Poznámka. Mechanizmus radiacej páky nie je nastaviteľný. Ak je radenie ťažké alebo ak je v radiacej páke nadmerná vôľa, demontujte tiahlo a skontrolujte stav guľových čapov a puzdier ťažných náprav, ako je popísané nižšie.
Odstúpenie
1. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a pod ňou bezpečne stojí zdvihák (cm. «Zdvihnutie a umiestnenie auta na podpery»). Odstráňte ochranu motora (v prípade potreby).
2. Vyberte batériu, poličku na batérie a základnú dosku podľa popisu v časti kapitola 5A. V závislosti od modelu a pracovného priestoru, aby ste uľahčili prístup ku kabeláži na vrchu prevodovky, odstráňte vzduchový filter a zvyšné prvky nasávaného vzduchového potrubia, ako je popísané v príslušnej časti kapitola 4.
Prevodovka MA5 (vydané modely do roku 1998)
3. Uvoľnite maticu (s pukom), potom odstráňte osku na každom konci voliacej tyče (ryža. 3.3). Odpojte tiahlo od radiacej páky v priestore pre cestujúcich a od radiacej páky na prevodovke a vyberte ho spod auta. Odstráňte dištančné podložky a puzdrá nápravy z radiacej páky v priestore pre cestujúcich a radiacej páky na prevodovke.
Ryža. 3.3. Umiestnenie mechanizmu pákového radenia na prevodovke MA5
A. Modely do roku 1998
B. Modely od roku 1998
1. Odkaz na výber prevodového stupňa
2. Radiaca páka
3. Volič rýchlosti na prevodovke
4. Pevná nosná konzola
5. Ťahá
6. Kľuka zvončeka
7. Kľuková náprava
4. Odskrutkujte dve matice pripevňujúce podpornú konzolu radiacej páky ku skrini transaxle a potom odstráňte zostavu konzoly a radiacej páky z transaxle.
5. Skontrolujte všetky komponenty spojovacieho zariadenia, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia, pričom osobitnú pozornosť venujte puzdrom nápravy av prípade potreby vymeňte opotrebované komponenty.
6. Ak chcete odstrániť radiacu páku, odstráňte stredovú konzolu, ako je popísané v časti kapitola 11, potom odstráňte štyri matice a vyberte radiacu páku spod vozidla.
7. Odstráňte spodnú návlečku zo základne radiacej páky a potom uvoľnite základnú dosku páky. Ak chcete získať prístup ku guľovému kĺbu radiacej páky, posuňte hornú časť páky nahor. Skontrolujte prvky páky, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia, venujte zvláštnu pozornosť gumeným čižmám a v prípade potreby prvky vymeňte. Po uvoľnení upevňovacieho krúžku je možné páku oddeliť od príslušnej základnej dosky.
Prevodovka MA5 (uvádzané modely od roku 1998)
8. Odskrutkujte maticu a odstráňte os upevnenia ťahu podľa výberu prevodu na základňu radiacej páky (ryža. 3.3). Odstráňte ložiskové puzdrá nápravy z radiacej páky.
9. Pomocou plochého skrutkovača opatrne vypáčte guľové čapy dvoch tyčí voliča z páky na prevodovke a pevného držiaka na prevodovke (ryža. 3.9). Odpojte spojku voliča prevodovky z guľového kĺbu kľukového hriadeľa a vyberte ju spolu s dvoma spojkami spod vozidla.
Ryža. 3.9. Opatrne odstráňte spojenia z ich príslušných guľových čapov na prevodovke
10. Odstráňte ochranný kryt, potom uvoľnite a odstráňte skrutku osky kľukového hriadeľa a podložku. Opatrne oddeľte guľový kĺb kľukového hriadeľa od spojenia na prevodovke a odstráňte kľukový článok a spojenie.
11. Skontrolujte všetky komponenty spojovacieho zariadenia, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia, pričom osobitnú pozornosť venujte puzdrám nápravy a guľovým kĺbom spojovacieho zariadenia av prípade potreby vymeňte opotrebované komponenty. V prípade potreby je možné radiacu páku demontovať a demontovať, ako je popísané na str. 6 a 7.
Prevodovky VEZ/5 a BE4/5
12. Odskrutkujte maticu a odstráňte os upevnenia ťahu podľa výberu prevodu na základňu radiacej páky (ryža. 3.12).
Ryža. 3.12. Umiestnenie pákového mechanizmu na radenie prevodových stupňov na prevodovkách VEZ / 5 a BE4 / 5
Odstráňte podložky a/alebo puzdro (-A) z radiacej páky.
13. Pomocou plochého skrutkovača opatrne oddeľte guľové čapy troch tyčí voliča od dvoch pák na prevodovke a pevnej konzoly. Odpojte spojku voliča z guľového kĺbu kľukového hriadeľa a vyberte ju spolu s tromi spojkami spod vozidla.
14. V prípade potreby opatrne odstráňte plastový kryt z montážneho čapu spojky kľukového hriadeľa a pomocného rámu.
15. Uvoľnite a vyberte kľukový hriadeľ a podložku alebo maticu a podložku z kľukového hriadeľa a potom vysuňte kľukový hriadeľ a zostávajúce spojenie spod vozidla. V prípade potreby odstráňte rozperu a puzdrá zo stredu ramena kľuky.
16. Skontrolujte všetky prvky tiahla, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia, pričom osobitnú pozornosť venujte puzdrám a guľovým kĺbom tyčí av prípade potreby vymeňte opotrebované prvky. V prípade potreby je možné radiacu páku demontovať a demontovať, ako je popísané vyššie na str. 6 a 7.
Inštalácia.
17. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berú do úvahy nasledujúce body:
- A) Naneste viacúčelové mazivo na guľový kĺb kľukového hriadeľa. Nemažte guľové čapy ani nápravové puzdrá.
- b) Bezpečne pripevnite všetky tyče na ich príslušné guľové kĺby.
- V) V prípade potreby nainštalujte prvky čističa vzduchu (pozri kapitolu 4A, 4B alebo 4B), základná doska, polica na batérie a batérie, kapitola 5A) a stredová konzola (pozri kapitolu 11).