Зняття
Підніміть та зафіксуйте автомобіль на витягах.
Від'єднайте акумулятор.
Зніміть:
- переднє ліве колесо;
- передній лівий підкрилок;
- захист під двигуном;
- захист під переднім бампером
Злийте масло з автоматичної коробки (див. відповідну операцію).
Зніміть блок повітряного фільтра. Зніміть трубопровід (2) та опору (3).
Від'єднайте повітряні трубки входу та виходу теплообмінника.
Відкрутіть болт (4) та зніміть теплообмінник (5) (див. відповідну операцію).
Зніміть 11 болтів кріплення картера гідравлічного блоку (6).
Примітка. Картер гідравлічного блоку встановлений на пасту ущільнювача.
Увага. Картер гідравлічного блоку містить приблизно 0,5 л олії.
Від'єднайте вісім роз'ємів електромагнітних клапанів (2) (у зоні «а») та два роз'єми датчиків швидкості (у зоні «b») за допомогою тонкої викрутки. Викрутіть болт (7) і зніміть датчик температури масла (8).
Викрутіть два болта (13) і зніміть кришку (14).
Відкріпіть та відсуньте джгут проводів (10).
Примітка. Датчик температури олії (8) з'єднаний зі джгутом проводів (10).
Відкрутіть шість болтів (15) (послідовно від 1 до 6).
Зніміть гідравлічний блок (9), вийнявши тягу (11).
Увага. Утримуйте на місці ручний клапан (12) гідравлічного гнізда (9).
Виконуйте всі дії з гідравлічним блоком обережно та захистіть його від будь-якого забруднення.
Встановлення
Встановіть на місце гідравлічний блок (9), вставивши тягу (11) у привод перемикання передач.
Розташування електромагнітних клапанів у гідравлічному блоці:
16 - електромагнітний клапан модуляції тиску блокування гідротрансформатора;
17 - електромагнітний клапан зміни тиску фрикціону «С3»;
18 - електромагнітний клапан модуляції тиску гальма «В1»;
19 – секансний клапан «S1»; 20 – секансний клапан «S2»;
21 - електромагнітний клапан модуляції тиску контурі;
22 - електромагнітний клапан зміни тиску фрикціону «С2»;
23 - електромагнітний клапан зміни тиску фрикціону «С1».
Увага. Правильно розташуйте джгут проводів (10) у його кріпленнях та його гнізді (в зоні «с»).
Не затискайте джгути проводів датчиків швидкості (24) та (25).
Встановити на місце:
- шість болтів (15) (затягніть вручну);
- кришку (14) (з новим ущільнювачем);
- два болти (13) (затягніть вручну).
Затягніть болти (15) і (13) 10 Нм (послідовно від 1 до 8).
Встановіть на місце датчик температури масла (8) та болт (7).
Приєднайте вісім роз'ємів електромагнітних клапанів (2) (у зоні «а») та два роз'єми датчиків швидкості (у зоні «Ь»).
Увага. Перевірте позиціонування та кріплення джгута проводів (10).
Переконайтеся, що механізм перемикання передач правильний у всіх положеннях.
Очистіть поверхні, що з'єднуються.
Нанесіть шар пасти ущільнювача на картер гідравлічного блоку (6) (тип «Loctite black tite»).
Встановіть 11 болтів кріплення картера гідравлічного блоку (6) і затягніть моментом 15 Нм.
Підключіть акумулятор.
Замініть та доведіть до норми рівень оливи в автоматичній коробці передач (див. відповідну операцію).
Виконайте оновлення показань лічильника зношування масла за допомогою діагностичного приладу.
Виконайте «навчання» адаптації електромагнітних клапанів та регуляторів тиску олії (у разі заміни гідравлічного блоку).
Встановіть теплообмінник (див. відповідну операцію). Підключіть повітряні трубки входу та виходу теплообмінника. Встановіть решту деталей у зворотному порядку.