Задня підвіска - Незалежна, з поздовжніми важелями з однією точкою повороту, циліндричними пружинами, стійками амортизаторів та стабілізатором поперечної стійкості.
Кути установки передніх коліс:
- Сходження - 2-4 мм
- Розвал - 0°05 '-1°35 '
- Кут нахилу шворнів у поздовжній площині * - 0°10 '-1°10 '
- Кут нахилу шворня - 11°30 '-12°30 '
* Не регулюється
Геометрія передньої підвіски на моделях з 1983 р.:
- Розвал * - 0°25±30 '
- Кут нахилу шкворнів у поздовжній площині * - 1°45±0 '
- Сходження:
- Моделі з двигунами XL і XR до номера 9030081 - 3±1 мм
- Моделі з двигунами XL і XR з номера 9030082 і всі моделі з двигунами XU — 4±1 мм
- Нахил осі шворня - 9°20±30 '
- Колія - 1420 мм
* Не регулюється
Геометрія задньої підвіски на моделях з 1983 р.:
- Розвал:
- Saloon — -1°00'±30'
- Estate і "вен" - -0°10±10 '
- Сходження:
- SaLoon — 4,3±2 мм
- Estate (за винятком моделей GT/GTX) – 0,8±2 мм
- Estate (GT/GTX) — 1,7±2 мм
- "Вен" - 0,8±2 мм
- Колія - 1349 мм
Розміри
Колісна база - 2,62 м
Колія:
- Передні колеса – 1,37 м
- Задні колеса - 1,322 м
Дорожній просвіт (при повному завантаженні):
- GL — 0,125 м
- GR — 0,123 м
- SR — 0,120 м
Рульове управління
Тип - Рейкове
Передатне число - 20,1:1
Окружність повороту (від стінки до стінки) – 10,85 м (діаметр)
Кількість поворотів керма (від упору до упору) – 3,6
Рульове керування на моделях з 1983 р. з двигунами XU
Рульовий підсилювач - загальні дані
Тип/специфікація робочої рідини — Рідина для автоматичних коробок передач АТЕ типу Dexron II (Duckhams Uni-Matic)
Ємність гідравлічної системи (заправка із сухого стану) - 0,5 л (приблизно)
Момент затягування (кг·м)*
- Болти кріплення кермового механізму до хрестовини - 4,6
- Стяжний болт пружної муфти - 2,1
- Фланцеві болти пружної муфти - 2,5
- Гайки пальця кульової опори поперечної кермової тяги - 3,6
- Контргайки кульової опори поперечної кермової тяги - 4,6
- Бінти кришки амортизатора кермового механізму - 1,3
* Дані по моменту затягування відносяться до кермового управління як з підсилювачем, так і без нього
Момент затяжки (Н·м)
Передня підвіска
- Затискний болт пальця кульової опори нижнього важеля підвіски - 49,1
- Гайка внутрішнього шарнірного болта нижнього важеля підвіски - 54
- Болт жорсткого упору - 12,7
Стабілізатор поперечної стійкості
Корончасті гайки:
- Мінімальний момент - 59
- Максимальний момент - 117,7
- Конструктивні болти середнього кріплення - 17,2
- Затискні болти середнього кріплення - 34,3
- Болти зовнішнього опорного кронштейна - 44,1
Амортизатори:
- Болти верхнього кріплення - 9,8
- Гайка штока - 44,1
Задня підвіска
Кріпильні болти амортизатора:
- Верхні - 9,7
- Нижні - 44,1
- Гайки кріплення до хрестовини - 29,4
- Гайки валика поздовжнього важеля підвіски (зовнішня та внутрішня) - 117,7
- Болти стабілізатора поперечної стійкості - 34,3
Рульове управління
- Болти кріплення рейки - 39,2
- Гайки пружної муфти - 22,1
- Затискний болт муфти - 14,6
- Контргайки поперечної кермової тяги (ранні та останні моделі) - 44,1
- Гайки пальця кульової опори поперечної кермової тяги - 34,3
- Колісні гайки - 59
Момент затяжки (Нм) (останні моделі)
Передня підвіска
- Затискний болт і гайка поворотної цапфи - 54,2
- Гайка кульової опори нижнього важеля підвіски - 29,8
- Шарнірний болт (передній) нижнього важеля підвіски - 78,6
- Шарнірний болт (задній) нижнього важеля підвіски - 44,7
- Болти кронштейна нижнього важеля підвіски - 44,7
- Болт кріплення тяги стабілізатора поперечної стійкості до нижнього важеля підвіски - 78,6
- Гайки та болти кільця та затиску стабілізатора поперечної стійкості - 24,4
- Гайка штока амортизатора - 44,7
- Гайки верхнього кріплення стійки підвіски - 9,5
Задня підвіска (моделі Estate)
- Гайка амортизатора - 17,6
- Шарнірні болт і гайка важеля підвіски - 127,5
- Кріплення стабілізатора поперечної стійкості - 63,7
- Гайки кріплення задньої осі до кузова:
- Передні (по дві з кожного боку) - 27,1
- Задні (по одному з кожного боку) - 12,2