa podľa popisu v odseku 13.
Ryža. 17.7. Namontujte hnaciu reťaz olejového čerpadla a ozubené koleso (motory 1,4l)
8. Dôkladne odmastite dosadacie plochy bloku valcov/kľukovej skrine a puzdra hlavného ložiska. Naneste úzky pásik tesniacej hmoty na povrch puzdra hlavného ložiska priliehajúceho k bloku valca. Potom rozotrite tmel do tenkej vrstvy (ryža. 17.8).
Ryža. 17.8. Naneste tenkú vrstvu tesniacej hmoty na spojovací povrch bloku valcov (motory 1,4l)
9. Skontrolujte, či sú kolíky na svojom mieste. Potom namažte spodné ložiskové panvy čistým motorovým olejom. Nainštalujte puzdro hlavného ložiska na blok valca a uistite sa, že spodné ložiská zostanú v správnej polohe.
10. Zaskrutkujte skrutky upevnenia puzdra radikálnych ložísk a všetky dotiahnite len silou ruky. Pracujte v špirálovom poradí, začínajúc od stredových skrutiek a pohybujte sa smerom von, rovnomerne a postupne utiahnite skrutky na predpísaný krútiaci moment podľa kroku 1 (ryža. 17.10). Po utiahnutí všetkých skrutiek podľa stupňa v rovnakom poradí použite objímku a predĺženie na dotiahnutie skrutiek do určeného uhla podľa stupňa 2. V tejto fáze uťahovania sa odporúča použiť uhlomer, aby ste zabezpečili presnosť. Ak nie je k dispozícii goniometer, naneste pred utiahnutím biele značky na relatívnu polohu hlavy skrutky a puzdra hlavného ložiska; značky sa potom môžu použiť na kontrolu, či sa skrutka počas procesu uťahovania správne otočila.
Ryža. 17.10. Utiahnite desať skrutiek hlavného ložiska na špecifikovaný krútiaci moment (motory 1,4l)
11. Naskrutkujte všetky menšie skrutky upevňujúce puzdro hlavného ložiska k základni bloku valcov a utiahnite ich predpísaným uťahovacím momentom. Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ voľne otáča.
12. Nainštalujte piesty a ojnice na kľukový hriadeľ podľa popisu v odsek 18.
13. Po uistení sa, že hnacia reťaz je správne umiestnená na ozubenom kolese, nainštalujte olejové čerpadlo a olejovú vaňu podľa popisu v časti kapitola 2A.
14. Nainštalujte dve nové manžety na kľukový hriadeľ, ako je popísané v kapitola 2A.
15. Nainštalujte zotrvačník podľa popisu v kapitola 2A.
16. Nainštalujte hlavu valca (keby sa to vzalo), ako je opísané v kapitola 2A. Nainštalujte aj ozubené koleso kľukového hriadeľa a rozvodový remeň (pozri kapitolu 2A).
Motory 1,6 l
17. Pomocou trochy maziva prilepte horné oporné podložky na každú stranu hornej časti hlavného ložiska č. 2. Uistite sa, že mazacie drážky na každej opornej podložke smerujú von (preč od bloku valcov) (ryža. 17.17).
Ryža. 17.17. Nainštalujte axiálne podložky na obe strany hlavného ložiska č. 2 s olejovými drážkami smerom von (motory 1,6l)
18. Nainštalujte vložky na pravidelné miesta, ako je popísané v odsekoch 4 a 5 (ryža. 17.18). Ak sú namontované nové ložiská, odstráňte z nich všetky stopy ochranného tuku pomocou petroleja. Utrite slúchadlá do sucha handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Každú ložiskovú panvu v bloku valcov/kľukovej skrini a veko ložiska voľne natrite čistým motorovým olejom.
Ryža. 17.18. Pri inštalácii ložiskového puzdra dbajte na to, aby bol výstupok (označené šípkou) bol umiestnený v príslušnom výreze (motory 1,6l)
19. Namontujte kľukový hriadeľ na miesto tak, aby hrdlá ojnice č. 2 a 3 boli v polohe TDC; ojničné čapy valcov č.1 a 4 budú v polohe BDC. Toto je poloha pripravená na inštaláciu piestu č. 1. Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa podľa popisu v odsek 13.
20. Namažte spodné panvy ložísk vo vekach hlavného ložiska čistým motorovým olejom. Uistite sa, že montážne výstupky na vložkách zapadajú do príslušných vybraní v krytoch.
21. Nainštalujte kryty hlavných ložísk do ich pôvodnej polohy a správne ich orientujte (výstupky na ložiskových panvách a vybrania v bloku a krytoch musia byť umiestnené na tej istej strane).
22. Zľahka namažte závity a zadnú stranu hláv skrutiek zaisťujúcich veká hlavného ložiska motorovým olejom a potom skrutky zaskrutkujte. Pracujte v špirálovom poradí, začínajúc od stredových skrutiek a pohybujte sa smerom von, rovnomerne a postupne utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment v kroku 1. uhol podľa kroku 2. V tejto fáze uťahovania sa odporúča použiť goniometer, aby sa zabezpečila presnosť. Ak nie je k dispozícii goniometer, naneste pred utiahnutím biele značky na relatívnu polohu hlavy skrutky a puzdra hlavného ložiska; značky sa potom môžu použiť na kontrolu, či sa skrutka počas procesu uťahovania správne otočila.
23. Presvedčte sa o voľnosti otáčania kľukového hriadeľa.
24. Nainštalujte piesty a ojnice na kľukový hriadeľ podľa popisu v odsek 18.
25. Nainštalujte drážku pre pero do drážky na kľukovom hriadeli a nainštalujte hnacie ozubené koleso olejového čerpadla. Nainštalujte hnaciu reťaz na ozubené koleso.
26. Vyčistite a osušte spojovacie plochy krytu na pravej strane (na strane rozvodového remeňa) manžety a blok valcov. Označte hĺbku inštalácie manžety a potom ju odstráňte pomocou veľkého plochého skrutkovača «starý» manžeta z tela.
27. Na dosadaciu plochu telesa tesnenia naneste guľôčku vhodného tmelu a overte, či sú prítomné kolíky. Nainštalujte puzdro manžety na koniec kľukového hriadeľa a potom ho uveďte do pôvodnej polohy na bloku valca. Pevne utiahnite skrutky krytu.
28. Zopakujte kroky 26 a 27 a nainštalujte puzdro ľavej manžety (strana zotrvačníka).
29. Nainštalujte nové tesnenia kľukového hriadeľa podľa popisu v kapitola 2A.
30. Po uistení sa, že hnacia reťaz je správne umiestnená na ozubenom kolese, nainštalujte olejové čerpadlo a olejovú vaňu podľa popisu v časti kapitola 2A.
31. Nainštalujte zotrvačník podľa popisu v kapitola 2A.
32. Nainštalujte hlavu valca (keby sa to vzalo). Nainštalujte aj ozubené koleso kľukového hriadeľa a rozvodový remeň (pozri kapitolu 2A).