Компресор системи кондиціонування оснащений клиновим приводом від двигуна шківа. При включенні системи кондиціювання компресор споживає лише 40% своєї потужності, що забезпечує стабільну роботу двигуна на режимі холостого ходу.
Рекомендації щодо користування кондиціонером з ручним керуванням
Увімкнення кондиціонера
Мал. 1.95. Органи керування кондиціонером
Клавіша 1 (рис. 1.95) призначена для включення кондиціонера, при цьому загоряється індикатор його включення.
Попередження!
- 1. Кондиціонер працює тільки тоді, коли регулятор швидкості надходження повітря до салону перебуває в положенні «OFF» (Вимкнено).
- 2. Робота кондиціонера супроводжується виділенням води, що стікає під автомобіль, що не є несправністю.
Регулювання температури повітря
Зміною положення регулятора 2 (див. рис. 1.95) забезпечується встановлення бажаної температури повітря в салоні. При зміщенні ручки регулятора вправо (червона зона) температура зростає, при зміщенні вліво зменшується.
Регулювання розподілу повітря салоном
При встановленні перемикача 3 (див. рис. 1.95) в дане положення повітряний потік направляється до вітрового та бокового скла, що забезпечує видалення конденсату та інею. Для швидкого видалення інею та конденсату з вітрового та бокового скла задайте максимальні температуру та подачу повітря в наступному порядку:
- встановіть регулятор надходження зовнішнього повітря в салон в крайнє ліве положення «Зовнішнє повітря»;
- встановіть регулятор температури та швидкості повітря, що надходить у положення максимальної подачі;
- закрийте центральні та бічні вентиляційні решітки;
- увімкніть кондиціонер.
Напрямок потоку повітря до вітрового та бокового скла, а також до ніг пасажирів.
Напрямок потоку повітря до ніг пасажирів. Рекомендується при зниженій температурі навколишнього середовища.
Напрямок потоку повітря до центральних та бокових вентиляційних ґрат. Рекомендується при підвищеній температурі навколишнього середовища.
Регулювання швидкості надходження повітря
Регулятор 4 (див. рис. 1.95) задає режим роботи вентилятора і має положення «OFF», «1», «2», «3», «4», від вимкнення до максимальної подачі.
Регулятор 5 (рис. 1.95) режиму надходження повітря
Надходження зовнішнього повітря відповідає нормальному режиму роботи вентиляції.
Надходження зовнішнього повітря припинено, увімкнено режим рециркуляції, що забезпечує швидке прогрівання салону. Цей режим має бути короткочасним, оскільки викликає запотівання скла.
Примітка. Кондиціювання повітря ефективніше при відкритих вентиляційних решітках.
Рекомендації щодо користування кондиціонером повітря з електронним керуванням
Мал. 1.96. Органи керування автоматичним кондиціонером
На частині автомобілів мод. 206 встановлюють кондиціонери з електронним керуванням (рис. 196). Це дозволяє підтримувати комфортні умови в салоні незалежно від зовнішньої температури. При цьому розподіл і кількість повітря, що надходить в салон, не залежить від швидкості руху автомобіля і регулюється автоматикою з урахуванням температури зовнішнього повітря і повітря в салоні. Несправності, що виникають, фіксуються блоком автоматики і можуть бути раховані на СТОА.
Регулювання температури
Температура в салоні визначається при натисканні верхнього або нижнього виступу клавіші перемикача, її значення автоматично виводиться на дисплей. Рекомендується задавати температуру в діапазоні 20-220°С.
Програма автоматичного комфорту
Натисканням кнопки «AUTO» активується система автоматичної підтримки заданих параметрів повітря у салоні. При цьому система регулює температуру, витрату, розподіл повітря, що надходить, а також саму роботу кондиціонера.
Програма автоматичного забезпечення прозорості скла
При інтенсивному запотіванні та зледеніння скла можна вручну встановити режим прозорості скла натисканням кнопки. За бажанням можна змінювати регулювання режимів, встановлених автоматичної системою. При цьому інші параметри автоматично регулюватимуться.
Щоб повернутися до повністю автоматичного режиму роботи, натисніть кнопку «AUTO».
Вимикач кондиціонера
Щоб вимкнути кондиціонер повітря, натисніть кнопку «A/C». На дисплеї з'явиться символ «ЕСО». Щоб повернутися до повністю автоматичного режиму роботи системи, повторно натисніть кнопку «А/С». На дисплеї з'явиться символ «А/С».
Розподіл повітря по салону
Послідовне натискання на цю кнопку дозволяє спрямовувати потоки повітря:
- до вітрового скла (обігрів та відтавання);
- вітрового скла та ног пасажирів;
- ніг пасажирів;
- центральним та бічним вентиляційним ґратам та до ніг пасажирів;
- центральним та бічним вентиляційним ґратам.
Надходження зовнішнього повітря
Натискання кнопки «+» веде до збільшення швидкості обертання вентилятора.
Натискання кнопки «—» веде до зменшення швидкості обертання вентилятора.
Рециркуляція повітря
При натисканні на цю кнопку вмикається режим рециркуляції повітря в салоні. При цьому на дисплеї світиться вказаний символ. Режим рециркуляції дозволяє ізолювати салон від зовнішніх неприємних запахів, пилу та диму.
Не вмикайте надовго режим рециркуляції повітря у салоні. Для його відключення ще раз натисніть кнопку - це дозволить повернутися до режиму автоматичної роботи системи з припливом зовнішнього повітря.
Повне вимкнення системи
Кнопка «OFF» служить для вимкнення всієї системи кондиціювання повітря.
Видалення конденсату із заднього скла
Натисканням кнопки включається електрообігрівач заднього скла та зовнішніх дзеркал заднього виду. Електрообігрівач вимикається автоматично. Його також можна вимкнути до того, як відбудеться автоматичне вимкнення, натиснувши ще раз цю кнопку.
Загальні рекомендації щодо користування кондиціонером
Для забезпечення безвідмовної роботи кондиціонера повітря протягом тривалого періоду експлуатації вмикайте його хоча б на 7-10 хв не рідше одного-двох разів на місяць.
Перед увімкненням кондиціонера повітря необхідно відкрити вентиляційні решітки.
При наявності зауважень щодо роботи кондиціонера повітря негайно припиніть його експлуатацію та зверніться на СТОА.
Усі роботи з обслуговування та ремонту кондиціонера проводите на СТОА із залученням висококваліфікованих спеціалістів та обладнання з обслуговування холодильних установок.