2. На коробці передбачено 7 положень для запобіжників, пронумерованих у напрямку від переду назад. Перше становище не використовується. Друге використовується лише на моделях із задніми протитуманними ліхтарями. Інші запобіжники (NN 3-7) відповідають за такі ланцюги (можливі варіації в залежності від моделі):
| Запобіжник N | Номінал | Ланцюги |
| 2 | 5 A | Задні протитуманні ліхтарі (якщо встановлені) |
| 3 | 10 A | Вогні заднього ходу; Електромагнітний вентилятор, що охолоджує; Стоп-сигнали |
| 4 | 15 A | Обігрівач салону; Очищувач та омивач вітрового скла; Покажчики повороту; Сигнальні лампи дошки приладів; Покажчик рівня палива; Покажчик температури охолоджувальної рідини; Електричні склопідйомники передніх вікон (якщо встановлені); Додаткове електроустаткування |
| 5 | 15 A | Обігрівач заднього скла; Годинник |
| 6 | 10 A | Прикурювач; Внутрішнє освітлення, що спрацьовує під час відкриття дверей; Звуковий сигнал; Аварійна сигналізація |
| 7 | 5 A | Передні та задні габаритні вогні; Освітлення приладової дошки; Освітлення заднього номерного знака |
3. На наведених далі монтажних схемах запобіжники позначені як F1, F2, F3 тощо.
Запобіжники та реле на моделях випуску з 1983 р.
1. На останніх моделях коробка реле/запобіжників помітно складніше, ніж ранніх (див. Б/рис. 12.116 і 12.117).
2. Ланцюги, що захищаються запобіжниками, зазначені в Специфікаціях. У справного запобіжника всередині видно плавку нитку, у запобіжника, що перегорів, нитка відсутня (див. фотографію).
3. Два реле, що стоять у коробці, обслуговують допоміжне електрообладнання та обігрівач заднього скла.