Загальний опис системи охолодження (Peugeot 305)

Система охолодження є герметизованою і має спереду радіатор і водяний насос, що приводиться в дію ременем газорозподілу. Термостат знаходиться на головці циліндрів з боку маховика і забезпечує більш швидке прогрівання двигуна за рахунок початкового обмеження циркуляції рідини контурами двигуна та обігрівача. Після прогріву двигуна термостат відкривається і рідина, що охолоджує, починає проходити через радіатор, де відбувається її охолодження. Основний контроль за температурою двигуна забезпечується одним або двома електровентиляторами, розташованими перед радіатором, або за ним (залежно від моделі). Вентилятори включаються термовимикачем подвійної дії, що стоїть на радіаторі.

Для врахування зміни об'єму охолоджуючої рідини з температурою в систему включений розширювальний бачок, пробка якого має спеціальний запобіжний клапан тиску.

Радіатор типу належить до радіаторів з поперечним потоком і має пластмасові або металеві бічні бачки. На випуску системи з головки циліндрів стоїть вимикач сигнальної лампи високої температури рідини, що охолоджує.

Система охолодження моделей з турбодвигуном - загальний опис

1. Система охолодження на турбомоделях в принципі та сама, що й на моделях без турбонаддува, проте в неї додатково введений масляний радіатор (аналогічний тому, що використовується на двигунах XUD9). Відповідним чином модифіковано корпус термостату.