Спеціальні пристрої:
1 - пристосування для фіксації маточини 6310-Т;
2 - важіль для роз'єднання кульових опор поворотного кулака 9509-Т;
3 - знімач кульового шарніра 1892-Т;
4 - оправлення для встановлення лівого ущільнення трансмісії 7114-Т W;
5 – оправлення для встановлення правого ущільнення трансмісії 7114-Т X.
Зняття (ліва сторона)
Встановіть автомобіль на витяг.
Зніміть передні колеса.
Злийте олію з коробки. Встановіть пристрій 1. Розблокуйте гайку маточини (1). Зніміть гайку (1) та пристрій.
Викрутіть гайку (2).
Від'єднайте кульову опору кермової тяги за допомогою пристрою 3.
Викрутіть гайку (3).
Звільніть шарнір поворотного кулака за допомогою пристрою 2.
Збережіть захист шарового шарніра для повторного використання.
Звільніть приводний вал від маточини.
Зніміть приводний вал.
Права сторона
Відкрутіть гайки.
Поверніть кріплення на чверть оберту і зніміть вал (5).
Зніміть болти (5а).
Відсуньте цапфу і поверніть на один оберт корпус амортизатора, щоб не пошкодити захисний гофрований ковпак приводного валу.
Правий вал: поверніть колеса вправо до упору.
Лівий приводний вал: поверніть колеса ліворуч до упору.
Вийміть кінець ШРУСа зі маточини. Зніміть приводний вал.
Замініть цапфу в корпусі амортизатора та утримуйте її болтом (5а).
Встановлення правого та лівого приводних валів
Перевірте:
- відсутність зазорів у шарнірних з'єднаннях (6);
- стан гофрованих захисних ковпаків (7);
- підшипник опори (8).
При необхідності відремонтуйте приводні вали.
Замінюйте після кожного зняття сальники за допомогою монтажних оправок 4-5.
Набийте мастилом простір між кромками сальника.
Встановіть лівий та правий приводні вали у послідовності, зворотній зняття.
Очистіть та нанесіть багатофункціональне мастило на шліци маточини приводного валу з боку колеса. Правий приводний вал: очистіть та змастіть багатофункціональним мастилом зовнішню втулку підшипника опори (8) та його гніздо у нижній правій опорі двигуна.
Залийте в коробку передач масло та перевірте рівень.
Моменти затягування
