Спеціальні пристрої:
1 - пристосування для фіксування маточини 0606-AY;
2 - важіль для роз'єднання кульових опор поворотного кулака 0622;
3 – знімач кульової опори 0903-AF.
Зняття
Підніміть та заблокуйте автомобіль, вивісивши передні колеса. Зніміть передні колеса.
Зніміть кришку гайки валу (1).
Відкрутіть гайку приводного валу(2) за допомогою пристрою [1].
Відкрутіть гайку кріплення гальмівного шлангу (3).
Відкріпіть джгут проводів датчика швидкості колеса (у зоні «а»).
Зніміть кріплення (4) датчика швидкості колеса та датчик.
Відкрутіть гайку наконечника кермової тяги (5).
Вийміть кульову опору кермової тяги за допомогою пристрою [3]. Зніміть передній гальмівний диск.
Зніміть болт кріплення (6) кульової опори нижнього важеля на поворотному кулаку.
Увага. Будьте обережні, щоб не розірвати ребристий захисний чохол кульової опори ланцюгом пристосування [3].
За допомогою пристрою [2] вийміть кульову опору нижнього важеля поворотного кулака.
Увага. У разі виймання поворотного кулака утримуйте приводний вал у корпусі диференціала.
Вийміть поворотний кулак із приводного валу.
Викрутіть гайку тяги стабілізатора поперечної стійкості (7).
Посуньте тягу стабілізатора поперечної стійкості.
Зніміть захисну решітку перед вітровим склом.
Викрутіть гайку (8) і зніміть чашку (9).
Зніміть несучий елемент.
Встановлення
Увага. Замініть гайки, що самостопоряться. «Nylstop» новими.
Вставте елемент у колісну арку.
Примітка. Переконайтеся в правильному розташуванні амортизатора (установка на напрямну в зоні» b»).
Встановіть на місце чашку (9) та гайку (8); затягування моментом 65 Нм.
Вставте приводний вал у поворотний кулак.
Примітка. У разі зворотного встановлення нижнього важеля на поворотний кулак переконайтеся, що захисний ребристий чохол кульової опори не пошкоджений.
Очистіть стрижень кульової опори, перемістіть гумовий захисний ковпак зверху вниз, щоб перевірити його еластичність. Встановіть захисний ковпак, щоб його максимально розтягнули.
Вставте кульову опору нижнього важеля в поворотний кулак, не забувши про захисний елемент кульової опори, який має бути правильно встановлений (мітка).
Встановити решту деталей у зворотному порядку.