Рекомендовані пристрої:
1 - пристосування для фіксації в нерухомому положенні та встановлення в контрольну точку розподільного валу впускних кулачків 0197-А2;
2 - пристосування для фіксації в нерухомому положенні та встановлення в контрольну точку розподільного валу випускних кулачків 0197-А1;
3 - фіксатор для колінвалу 0197-В;
4 - болт кріплення пристроїв 1 і 2;
5 - пристрій для утримання ланцюга приводу ГРМ 0197-Е.
Від'єднайте акумулятор.
Зніміть праве колесо.
Зніміть захист під двигуном та правий підкрилок.
Зніміть очищувач повітря в зборі і впускний патрубок.
Відкрутіть болти (1) та болт (2).
Зніміть кришку повітряного фільтра (3).
Відкрутіть болти (4) та зніміть декоративну кришку двигуна (5) (від'єднайте фіксатори у зоні) «а»).
Увага. На двигунах EP6DT закрийте за допомогою пробок отвору входу та виходу повітря турбокомпресора, теплообмінника системи наддуву, корпусу дросельної заслінки.
Двигуни EP6DT: від'єднайте роз'єм датчика тиску повітря на впуску (в зоні «а»).
Від'єднайте електричні роз'єми подачі електроживлення на котушки запалювання (2) (в зоні «b»).
Зніміть повітропровід (4).
Зніміть кришку (3) повітряного фільтра.
Зніміть фільтруючий елемент.
Двигуни EP6DT: відкрутіть болти (5) та зніміть штуцер на виході повітря від турбокомпресора (6).
Двигуни EP6DT: відкрутіть болти (8) та зніміть патрубок повітря (7).
Зніміть вуш для підвішування двигуна (1).
Зніміть котушки запалювання (2).
Від'єднайте електричний роз'єм датчика положення впускного розподільного валу (в зоні «d»).
Від'єднайте трубку рециркуляції парів олії (у зоні «с»).
Відкрутіть гайку (13) та зніміть захисний кожух (12) джгута проводів.
Зніміть теплозахисний екран (14) кришки циліндрів.
Відсуньте електричний джгут котушок запалювання (11) убік.
Викрутіть болти (9) і зніміть кришку ГБЦ (10).
Увага. Не обертайте колінчастий вал за кріпильний болт (15) проти годинникової стрілки (ризик відвертання шківів приводу ГРМ, колінчастого валу та масляного насоса).
Встановіть в отворі «е», розташованому на картері кришок опор колінчастого валу, калібрувальний штифт колінчастого валу [3].
Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою (затягування) за допомогою болта (15), щоб привести його в контрольну точку (в зоні «f»).
Встановіть пристрій для фіксації від повороту розподільного валу випускних клапанів [1].
Встановіть пристрій для фіксації від повороту розподільного валу випускних клапанів [1].
Зберіть пристосування для фіксації від повороту розподільного валу [1] та [2] за допомогою болта.
Для полегшення складання пристроїв [1] та [2] трохи повертайте (по і проти годинникової стрілки) розподільні вали1 впускних та випускних клапанів за допомогою універсального ключа на 27 мм.
 |  |
Примітка. Якщо пристосування [1] та [2] не встановлюються один в одного або встановлюються важко, повторно зніміть та встановіть ланцюг газорозподільного механізму.
Встановлення
Зніміть пристрої для фіксації від повороту розподільних валів [1], [2], [4].
Зніміть калібрувальний штифт [3] колінчастого валу.
Встановіть на місце кришку ГБЦ (10) та болти (9) (див. розділ «Моменти затягування бензинових двигунів 1,4 та 1,6 л»).
Примітка. При встановленні кришки ГБЦ перевірте наявність ущільнювальних прокладок (12), (13) та (14).
Встановіть деталі у зворотному порядку.