Загальні відомості про дизельні двигуни (Peugeot 206)

На автомобілях Peugeot 206, крім бензинових, можуть встановлюватися дизельні двигуни серії DW: DW4 TD, DW10 TD, DW10 ATED, DW8. Вони добре зарекомендували себе на багатьох моделях Peugeot, що раніше випускалися.

Двигун DW10 TD - чотирициліндровий з рядним розташуванням циліндрів, верхнім розташуванням розподільчого валу, з безпосереднім упорскуванням палива. Паливний насос високого тиску (ТНВД) та насос охолоджуючої рідини приводяться в дію зубчастим ременем газорозподільного механізму. Двигун поперечно розташований у передній частині автомобіля та обладнаний шумопоглинаючим кожухом. Цей двигун випускається в двох модифікаціях:

• DW10 ATED - з повітряним теплообмінником;
• DW10 TD – без теплообмінника.

Двигун DW10 ATED є покращеною модифікацією двигуна DW10 TD. Поліпшення потужності і параметрів крутного моменту досягнуто за рахунок регулювання параметрів тиску турбонаддува електронним блоком управління двигуном.

Двигун DW8 має розділену камеру згоряння. Головка блоку циліндрів з передкамерою типу ADVANCED COMET RICARDO (аналогічна тій, яка встановлюється на двигуні TUD5). Масляний піддон з ємністю, що дозволяє здійснювати злив олії за допомогою установки, що відсмоктує. Двигун оснащений шумопоглинаючим кожухом.

Технічні дані та характеристики дизельних двигунів наведені в табл. 4.1.

Таблиця 4.1. Технічні дані та характеристики

Тип двигуна (за класифікацією виробника)	DW10 ATED	DW10 TD	DW8
Ідентифікаційний код	RHZ	RHY	WJZ
Число циліндрів	4
Діаметр циліндра х хід поршня, мм	85х88	82,2х88
Робочий об'єм циліндрів, см3	1996	1868
Ступінь стиснення	18	23
Максимальна потужність, кВт (к.с.)/хв-1	80 (110)/ 4000	66 (90)/4000	51 (70)/4000
Максимальна частота обертання колінчастого валу без навантаження, хв-1	-	-	4600
Максимальний момент, що крутить, Н·м/хв-1	25/ 2000	20,5/ 2000
Тиск турбонаддуву, кПа: при 2000 хв-1 при 3000 хв-1	100 100	- -
Система упорскування	BOSCH COMMON RAIL	BOSCH LUCAS VARITY
Об'єм масла, що заливається (з встановленим фільтром)	4,50	4,75

Моменти затяжки, Н·м

Кріплення правого кронштейна двигуна	45
Кріплення правого кронштейна двигуна до еластичної подушки	45
Кріплення еластичної подушки	40
Кріплення кронштейна коробки до лівої еластичної подушки	65
Ось	50
Кріплення еластичної подушки до кронштейна	60
Кріплення кронштейна еластичної підвіски до кузова	27

Маркування двигунів DW10 TD та DW10 ATED наноситься у зоні А (рис. 4.1).



Маркування двигуна DW8 наноситься в зоні (рис. 4.2).