2. На автомобілях із сервісним кодом починаючи з 1238 (з ідентифікаційного номера 70237064) датчик рівня палива повинен бути вирівняний правою, а не центральною міткою (див. Д/рис. 8.26).
3. Для ретельнішої перевірки датчика його слід зняти з паливного бака. Перевернути датчик і дати важелю самостійно переміститися, щоб перевірити, чи важіль може вільно рухатися у всьому діапазоні свого переміщення. Забороняється рухати важіль рукою. Майте на увазі, що важіль обладнаний силіконовим амортизатором і може знадобитися до 10 хв для того, щоб переміститися на весь діапазон ходу.
4. Розмістити датчик вертикально і дати важелю опуститися до нижнього положення. При цьому поплавець повинен стати врівень з нижньою частиною датчика.
5. Підключити омметр між клемами 1 і 2 на датчику і перевірити, щоб він показав опір 280±10 Ом.
6. Підключити омметр між клемами 1 і 3 і перевірити, щоб опір тут був 9±2 Ом.
7. Підключити до датчика проводку та розмістити його вертикально. При включенні запалення покажчик рівня палива повинен показати порожній бак і сигнальна лампа "резерва" на дошці повинна загорітися.
8. Перевернути датчик і почекати 10 хв, щоб важіль встав у положення "повний бак". Покажчик має тепер показувати повний бак.
9. Від'єднати від датчика проводку та підключити омметр між клемами 1 і 3. Омметр повинен показати опір 3±3 Ом.
10. Якщо ви не отримаєте потрібних результатів, датчик слід замінити.
11. Для встановлення датчика на повний бак слід передусім перевірити, щоб кільце ущільнювача правильно стояло в отворі бака.
12. Змастити різьблення запірного кільця та поверхню датчика милом і потім вручну навернути кільце до упору на датчик. Ще підтягнути кільце так, щоб стрілка на ньому стала врівень зі стрілкою на датчику або трохи зайшла за неї. У майстернях "Пежо" для затягування кільця використовується спеціальний інструмент, проте, в принципі, можна обійтися звичайною викруткою.