Мал. 6.133. Встановлення тяг для утримання пружини: 1 - тяга; 2 - пружина
- встановіть по обидва боки автомобіля тяги 1 (див. рис. 6.133), що утримують пружини 2 амортизаторної стійки;
- ослабте момент затягування болтів кріплення передніх коліс;
- підніміть автомобіль на підйомнику та зніміть передні колеса;
Мал. 6.140. Відвертання гайки кріплення приводу коліс: 1 - гайка; 2 – стопорна втулка; 3 – шплінт; 4 - пристосування
- зніміть шплінт 3 (рис. 6.140) та стопорну втулку 2;
- за допомогою пристрою 4 застопоріть маточину колеса і відверніть гайку 1;
- злийте олію з коробки передач;
Мал. 6.141. Кріплення проміжної опори: 1 - гайки
- праворуч відверніть гайки 1 (рис. 6.141) і поверніть болти на 90°;
Мал. 6.136. Від'єднання кульової опори від поворотного кулака: 1 - болт; 2 - пристосування
- відверніть болт 1 (див. рис. 6.136) кріплення кульової опори;
- зніміть кульову опору за допомогою пристрою 2, зафіксувавши нижній важіль у нижньому положенні;
- поверніть колеса праворуч до упору;
Мал. 6.137. Зняття колеса: 1 - зовнішній ШРУС
- вийміть шліцевий хвостовик зовнішнього шарніра 1 (рис. 6.137) з маточини колеса і зніміть вал приводу коліс з коробки передач;
Мал. 6.142. Захист опорної поверхні під сальник
- захистіть клейкою стрічкою опорні поверхні А (рис. 6.142) сальників на виході із коробки передач;
- аналогічні операції повторіть з лівого боку, за винятком операцій із проміжною опорою, повернувши колеса до упору вліво;
Мал. 6.143. Зняття брудовідбивача: 1 - брудовідбивач
- зніміть грязевідбивач 1 (рис. 6.143).
Установку приводу передніх коліс провадіть у наступному порядку:
- перевірте відсутність люфтів у шарнірах, стан брудозахисних чохлів, стан підшипника опори;
- очистіть та змастіть мастилом TOTAL 3945 шліци ступиці колеса та шліци хвостовика зовнішнього шарніра;
- змастіть консистентним мастилом TOTAL 3945 зовнішнє кільце підшипника та його гніздо у нижній правій опорі двигуна;
- замініть сальники на виході із коробки передач;
- набийте консистентним мастилом простір між кромками сальників;
- праворуч вставте хвостовик внутрішнього шарніра в диференціал;
- встановіть шліцевий хвостовик зовнішнього шарніра в маточину колеса;
- закріпіть кульову опору на поворотному кулаку, загорнувши болт 1 (див. рис. 6.136) моментом 40 Н·м;
- попередньо затягніть одну з гайок 1 (рис. 6.141) моментом 7 Н·м;
- загорніть іншу гайку моментом 13,5 Нм;
- остаточно загорніть першу гайку моментом 13,5 Нм;
- змастіть мастилом MOLIKOTE D321R торець та різьблення гайки 1 (див. рис. 6.140);
- загорніть гайку 1 без шплінту моментом 245 Нм, а гайку зі шплінтом моментом 325 Нм;
- встановіть стопорну втулку 2 та зафіксуйте її шплінтом 3;
- аналогічні роботи зі встановлення приводу коліс проведіть з лівого боку, виключивши роботи, пов'язані з проміжною опорою;
- встановіть колеса, загорнувши болти кріплення моментом 85 Н·м;
- залийте олію в коробку передач і перевірте рівень.