Мал. 1.93. Напрям повітряних потоків в салоні: 1 - обдування вітрового скла; 2 - обдування скла передніх дверей; 3 - бічні вентиляційні решітки; 4 - центральні вентиляційні грати; 5 - сопла підведення повітря до ніг у передній частині салону; 6 - сопла підведення повітря до ніг в задній частині салону
Об'єм повітря, що надходить через теплообмінник визначається режимом вентилятора забору повітря з регулятором реостатного типу. Вибір режиму обумовлений включенням додаткових опорів. Опір розташований у приєднувальному роз'ємі вентилятора, при виникненні несправності замініть роз'єм у зборі. Напрямок повітряних потоків у салоні наведено на рис. 1.93.
Рекомендації щодо використання системи вентиляції
При використанні системи вентиляції виконайте таке:
- встановіть регулятор швидкості вентиляції у положення, що забезпечує ефективне оновлення повітря в салоні. При цьому необхідно пам'ятати, що положення регулятора «OFF» (виключено) призводить до припинення подачі повітря та запотівання скла;
- виберіть режим спрямування потоків повітря, що відповідає найбільшому комфорту та погодним умовам;
- для отримання комфортних умов поступово змінюйте температуру повітря, що надходить;
- для забезпечення відповідного напрямку потоків повітря слідкуйте за відкритим станом забірної та направляючих решіток повітроводів вентилятора;
- періодично перевіряйте стан та заміняйте фільтр для уловлювання пилу вентиляційної установки.
Регулювання температури повітря
Мал. 1.94. Органи управління опаленням та вентиляції
Зміною положення регулятора 1 (рис. 1.94) забезпечується коригування температури повітря у салоні. При зміщенні ручки регулятора вправо (червона зона) температура зростає, при зміщенні вліво зменшується.
Регулювання розподілу повітря салоном
При установці перемикача 2 (див. рис. 1.94) в дане положення повітряний потік направляється до вітрового та бокового скла, що забезпечує видалення конденсату та інею. Для швидкого видалення інею та конденсату з вітрового та бокового скла задайте максимальні температуру та подачу повітря в наступному порядку:
- встановіть регулятор надходження зовнішнього повітря в салон в крайнє ліве положення «Зовнішнє повітря»;
- встановіть регулятор температури та швидкості повітря, що надходить у положення максимальної подачі;
- закрийте центральні та бічні вентиляційні решітки.
Напрямок потоку повітря до вітрового та бокового скла, а також до ніг пасажирів.
Напрямок потоку повітря до ніг пасажирів. Рекомендується при зниженій температурі навколишнього середовища.
Напрямок потоку повітря до центральних та бокових вентиляційних ґрат. Рекомендується при підвищеній температурі навколишнього середовища.
Регулювання швидкості надходження повітря
Регулятор 3 (див. рис. 1.94) задає режим роботи вентилятора та має положення «OFF», «1», «2», «3», «4», від вимкнення до максимальної подачі.
Регулятор 4 (рис. 1.94) режиму надходження повітря
Надходження зовнішнього повітря відповідає нормальному режиму роботи вентиляції.
Надходження зовнішнього повітря припинено, увімкнено режим рециркуляції, що забезпечує швидке прогрівання салону. Цей режим має бути короткочасним, тому що веде до запітніння скла.
Електрообігрівач заднього скла
Електрообігрівачі заднього скла та зовнішніх дзеркал включаються однією кнопкою 5 (див. рис. 1.94) і діють тільки при працюючому двигуні. При цьому передбачено автоматичне відключення електрообігрівачів через 20 хв після їх увімкнення. Вони можуть бути вимкнені в примусовому порядку натисканням кнопки включення 5.