Мал. 1.112. Моторний відсік (бензиновий двигун 1,1 та 1,4 л): 1 - бачок гідропідсилювача; 2 - бачок омивачів вітрового скла та фар; 3 – горловина розширювального бачка системи охолодження; 4 – горловина бачка гальмівної рідини; 5 – акумуляторна батарея; 6 – повітряний фільтр; 7 - масляний щуп; 8 - маслоналивна горловина
Мал. 1.113. Моторний відсік (бензиновий двигун 1,6 л 16V): 1 - бачок гідропідсилювача; 2 - бачок омивачів вітрового скла та фар; 3 – горловина розширювального бачка системи охолодження; 4 – горловина бачка гальмівної рідини; 5 – акумуляторна батарея; 6 – повітряний фільтр; 7 - масляний щуп; 8 - маслоналивна горловина
Мал. 1.114. Моторний відсік (бензиновий двигун 2,0 л 16V): 1 - бачок гідропідсилювача; 2 - бачок омивачів вітрового скла та фар; 3 – горловина розширювального бачка системи охолодження; 4 – горловина бачка гальмівної рідини; 5 – акумуляторна батарея; 6 – повітряний фільтр; 7 - масляний щуп; 8 - маслоналивна горловина
Мал. 1.115. Моторний відсік (дизельний двигун 1,4 л HDI): 1 - бачок гідропідсилювача; 2 - бачок омивачів вітрового скла та фар; 3 - паливопідкачувальний насос; 4 – повітряний фільтр; 5 - горловина бачка гальмівної рідини; 6 – акумуляторна батарея; 7 – розширювальний бачок системи охолодження; 8 - масляний щуп; 9 - маслоналивна горловина
Мал. 1.116. Моторний відсік (дизельний двигун 1,9 л): 1 - бачок гідропідсилювача; 2 - бачок омивачів вітрового скла та фар; 3 – горловина розширювального бачка системи охолодження; 4 – горловина бачка гальмівної рідини; 5 – акумуляторна батарея; 6 – повітряний фільтр; 7 - масляний щуп; 8 - маслоналивна горловина
Мал. 1.117. Моторний відсік (дизельний двигун 2,0 л HDI): 1 - бачок гідропідсилювача; 2 - бачок омивачів вітрового скла та фар; 3 - горловина розширювального бачка системи охолодження; 4 - горловина бачка гальмівної рідини; 5 – акумуляторна батарея; 6 – повітряний фільтр; 7 - масляний щуп; 8 - маслоналивна горловина
Цей розділ складено на основі вимог щодо обслуговування, що пред'являються підприємством-виробником автомобіля, і спрямований на те, щоб допомогти власнику автомобіля грамотно обслуговувати його та підтримувати у справному стані. При зверненні до того чи іншого механізму або вузла для проведення робіт з ТО необхідно ознайомитися з розділами, присвяченими його конструкції, та правилами зняття та встановлення на автомобіль, викладеними у цьому посібнику. Це підвищить якість робіт і заощадить час на проведення ТО. Агрегати, розташовані у моторному відсіку, наведено на рис. 1.112, 1.113, 1.114, 1.115, 1.116, 1.117. Усі види робіт необхідно узгодити з показаннями індикаторів майбутнього обслуговування та графіком періодичності обслуговування. Особлива увага - умовам експлуатації автомобіля: стану доріг, манері водіння, кліматичним умовам.
Будь-які види робіт необхідно починати з миття автомобіля, підготовки робочого місця, документації (інструкцій), визначення витратних матеріалів та інструменту. Наведений нижче список включає мінімальний перелік інструменту, необхідного для виконання операцій ТО і дрібного ремонту автомобіля:
- комплект комбінованих ключів (1/4 - 1 дюйм; 6-19 мм);
- розвідний ключ;
- свічковий ключ;
- пристрій для регулювання свічкового зазору;
- набір вимірювальних щупів;
- спеціальний ключ для прокачування гальм;
- викрутки ( «–» 8x150; «+» 2x6x150);
- комбіновані плоскогубці;
- ножівку по металі з набором полотен;
- шинний манометр;
- мастильний шприц;
- ключ-пристосування для зняття масляного фільтра;
- дрібнозернистий наждачний папір;
- дротяна щітка;
- опорні підставки під автомобіль;
- ємність під олію;
- ємність під антифриз;
- наливна вирва.
Роботу треба виконувати в майстерні, гаражі або під навісом (тентом) з обладнаним робочим столом - верстатом зі слюсарними лещатами розкриттям до 150 мм та м'якими накладками для губок.
Увага! При проведенні операцій на кузові накрийте лакофарбове покриття м'якими чохлами, покривалами або накладками на крила.
У разі виникнення проблем технічного характеру щодо розбирання того чи іншого вузла зверніться на найближчу СТОА з обслуговування автомобілів Peugeot.