Опресувальні випробування система охолодження (Peugeot 305)

1. Якщо ви підозрюєте, що в системі є протікання, слід провести її опресувальні випробування. Для цього необхідно підняти тиск у системі за допомогою ручного насоса з перехідником, який встановлюється на заливну горловину розширювального бачка замість пробки.

2. Встановити насос із перехідником на горловину розширювального бачка, завести двигун, прогріти його до нормальної робочої температури та вимкнути.

3. Подати насосом тиск 1,4 бар і перевірити, щоб система тримала його протягом не менше 10 сек. Якщо тиск впаде надто рано, у системі є протікання, які слід локалізувати та усунути.

4. Протікання можуть бути не тільки на шлангах, але і з серцевини радіатора або обігрівача. Пробите прокладання головки циліндрів або тріщини в головці або блоці можуть призвести до т.зв. "невидимим" протіканням, проте про їх наявність можна судити за такими ознаками, як зниження ефективності роботи двигуна, регулярний пропуск спалаху або присутність в охолодній рідині газів з камер згоряння.

5. По завершенні випробувань дати двигуну охолонути та від'єднати насос.

6. Іноді перевіряйте стан пробки розширювального бачка. Як правило, корок перевіряється за допомогою ручного насоса. Тиск спрацьовування запобіжного клапана вказано в Специфікаціях і зазвичай ставиться і на пробці. Несправна пробка має бути замінена.