Передні дискові гальма
1. Передні дискові гальма є повністю саморегулюючими в тому сенсі, що в міру зношування фрикційного матеріалу колодок поршні зміщуються в бік диска, і в гальма надходить рідина з бачка, що компенсує знос колодок. Вручну передні гальма не регулюються, проте слід періодично оглядати на зношування гальмівні колодки і при необхідності доливати рідину в бачок.
Задні барабанні гальма
2. Як і передні дискові гальма, задні барабанні гальма є саморегулюючими і вимагають лише періодичного огляду на зношування, можливі протікання гальмівної рідини та замаслювання гальмівних колодок. Для того, щоб автоматичний регулятор гальм правильно працював, дуже важливо, щоб ручне гальмо було правильно відрегульоване (див. нижче).
Регулювання ручного гальма
3. Підняти важіль ручного гальма до третього клацання.
4. Піддомкратити задок машини і підперти його так, щоб задні колеса не торкалися землі. Заблокувати передні колеса та поставити машину на передачу.
5. Троси ручного гальма регулюються за допомогою втулок, що знаходяться в місці проходження тросів через підлогу салону (див. фотографію). Послабити контргайки і повернути втулки так, щоб при повороті коліс тільки відчувалося їх схоплювання гальмами. За необхідності ще підрегулювати натяг тросів (підтягнувши одну втулку і послабивши другу) так, щоб стрижень, що знаходиться за важелем. Ще раз перевірити, щоб обидва колеса схоплювалися гальмами і затягнути контргайки регулювальних втулок.
6. Перевірити роботу ручного гальма, піднявши важіль на 6-8 клацань і переконавшись, що задні колеса виявляються заблокованими, а потім повністю опустивши його і перевіривши, щоб колеса могли вільно обертатися.
7. Опустіть машину на землю.