Головка блоку циліндрів (бензинові двигуни 1,4 та 1,6 л, ЕРЗ, TU5) (Пежо 207, 2006-2014)

А – 21,0 мм.
В - 14,0 мм.
С - 5,85 мм.

Головка циліндрів маркується в зоні ремонту, розташованої з боку випускної системи (отвори 3 та 8 просвердлені).

Друга ідентифікація розташована з боку приводу ГРМ головки циліндрів (маркування на опуклій поверхні ДВЗ).

Примітка. Головки циліндрів, відшліфовані на максимальну величину, маркуються літерою R, що вигравірує з боку випускної системи (з боку маховика колінчастого валу).

Головка блоку циліндрів

Увага. У разі шліфування головки циліндрів на максимальну величину (ремонтний розмір 1) потрібне встановлення прокладки такого ж розміру.

Прокладка головки циліндрів

Існує два типи прокладок: металеві та скловолоконні.

Головка блоку циліндрів (двигун ЕР6):
1 – головка блоку циліндрів;
2 - самонарізний болт;
3 – прокладка ГВЦ;
4 – шайба;
5 – клапанна кришка;
6 - кришка маслоналивної горловини;
7 - болт із буртиком;
8 – прокладка клапанної кришки;
9 – втулка;
10 - шпилька
11 – болт кріплення клапанної кришки;
12 - кільцеве ущільнення;
13 – випускний клапан;
14 - кільцеве ущільнення;
15 – термоекран;
16 - самонарізний болт.

Металева прокладка повинна замінюватись такою ж. Прокладку зі скловолокна можна замінювати на будь-який з них.

Примітка. Після шліфування головки або блоку циліндрів необхідне встановлення прокладки ремонтного розміру 1. Після шліфування головки та блоку циліндрів необхідне встановлення прокладки ремонтного розміру 2.