PeugeotBook.ru

Серія 100 Серія 200 Серія 300 400-500 Серія 600 Кросовери Інші

Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Колінчастий вал — загальні відомості (Peugeot 206)

0

Колінчастий вал встановлюється на 5 корінних підшипниках. Величина осьового люфта колінчастого валу має бути в межах 0,07-0,32 мм. Величина осьового люфта регулюється за допомогою чотирьох наполегливих напівкілець з фланцями, що встановлюються на другому корінному підшипнику.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Попередні

Пежо 206: Дизельні двигуни

Наступні

Головка блоку циліндрів двигуна DW8
Головка блоку циліндрів двигуна DW10 TD
Блок циліндрів двигуна DW8
Блок циліндрів двигунів DW10 TD та DW10 ATED
Двигун DW8 — зняття та встановлення
Двигун DW10 TD — зняття та встановлення
Загальні відомості про дизельні двигуни

Заміна маховика колінвалу
Шатунно-поршнева група — опис конструкції
Ремінь приводу допоміжних агрегатів двигуна DW8
Газорозподільний механізм (ГРМ) — загальні відомості
Заміна зубчастого ременя ГРМ
Зняття та встановлення розподільчого валу
Злив та заповнення охолоджуючої рідини
Зняття та встановлення опори радіатора та блоку електродвигуна вентилятора
Рекомендовані моторні олії та їх обсяги
Злив олії за допомогою вакуумного насоса

Посилання на цю статтю у різних форматах

TEXTHTMLBB Code

Коментарі та відгуки відвідувачів

Коментарів поки що немає

Пежо 207 (2006-2014)

Пежо 206 (1998-2012)