Зняття
Встановіть автомобіль на витяг.
Вимкніть акумулятор.
Злийте охолоджувальну рідину із системи.
Увага. Встановіть заглушки на вхід повітряного колектора.
Допоміжне обладнання:
1 - трубка з наконечником для клапана Schrader 0141-Т1;
2 - комплект заглушок для знімних швидкоз'єднувальних елементів трубопроводу 1520.
Звільніть із фіксаторів трубку вакуумної системи (у зоні «а») та блок запобіжників (6).
Зніміть захист під двигуном, дефлектор (7), резонатор системи впуску повітря (8), патрубок підведення повітря (4).
Відкрутіть болти (1) та (3).
Зніміть кришку повітряного фільтра (2), декоративну кришку акумулятора (5) та акумулятор.
Звільніть з фіксаторів електричні джгути, прокладені біля лотка акумулятора.
Зніміть лоток акумулятора.
Зніміть фільтруючий елемент (9) та від'єднайте фіксатори (10) кришки двигуна (у зоні) «b»).
Зніміть кришку двигуна (11).
Відкрутіть болти (12) та зніміть проміжну опору (13) та корпус повітряного фільтра (14).
Від'єднайте джгут проводів живлення (в зоні «d»), роз'єм (у зоні «е») та джгут проводів живлення котушок запалювання (у зоні «с»).
Відкріпіть та відсуньте джгут електричних проводів (15).
Зніміть котушки (16) та свічки запалювання.
Звільніть із фіксаторів трубку вакуумної системи (у зоні «g»).
Від'єднайте та відсуньте трубку вакуумної системи (17) (в зоні «f»).
Від'єднайте такі компоненти:
- електричний роз'єм датчика положення випускного розподільного валу (у зоні «h»);
- електричний роз'єм датчика положення впускного розподільного валу (у зоні «j»);
- роз'єм підведення живлення керованого термостату в зоні «k»);
- роз'єм датчика температури ОЖ (у зоні «l»);
- роз'єм датчика тиску олії (у зоні «m»).
Підніміть та відведіть убік патрубок (18) джгута електропроводки двигуна (у напрямку стрілки).
Від'єднайте такі компоненти:
- шланг системи охолодження (вхід до теплообмінника) (в зоні «n»);
- шланг системи охолодження (вихід із теплообмінника) (у зоні «р»);
- шланг системи охолодження (вихід із радіатора) (у зоні «q»);
- шланг системи охолодження (вхід до радіатора) (в зоні «r»).
Зніміть кріплення (19) трубки вихідного блоку охолоджувальної рідини/проміжної труби.
Викрутіть болти (21).
Від'єднайте та зніміть вигідний блок охолоджувальної рідини (22) від проміжної трубки (20).
Увага. Скиньте тиск палива, приєднавши кінець пристрою (1) до клапана SHRADER. Зберіть паливо в ємність (приєднання пристрою в зоні «s»).
Зніміть такі компоненти:
- паливні форсунки;
- розподільник повітря на впуску
- колектор каталітичного нейтралізатора випускної системи;
- ланцюг приводу ГРМ.
Підніміть двигун за допомогою підйомної петлі (23).
Встановіть під олійним піддоном дерев'яний брусок.
Зніміть масляний щуп (25).
Відкрутіть болти (24) та (26) та зніміть опори двигуна (27) та (28).
Звільніть з фіксаторів паливні трубки (в зонах «t» і «u»).
Відкрутіть болти (29) та (30).
Звільніть із фіксаторів джгут проводів живлення (у зоні «v»).
Зніміть праву проміжну опору двигуна (31).
Від'єднайте роз'єм живлення (електроклапан) (32) (в зоні «w»).
Увага. Не розбирайте та не ремонтуйте блоки (33). Будь-яке пошкодження чи несправність цих деталей веде до заміни головки у зборі.
Спочатку відкрутіть болти головки циліндрів (у послідовності від 1 до 3), після чого відверніть решту болтів у послідовності від 4 до 13. Зніміть головку циліндрів і прокладку.
Встановлення
Очистіть поверхні, що з'єднуються, головки та прокладки (не використовуйте різальних та абразивних інструментів та пристосувань).
Увага. Поверхні, що з'єднуються, не повинні мати слідів ударів або тріщин.
Систематично замінюйте ущільнювальні прокладки.
Перевірте площину поверхні головки циліндрів (±0,05 максимум).
Послідовно встановіть головку з розподільними валами та колінвалом у заблокованому положенні із вставленими на місце пристроями для блокування (див. розділ «Регулювання газорозподільного механізму»).
Переконайтеся в наявності центрувальних втулок (34) та (35).
Встановіть нову прокладку (36) (мітка двигуна в зоні «х») та головку циліндрів.
Увага. При установці ГБЦ використовуйте нові болти та шайби.
Встановіть на місце болти кріплення головки циліндрів, попередньо змастивши їх різьблення складом «MOLYKOTE G RAPID PLUS Е3».
Встановіть на місце і затягніть болти головки циліндрів (у зворотному відвертанні послідовності).
Вимкніть роз'єм живлення електроклапану (32) (в зоні «w»).
Встановіть праву проміжну опору двигуна на місце (31).
Закріпіть джгут проводів живлення (у зоні «V»).
Встановіть на місце болти (29) та (30).
Встановіть ланцюг приводу ГРМ, колектор каталітичного нейтралізатора випускної системи та розподільник повітря на впуску.
Встановіть паливні форсунки.
Закріпіть паливні трубки (у зонах «t» і «u»).
Встановіть на місце опори двигуна (27) та (28), болтів (24) та (26) та масляний щуп (25).
Підніміть двигун за допомогою підйомної петлі (23).
Зніміть вставку під масляним картером двигуна.
Встановіть на місце такі деталі:
- ущільнювальні прокладки (37, 38) на корпусі виходу рідини, що охолоджує (22);
- болт для прокачування (39);
- ущільнювальну прокладку (42);
- датчик температури ОЖ (40);
- фіксатор (41).
Встановіть на місце блок виходу охолоджувальної рідини (22) та підключіть проміжний шланг (20).
Встановіть кріплення (19) трубки вихідного блоку охолоджувальної рідини/проміжної труби.
Кріплення (21) затягніть 8 Нм.
Підключіть шланги системи охолодження.
Встановіть решту деталей у зворотному порядку.
Підключіть акумулятор.
Заповніть та випустіть повітря із системи охолодження двигуна.