Зніміть:
- повітряний сапун (2);
- зливну пробку (5);
Спеціальні пристрої для розбирання КП:
1а – кронштейн універсального зйомника «Facom U53 К2»;
1b - пристосування для відриву універсального знімач «Facom U53 T2»;
2 - оправлення для зняття та встановлення зовнішнього кільця підшипника первинного валу 0317-AR;
3 - знімач муфти 5 передачі 0317-Y;
4 - пристрій для упору шестерні 0317-JZ;
5 - знімач пальців фіксації важеля перемикання передач 0317-А1.
- пробку перевірки рівня (6);
- два сальники виходу мосту (4);
- опору шестерні приводу датчика обертів (3).
 |  |
Зніміть вижимний підшипник (7) у збиранні з вилкою (8).
Зняття шестерні 5-ї передачі
Відкрутіть болти (9) та зніміть кришку (10).
Увімкніть 5-у передачу, зніміть палець (13) кріплення вилки.
 |  |
Переведіть керування в мертву точку.
Примітка. Виделка повинна залишатися на місці.
Увімкніть іншу передачу, заблокувавши обертання валів.
Зніміть стопорне кільце (12).
Відкрутіть гайки (14) та (11).
Зніміть муфту за допомогою пристрою 3.
Позначте положення муфти (15) щодо синхронізатора (16).
Зніміть у зборі муфту та синхронізатор (15) та (16) з вилкою (17).
Зніміть:
- шестерню двигуна 5-ї передачі (18);
- наполегливе кільце (19);
- проставку (20).
Зняття картера коробки передач
Відкрутіть болти (22) фіксації підшипника вторинного валу та зніміть стопорну планку (24) осі вилки.
Зніміть стопорний гвинт (23) осі проміжної шестерні заднього ходу та відкрутіть болти (21).
Зніміть пружинне кільце (25) (при необхідності використовуйте два гострі інструменти та підніміть вал для полегшення його від'єднання).
Зніміть картку коробки передач.
Примітка. Використовуйте дерев'яний молоток для відокремлення картера від центруючих кілець.
Зняття первинного та вторинного валів
Зніміть масляний піддон (26).
Зніміть вісь ковзної шестерні заднього ходу (28).
Поверніть та зніміть вісь 5-ї передачі (27).
Зніміть вісь вилки (29), витягнувши її вгору.
Поверніть штепсель (30).
Відокремте на кілька міліметрів вали від картера зчеплення (вгору).
Поверніть праву частину вилки донизу.
Зніміть штепсель (30).
Зніміть разом первинний та вторинний вали.
Зніміть напрямну вичавного підшипника.
Зняття диференціалу
Зніміть подовжувач з'єднання з мостом (31).
Повторно використовуйте:
- хробак приводу спідометра (33).
- прокладання (32);
- шайбу (якщо встановлена).
 |  |
Відкрутіть болти (35) та (36).
Примітка. Картер диференціала (37) має виїмки «а» і «b» для полегшення зняття.
Вставте викрутки у виїмки «а» і «b» діючи ними як важелями.
Зніміть картер диференціала (37) та блок диференціала (38).