Стартер — перевірка на двигуні (Peugeot 305)

1. Якщо стартер не працює, перевірте стан акумулятора, увімкнувши фари. Якщо вони яскраво світять протягом декількох секунд, а потім їхнє світло починає поступово меркнути, значить акумулятор розряджений.

2. Якщо фари продовжують яскраво горіти і акумулятор цілком очевидно у хорошому стані, перевірити надійність кріплення проводів акумулятора (і особливо масового дроту від клеми до кузова машини). Якщо при спробах завести двигун плюсова клема акумулятора сильно нагрівається, значить саме на ній поганий контакт дроту. Від'єднати провід, очистити контакти та знову підключити провід. Перевірити надійність кріплення дротів соленоїда та стартера та візуально оглянути дроти на пошкодження.

3. Якщо стартер не почав працювати, послухайте, чи лунає гучне клацання при повороті ключа запалювання у пускове положення. Якщо клацання немає, або несправний соленоїд, або до нього не надходить харчування. Від'єднати провід живлення (N 46) від соленоїда і приєднати вольтметр або лампу на 12 між кінцем дроту і "землею". Знову повернути ключ у пускове положення та перевірити, чи надходить по дроту струм. Якщо так, то соленоїд несправний, якщо ні, необхідно знайти місце розриву.

4. Якщо акумулятор у хорошому стані, проводка не має розривів, соленоїд працює, і в той же час стартер відмовляється працювати, останній треба зняти з машини для огляду.