Заміна розподільчих валів (дизельні двигуни) (Peugeot 207)

Зняття

Зніміть:

• повітроводи на вході та виході турбокомпресора (див. відповідну операцію);
• систему живлення повітрям (див. відповідну операцію);
• дизельні форсунки (див. відповідну операцію).

Зніміть:

• паливний фільтр (2) (див. відповідну операцію);
• кронштейн паливного фільтра (1);
• вакуумний насос (3) (див. відповідну операцію).

Зніміть (див. відповідні операції):

• приводний ремінь навісного обладнання;
• ремінь приводу навісного обладнання.

Візуально перевірте стан ременя приводу ГРМ.

Увага. Якщо на ремені є тріщини або сліди олії, його необхідно замінити.

Зніміть (див. відповідні операції):

• приводний ремінь навісного обладнання;
• ремінь приводу навісного обладнання.

Візуально перевірте стан ременя приводу ГРМ.

Увага. Заблокуйте шків розподільного валу (5) за допомогою пристрою 1.

Зніміть:

• болт (4);
• шків розподільчого валу (5);
• картер приводу ГРМ (6).

Примітка. Дотримуйтесь зазначеної послідовності затягування (порядок з 1 по 24).

Зніміть:

• болти (порядок з 1 до 16);
• шпильки (порядок з 17 до 24).

Відокремте корпус кришок опор розподільного валу та зніміть його.

Примітка. Позначте розташування кришок опор розподільного валу (9).

Послідовно відкрутіть гвинти кришок опор розподільного валу.

Зніміть:

• сальник (11);
• кришки опор розподільного валу (9);
• натягувач ланцюга приводу ГРМ (7);
• розподільні вали (8) та (10).

Позначте положення коромисел (12) та штовхачів.

Перевірка

Примітка. Перевірте стан наконечників коромисел (16) та гідроштовхачів (17) та стан кришок опор розподільного валу.

Увага. Очистіть площини, що з'єднуються, засобом, що видаляє залишки металу. Не використовуйте абразив або дряпаючі інструменти на площинах, що з'єднуються, вони не повинні мати слідів ударів або тріщин.

Увага. Позначте положення коромисел (16) та гідроштовхачів (17).

Переконайтеся, що гідроштовхачі рухаються вільно.

Перед встановленням картера кришок опор розподільних валів перевірте функціонування коромисел та гідротолкатеої (обертання підшипників, стан поверхонь).

Перевірте стан поверхонь кулачків розподільних валів впускних та випускних клапанів.

Перевірте стан натягу ланцюга (свободу зміщення натягу стан поверхонь).

Перевірити стан приводного ланцюга. Замініть несправні деталі.

Увага. При установці всі зняті ущільнювальні прокладки необхідно замінити новими.

Встановіть фіксуючі пружин (16а) на коромисла (16).

Примітка. Пружини (16а) поставляються у ремкомплекті.

Положення фіксуючої пружини (16а): «b» - Сторона без виступу; «с» - Сторона з виступом.

Увага. Перед встановленням переконайтеся, що фіксуючі пружини не деформовані.

Етап «А»: розташуйте пружину (16а) стороною «b» на внутрішню кромку у ролика коромисла.

Етап «В»: Клацніть пружину стороною «с» на зовнішній кромці коромисла.

Етап «С»: перевірте правильність установки.

Змастіть моторним маслом корпусу гідравлічних штовхачів (17) та коромисла (16).

Встановіть гідравлічні штовхачі (17) (дотримуючись початкового місця0; розташування) та коромисла (16) у зборі з фіксуючими пружинами (16а) (дотримуючись початкового місця розташування).

Увага. Перевірте правильність функціонування коромисел та штовхачів клапанного механізму перед встановленням картера кришок опор розподільних валів.

Встановлення

Нанесіть на фланець картера опор колінвала валик «а» герметик «Autojoint Noir».

Увага. Не закупорюйте герметиком канали, через які масло подається до гідронатяжників ланцюга розподільчого механізму (в зоні «а»).

Встановіть ланцюг (13) на зірочки розподільних валів (8) та (10).



Змастіть кришки опор розподільних валів (9).


Встановіть:

• ланцюг (13) разом з натягувачем ланцюга (7) та розподільними валами (8) і (10);
• кришки опор розподільного валу (9).

Увага. Переконайтеся, що марковані ланки «b» і «е» знаходяться навпроти зубців, маркованих «c» і «d», зірочок розподільних валів. В іншому випадку спочатку почніть операцію з встановлення розподільчих валів.

Загорніть і потім послідовно затягніть гвинти кріплення у вказаному порядку від 1 до 16.

Встановіть ущільнення (11) розподільного валу за допомогою пристроїв 3а та 3b.

Змастіть корпуси штовхачів та опорні поверхні розподільних валів (8) та (10).

Перевірте, щоб штовхачі вільно оберталися в голівці. Встановіть коромисла (12) (дотримуючись початкового місця розташування). Встановіть фіксатор коромисла на шарнірі штовхача.

Увага. Перевірте правильність функціонування коромисел та штовхачів клапанного механізму перед встановленням картера кришок опор розподільних валів.

Фіксація ланцюга ГРМ

Встановіть шків розподільного валу (5) та болт (4).

Заблокуйте шків розподільного валу за допомогою пристосування 2.

Зніміть пристрій 2.

Виконайте 40 оборотів розподільних валів.

Примітка. Переконайтеся, що марковані ланки ланцюга «b» і «е» знаходяться навпроти зубців, маркованих «с» і «б», зірочок ратпределиеельных валів В іншому випадку спочатку почніть операцію встановлення.

Зніміть болт (4) та шків розподільного валу (5).

Встановіть пристрій 4.

Встановіть картер кришок опор розподільного валу на головку блоку циліндрів за допомогою пристроїв 4.

Примітка. Дотримуйтесь подальшої затяжки (порядок з 1 по 24).

Встановіть:

• шпильки (від 1 до 8);
• болти (від 9 до 24).

Зніміть пристрій 4.

Встановіть картер приводу ГРМ, шків розподільчого валу та болт.

Переверніть зубчастий шків розподільного валу (5) за годинниковою стрілкою за допомогою пристрою 1.

Примітка. Якщо шків буде повернено надто далеко, поверніть його на чверть оберту у бік настановного отвору (напрямок проти годинникової стрілки).

Регулювання датчика положення розподільчого валу

Примітка. Під час встановлення датчика положення розподільного валу дотримуйтесь необхідного повітряного зазору між датчиком і мішенню.

Викрутіть болт (14).

Посуньте датчик положення розподільного валу (15) у глибину прорізів.

Закрутіть гвинт (14) на кілька обертів.

Відрегулюйте повітряний зазор (1,2 мм) датчика положення розподільного валу (15).



Новий датчик положення розподільного валу: введіть виступ датчика положення розподільчого вела в контакт з «мішенню» на шківі приводу розподільчого валу (5).

Повторне використання датчика положення розподільного валу: розташуйте свердло (f) (діаметром 9,5 мм) між датчиком положення розподільчого валу (15) та картером газорозподільного механізму (6).

Затягніть гвинт (14).

Встановіть решту деталей у зворотному порядку.

Підключіть позитивну та негативну клему акумулятора.

Заміна сальника розподільчого валу

Заблокуйте шків розподільного валу за допомогою пристрою (див. опис вище).

Зніміть шків розподільчого валу та картер приводу ГРМ (витягніть вставки).

Просвердліть отвір діаметром 3,5 мм у зоні «а» сальника (4).

Вкрутіть болт пристосування 3 в отвір у «а».

Вийміть сальник у зборі за допомогою кліщів.

Увага. Не змащуйте зовні новий сальник.

Використовуйте конус, щоб помістити сальник (4) у пристрій 2а.



Встановіть сальник за допомогою пристрою.

Встановіть інші деталі у зворотному порядку.