Зняття та встановлення регулятора високого тиску палива на ТНВД (Peugeot 206)

Зняття регулятора високого тиску палива на ТНВД виконуйте так:

• зніміть захисний кожух двигуна;
• від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї;

• від'єднайте, закрийте заглушками і відсуньте трубки 4 та 6 (рис. 4.99);
• підніміть та відсуньте паливний фільтр 5;
• звільніть із фіксаторів і відсуньте нижні шлаги 2 і 3;
• зніміть опору 1 паливного фільтра;

• від'єднайте роз'єм 2 (рис. 4.100);
• очистіть та приберіть пилососом бруд навколо регулятора 1 тиску палива;

Увага! Не використовуйте викрутку, щоб зняти регулятор тиску.

• відверніть два болти 3 кріплення регулятора;
• зніміть вручну регулятор 1 тиску, повертаючи його вправо-ліворуч на половину кола, і одночасно витягуючи;

• закрийте отвір, що утворився, заглушкою 1 (рис. 1.101).

Установку регулятора високого тиску палива на ТНВД виконуйте так:

• зніміть заглушку 1 (див. рис. 4.101);

Примітка. За допомогою дзеркала переконайтеся у відсутності бруду в гнізді, в якому знаходився регулятор тиску, і при необхідності очистіть та видаліть бруд пилососом.

• встановіть на регулятор тиску нові втулки та ущільнювачі та змастіть їх вазеліном (або подібним складом);

• встановіть регулятор тиску в пристрій 1 (рис. 4.102) і загорніть болти 2 пристрою до кінця різьблення;
• вставте тефлоновий диск 4 між регулятором тиску та пристроєм 1;
• затягніть центральний болт 3 таким чином, щоб утримувати регулятор тиску на вході в гніздо, не пошкодивши ущільнювач;
• запресуйте за допомогою пристрою 1 регулятор тиску до торкання корпусу ТНВД;
• зніміть пристрій 1;
• знову встановіть болти 3 (див. рис. 4.100);
• попередньо затягніть болти 3 моментом (2,5±0,2) Н·м;
• остаточно затягніть болти 3 моментом (9±1) Н·м;
• знову приєднайте роз'єм 2;
• встановіть опору 1 (див. рис. 4.99) паливного фільтра;
• встановіть на місце шланги 2 та 3;
• встановіть паливний фільтр 5;
• знову приєднайте паливопроводи 4 та 6;
• підключіть провід до негативної клеми акумуляторної батареї;
• увімкніть та вимкніть запалювання (приблизно 3 рази);
• пустіть двигун;
• збільште частоту обертання двигуна до 4000 хв^-1;
• переконайтеся у відсутності течі палива у з'єднаннях та кодах помилок;
• проведіть перевірку роботи вузлів автомобіля у дорожніх умовах, проїхавши не менше 30 км, при цьому кілька разів зупиніть та пустіть двигун, виконуючи розгони при повному натисканні на педаль акселератора.