Загальний опис автомобіля Пежо 305 (Peugeot 305)

Peugeot 305 був запущений в експлуатацію в листопаді 1977 по 1989 рік. Випускалися моделі GL і GR з бензиновим двигуном 1290 см³ і бензиновим двигуном 1472 см³. У травні 1979 р. з'явилася дизельна модель (GRD) з двигуном з легкого сплаву об'ємом 1548 см³, а у квітні 1989 року — модель GLS з бензиновим двигуном 1472 см³.

Всі моделі є 4-дверними і мають поперечно встановлений двигун з приводом на передні колеса, коробку передач з 4 передачами поступального руху (всі передачі обладнані синхронізаторами) та передачею заднього ходу та подвійний гальмівний контур із сервопідсилювачем (передні дискові гальма, задні барабанні).

Базовою моделлю є GL, з якою подібна GR. Обидві моделі мають "бардачок", що закривається на ключ, годинник, бічні вентиляційні отвори на "торпеді" і "кишені" на спинках передніх сидінь. SR, крім того, має більший за розмірами двигун, тахометр, підголівники, центральний підлокітник на задньому сидінні і ширший спектр додаткових опцій (наприклад, вітрове скло, що ламінує, тоновані скла, електричні склопідйомники передніх вікон і т.д.).

У 1981 р. з'явилися моделі GL, GLS і SR (всі Estate) та спортивна та добре обладнана модель S Saloon. На початку 1983 р. на всіх моделях була покращена підвіска, а пізніше в цьому ж році на моделі GR Saloon і Estate стали ставиться новий двигун 1580 см³ і нова коробка передач. Деталі за моделями GTX з двигуном 1905 см³ та моделями GT з автоматичною коробкою передач дано в главі 12.

Як і решта сучасних моделей Peugeot, Peugeot 305 представляє певні труднощі для тих, хто хоче займатися його ремонтом самостійно. Багато в чому це пов'язано з конструкцією двигуна/трансмісії та з необхідністю використовувати велику кількість спеціальних інструментів, проте всі ці проблеми можна вирішити.


Дизельний двигун об'ємом 1,9 л був вперше встановлений але Talbot Horizon наприкінці 1982 р. У вересні 1983 р. на Peugeot 205 ставився дизельний двигун 1,7 л. У жовтні 1983 р. обидва типи дизельних двигунів стали встановлюватися на Peugeot 305, а в серпні 1986 р. з'явився Peugeot 309 з дизельним двигуном 1,9 л. Обидва типи двигунів почали використовувати на 405-х моделях із серпня 1988 р., причому двигун 1,7 л цих моделях має турбонаддув. Дизельний двигун 1,9 л з турбонаддувом з'явився у жовтні 1992 року.

Поточне технічне обслуговування моделей з дизельним двигуном відносно нескладне і складається з кількох операцій, хоча для деяких з них можуть знадобитися спеціальні інструменти.

Дизельні моделі відрізняються від своїх бензинових аналогів переважно пристроєм моторного відділення.